Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

всем привет!!! в инструкции написано что коса должна быть с правой стороны. а я левша и кошу с левой. правильно ли это??? коса хамер 1.25лс. вроде ничего))))

Дима64 написал : и кошу с левой. правильно ли это???

Главное, чтоб, удобно было))) В ютубе видел, косили, и нормально получается. Удачи!

Cool213 написал : 4 раз уже не повезу смысла уже нету проще новую куплю...

Добейтесь обмена на новую, этот экземпляр,похоже брак. Удачи!

Дима64 написал : всем привет!!! в инструкции написано что коса должна быть с правой стороны. а я левша и кошу с левой. правильно ли это???

Думаю, что не принципиально. Это же не бензопила.;) Там четко прописано как именно держать инструмент. Успехов. Пусть не ломается.

Спасибо!!!!))))))

Дима64 Дерзайте! И все у Вас получится. У меня родной брат левша;) Правда не видел, что бы он мотокосой заинтересовался...

Фото правда Г.........! Вставляю новые!!! И вообще меня интересует как снять карбюратор? Я понимаю нужно снять воздушный фильтр, открутить 2 гайки и т.д., но как отсоединить трубки из бензобака я не понимаю. Подскажите!!!! Трубка для прокачки топлива вынимается из бака, а вторая трубка с фильтром не как не снимается со штуцера!!! Кстати вот фотки!!!!

Если боитесь отломать штуцер у карба, можно трубку просто срезать ножиком аккуратненько. Ну станет она на полсантиметра короче - ничего страшного. Когда снимите карб со шпилек, которые видны на фотке, там будет прокладка. Снимаете ее. Под ней будет пластиковая проставка. Из нее торчат шпильки карбюратора (вставлены с внутренней стороны). А сама проставка прикручена к мотору еще двумя винтами. Их не видно, пока не снимешь прокладку. Вот эти винты у моей косы отвинтились.. Из-за этого был подсос воздуха и коса чахла при добавлении газа. Между проставкой и корпусом двигателя еще одна прокладка. Тоже неплохо бы посмотреть насколько она целая. У меня была порвана - промазал герметиком и все работает, как новое. Если дело дойдет до герметика - не забейте случайно импульсный канал (малюсенькая дырочка), а то бензонасос не будет работать.

Diman330 написал : открутить 2 гайки и т.д., но как отсоединить трубки из бензобака я не

Должны быть длинные винты, болты, выкручиваете их, и карб в свободном "полете", и удобнее шлангочки снять. И еще вариант - вынуть резиновую заглушку, в которую входят шлангочки))) Удачи!

harricain написал : Если боитесь отломать штуцер у карба, можно трубку просто срезать ножиком аккуратненько. Ну станет она на полсантиметра короче - ничего страшного. Когда снимите карб со шпилек, которые видны на фотке, там будет прокладка. Снимаете ее. Под ней будет пластиковая проставка. Из нее торчат шпильки карбюратора (вставлены с внутренней стороны). А сама проставка прикручена к мотору еще двумя винтами. Их не видно, пока не снимешь прокладку. Вот эти винты у моей косы отвинтились.. Из-за этого был подсос воздуха и коса чахла при добавлении газа. Между проставкой и корпусом двигателя еще одна прокладка. Тоже неплохо бы посмотреть насколько она целая. У меня была порвана - промазал герметиком и все работает, как новое. Если дело дойдет до герметика - не забейте случайно импульсный канал (малюсенькая дырочка), а то бензонасос не будет работать.

+1

ВладимирФ написал : Должны быть длинные винты

Правильно - шпильки.

harricain написал : Точно такой же карбюратор стоит у меня на Hammerflex MTK-31. Единственный регулировочный винтик, который я на нем нашел - винт холостого хода. Его видно на фотке, торчит сверху из черной пластмасски. Единственная проблема, которая была с карбюратором - он отвинтился. Точнее не сам карбюратор, а пластмассовая проставка под ним. Симптомы были похожие на Ваши, проверьте.

Нет карбюратор сидит крепко! Наверное нужно его снять и промыть? Вот только не знаю как снимать трубки, со штуцеров не как не слезают - боюсь изорвать. Подскажите!!! Может кто снимал карбюраторы???

Diman330 написал : боюсь изорвать.

Не бойтесь. Не порвете.

Diman330 написал : Может кто снимал карбюраторы???

Каждый из нас. Дело обНыковенное.;) А подсос воздуха - одна из причин неправильной работы двигла. На 100%. В моем случае помогли гроверные шайбы на шпильки. Производитель :oпросто забыл их поставить.