kranovod
kranovod
Местный

Регистрация: 01.05.2010

Москва

Сообщений: 255

19.11.2010 в 23:52:38

Подскажите такую вещь-дружба алтай с уральским карбом очень тяжело запускается на холодную -надо сделать рывков 10 стартером (уже сносил один новый из за дерганий-жутко качество "сырец" кругом а советский токо во сне видел) точно и она может быть пускается и тогда песня-работает на всех режимах отлично и претензий нет но холодный пуск заливает свечу(видно на выкрученной и бензо пар идет из глушителя)пилу отреставрировал из подаренного утиля и еще полностью не привык-регулировку карба делал по инструкции но каждая пила индивидуальна и винтики карба крутятся по слуху и работе и даже температуре (про винт нагрузочный)а холстой на карбере один раз выставил и нормуль-не коптит и не беднит -равномерно чеканит выхлоп при сбросе газа и холостой после прогрева устойчивый и под нагрузкой зверь но переливает свечу-вынеш протреш ,продуеш цилиндр и вскоре пускается кстати по инструкции полностью нажать газ и закрыть приток воздуха в карб-мож это усугубляет перелив или надо подзакрутить холостой (малой нагрузки) который ближе к цилиндру?:confused:

0
Железный
Железный
Местный

Регистрация: 19.11.2010

Уфа

Сообщений: 270

20.11.2010 в 08:01:52

2kranovod в свое время тоже была такая ситуация. Регулировал и карб менял на заведомо исправный, но толку было - 0. Но наверное просто Дружба была 1994 года выпуска - качество не айс. До сих пор стоит не сильно выработанная. А другая - сборная СССР (первая Дружба) работает до сих пор, но уже лет 6 не пользуюсь, т.к. заменил на Хус142. Поэтому совет: попробуйте поменять карб на заранее исправный, а там видно будет. Хотя карб ураловский и я с такими не работал, поэтому к совету можно отнестись как к ознакомительному. С уважением.

0
Killer258
Killer258
Новичок

Регистрация: 09.11.2010

Люберцы

Сообщений: 24

23.11.2010 в 13:15:13

сегодня понял, почему у меня дружба глохнет. Подул во впуск, а из сальника со стороны вентилятора воздух сифонит. Даже напрягаться не пришлось.Заменю сальник, посмотрю, что будет. А вот что делать с разбитым пазом шпонки коленвала, не знаю. Шпонку уже окончательно срезало недавно.

0
orex_
orex_
Резидент

Регистрация: 16.10.2008

Рахов

Сообщений: 1023

23.11.2010 в 13:35:50

  • перемотал зажигание, установил бабину, искра есть , только вечером не стал заводить... поздно было. Буду пробовать сегодня.
0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

23.11.2010 в 13:53:08

Killer258 написал : А вот что делать с разбитым пазом шпонки коленвала, не знаю.

Помню варианта было 2-а.
1-й. Отдать токарю. Заварить и вырезать паз снова. 2-й. Изготовить шпонку по форме разбитой канавки. Что я и сделал в своё время, с помощью тисков, пилки по металлу, напильника и надфиля из какой то широкой шайбы, за один вечер. Если встанет плотно, никуда не денется.

orex_ написал : Буду пробовать сегодня.

Удачи!

0
orex_
orex_
Резидент

Регистрация: 16.10.2008

Рахов

Сообщений: 1023

23.11.2010 в 14:00:53

Killer258 написал : А вот что делать с разбитым пазом шпонки коленвала, не знаю.

  • есть проблемка по этому вопросу только для Урала..., так там наждаком "подровляли пощадку" (где была выборка) на коленвале и сделали новую шпонку из напильника, только метал "розкрошился" (срезало после часа работы), дали мне на пробу сделать новую, из другого метала , чуть позже сфоткаю .
0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

23.11.2010 в 14:06:41

orex_ написал : из напильника

Кто такую фигню придумал? :eek:

0
ФедорХ
ФедорХ
Местный

Регистрация: 24.06.2008

Москва

Сообщений: 201

23.11.2010 в 15:07:48

valerich написал : Я жестянку подкладывал и затягивал.

ответ на пост 1203. Как я понял речь идет о закреплении карбюратора КМП-100АР. Я тоже побывал подкладывать, но самым эффектным оказалось некоторое количество ударов молотком по лепесткам, только легонько без фанатизма.

0
orex_
orex_
Резидент

Регистрация: 16.10.2008

Рахов

Сообщений: 1023

23.11.2010 в 15:58:08

valerich написал : Кто такую фигню придумал?

  • не знаю..., мне просто дали чтоб сделал такую "шпонку"...
0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

23.11.2010 в 18:16:50

ФедорХ написал : самым эффектным оказалось некоторое количество ударов молотком по лепесткам

Возможно. Но изначально там хомут стоит полное го**о, никогда нормально не затянешь. Я нашёл хороший, но чуть чуть больше. Жестянка это сравнивала. :) И больше сам никогда не слезал.

orex_ написал : чтоб сделал такую "шпонку"

valerich написал : метал "розкрошился"

Так изначально же было ясно, что раскрошится. Я какую то стальную шайбу брал и не заморачивался. Там главное что бы плотно село, без болтанки.

0
orex_
orex_
Резидент

Регистрация: 16.10.2008

Рахов

Сообщений: 1023

23.11.2010 в 22:45:48

valerich написал : Удачи!

  • попробовал.., без пепла не запускатся, работает по разному то минутку , то 5минут, обороты не стабильны , примерно выше средних и то придержывать газ нада, хлопков нету, кондёры менял, карб. крутил.., до 1.5Об, запускается если больше практически завести не получается, если меньше 1,5, тоже не запускается , ... http://www.youtube.com/watch?v=etdsnkXUrUw
0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу