Автомобильный генератор на мотоблоке

Всё придумано до нас, если у Вас на МБ до сих пор нет электричества - значит это Вам не нужно На своём ДМ-1 сделал нормальное зажигание, а на железо родного магнето намотал обмотку, после диодного моста получился генератор для зарядки 7Ачас АКБ, да и 55Ачасовой АКБ на недозаряд не жаловался - стартовых токов ведь нет. И сразу можно подключать даже лебёдку.

Jesha написал: Не впечатлило

Коротко, ёмко и точно :) На выходе получаем те же габариты что и были, но с неизвестными параметрами, плюс выкрутасы с изготовлением.

AVSh написал: На своём ДМ-1 сделал нормальное зажигание, а на железо родного магнето намотал обмотку, после диодного моста получился генератор для зарядки 7Ачас АКБ, да и 55Ачасовой АКБ на недозаряд не жаловался - стартовых токов ведь нет. И сразу можно подключать даже лебёдку.

И нафига тогда нам неодимовые магниты? ;) И вы правы, пока мне не надо. Да я и не просил. Если задумаю. Просто поставлю генератор от авто и АКБ. Всё. А для удобства можно ещё и стартер туда же приладить. Как то его хочется даже больше чем генератор.

Свистунов Л. написал: эт не проблема схемка стабилизатора простенька

Ой ли ? ? ? Ограничить ток возбуждения намного проще (просто на мгновение отключил) чем ограничить выходную напругу (оно же к нагреву нехилому приведёт) !

Jesha написал: А для удобства можно ещё и стартер туда

Пожалуйста,не здесь - есть спец ветка !

ppp53 написал: Jesha написал: А для удобства можно ещё и стартер туда

Пожалуйста,не здесь - есть спец ветка !

Будем обсуждать, тогда там. Здесь только упомянуть.

ppp53 написал: Свистунов Л. написал: эт не проблема схемка стабилизатора простенька

Ой ли ? ? ? Ограничить ток возбуждения намного проще (просто на мгновение отключил) чем ограничить выходную напругу (оно же к нагреву нехилому приведёт) !

Будем ставить РР от мопеда, обмотки коротить, смотреть сколько продержится. Либо схему ваять, но это не каждый сможет. Обсуждали ранее.

Jesha написал: обмотки коротить

Не надо пытаться обмотки в 50Вт и более коротить - ни к чему хорошему это не приведёт !

tamerlan37, Поддерживаю на 100%. Фара штатная, генератор с ЗАЗ, возбуждение со штатного генератора через мостик диодный и реле регулятор от ВАЗ. Все ОК. Свет нормальный. Планирую телегу оснастить полностью световыми приборами. Ездить безопаснее будет. На двигле 170F есть штатный генератор 10вт. Вот от него и получаем запитку нового генератора.

idealart написал: tamerlan37, Поддерживаю на 100%. Фара штатная, генератор с ЗАЗ, возбуждение со штатного генератора через мостик диодный и реле регулятор от ВАЗ. Все ОК. Свет нормальный. Планирую телегу оснастить полностью световыми приборами. Ездить безопаснее будет. На двигле 170F есть штатный генератор 10вт. Вот от него и получаем запитку нового генератора.

idealart, Это уже есть, или только хочу? Если есть, Схемку бы, да и видео не помешает.

idealart написал: возбуждение со штатного генератора через мостик диодный и реле регулятор

При мощности штатного генератора в 10Вт - РР навряд ли потребуется - регулировать будет нечего. Напруги хватит для создание "начального толчка" в ОВ и дальнейший лавинообразный процесс в силовых обмотках. Вот здесь, для подачи напруги в ОВ из силовых и будет нужен РР !

Jesha написал: Это уже есть.......?

idealart написал: Фара штатная, генератор с ЗАЗ, возбуждение со штатного генератора через мостик диодный и реле регулятор от ВАЗ. Все ОК. Свет нормальный.

ppp53 написал: При мощности штатного генератора в 10Вт - РР навряд ли потребуется - регулировать будет нечего. Напруги хватит для создание "начального толчка" в ОВ и дальнейший лавинообразный процесс в силовых обмотках. Вот здесь, для подачи напруги в ОВ из силовых и будет нужен РР !

На мой взгляд совершенно правильно описаны явления.
Такая система отлично работает для возбуждения сварочного генератора на базе автогенератора, но в ней не нужен РН - регулятор напряжения.