Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

у меня бензокоса тайга б 1600

вал55 написал : плочему холодная бензокоса плохо заводится нагреется отлично

Проверьте воздушную заслонку, может там винт открутился, либо как на моей- корпус из дешевого пластика со временем перекосило, заслонка толком не перекрывает воздушный канал из-за этого холодная коса заводится плохо.

dimasldo написал : Поздравляю, только не понял что это за марка ИСа

Интерскол-а... :)

rationnel написал : Вообще то 30 гр на литр нужно лить масла так как 50 гр на литр даёт нагар

Вообще-то 1/50, это 20 грамм на литр. В большинстве случаев, это нормальная пропорция. Именно эту пропорцию соблюдаю уже три года и пока без проблем. Пользуюсь маслом "Штиль", правда покупаю его всегда в одном месте, зная точно что не подделка.

вал55 написал : плочему холодная бензокоса плохо заводится нагреется отлично

В принципе, холодный двигатель и должен заводиться хуже. Для облегчения заводки попробуйте заводить с выжатым газом. Кстати, на большинстве китайских кос есть фиксатор газа, который фиксирует рычажок где-то на пол газа. Вот он как раз и сделан для более облегченного пуска.

Rakitzon написал : Вообще-то 1/50, это 20 грамм на литр. В большинстве случаев, это нормальная пропорция. Именно эту пропорцию соблюдаю уже три года и пока без проблем. Пользуюсь маслом "Штиль", правда покупаю его всегда в одном месте, зная точно что не подделка.

А я в китайский инструмент лью 1/40... Пока - полет нормальный... При обкатке лил 1/30.

newzubok Это выходит что при обкатке Вы лили менше? арефметика 1 класс 1000 мл- бензина / на 40= 25 гр/литр соответствено 1000/30=33гр/литр бензина надо масла)))), или это в грамах, а не соотношение????:cool: так и в мл- масла при обкатке менше, а должно быть наоборот:confused:

unitek При обкатке лил 1/30, т.е на 1 л бензина примерно 33 мл масла. Сейчас на 1 л бензина лью 25 мл масла

newzubok Многие так льют и не жалуются, ни они, ни косы. Как говорится, маслом кашу не испортишь (в разумных пределах, конечно). Кроме того, в сильную жару, может и стоит перелить лишние 5 грамм.

Rakitzon написал : Кроме того, в сильную жару, может и стоит перелить лишние 5 грамм.

Вот это точно лишние-всё не згоревшее масло при больших температурах работы начинает закоксовыватся на внутренних стенках картера и всех остальных деталях.Как следствие быстро залягают кольца и пропадает компрессия.Короче масло лить надо норму-и это как раз тот случай когда "Кашу" маслом испортишь.Кстати недорогое красное масло аля "штиль" больше не покупаю-почти всегда это бодяга с красителем.Беру обычное недорогое 2т мотомасло что продают на каждой автозаправке.

=DENIS= Так и не надо покупать "а ля Штиль". Надо покупать просто Штиль... :)

Поди разбери где там Штиль а где его подделка и высокая цена тоже может быть не показатель.

=DENIS= покупать у офф дилеров, хотя как у Вас там...- Х.З. с дилерами

=DENIS= написал : Поди разбери где там Штиль а где его подделка и высокая цена тоже может быть не показатель.

Как уже сказали, у офф. дилеров. Масло же покупается не так часто, я думаю можно куда-то поехать. Я, например, езжу за 50 км. Постоянно покупаю в одном магазине. Мне литра масла хватает почти на два сезона (а там, смотря какие у вас аппетиты). Так что раз в год-два можно поехать и купить.

Добрый день, форумчане! На этой неделе, при косьбе травы на картофеле, моя коса (Крафтоп 520) закапризничала - холостые обороты нормальные, а при работе давится как будто ей чего-то не хватает и глохнет. Хорошо, что работу уже заканчивал, с перегазовками кой-как докосил. Отмечу следующие моменты - один-два прокоса все нормально, после начинается захлебывание, перегазую несколько секунд и снова все нормально; топливный фильтр чистый. Может проблема в воздушном клапане в баке? (Перед началом этих проблем заправил полный бак и оставлял косу в наклонном положении ножом вверх минут 20 пока точил нож). Прошу совета.