Бензопила Дружба

Kiria написал : Не, фото нет.

Kiria, не такая http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=11856&p=3891938&viewfull=1#post3891938 ?

Нет. На рисунке пила 36 Вольт-3 Фазы -50 герц. Называлась либо Звёздочка либо Дружба-Электро. А вот длинная(700 мм) шина у неё от Сказки-М. Делалась из полутора цепей и у неё в шину подавалось масло. А "Звёздочка" была слабенькая и как в 80х годах пошли Партнеры 5000, так на сучках её использовать перестали а движки использовали на "Шайтанах"

Kiria, Может тут? http://www.motopila.ru/doc/electro/epch/3-0-2/:)

Veps25 написал : Уверены в своей правоте?

Во первых данные даны для 4-х тактника,а потом при раскрутке стартером Вы 0,2 атм на манометре не сильно увидите

Veps25 написал : Делайте как хотите.

Именно это я и хотел Вам порекомендовать...опередили ;)

Холостяк написал : а потом при раскрутке стартером Вы 0,2 атм на манометре не сильно увидите

Где Вы в таблице атмосферы увидели? Там Мпа. Если 0,2 Мпа (2 атм) ничего не значат, то конечно Вы правы

Нет, это новодел. У Сказки моторчик был вдоль и на него было удобно наступать ногой. Она считалась шахтной пилой и использовалась в Метрострое и Спецстрое. Я в конце 70х подхалтуривал- пилили деревья угрозы. А достать Дружбу или, тем более, Урал было и сложно и дорого. Вот нам и приволокли с Метростроя электропилу с 50 метровым кабелем а с аэродрома в Лебяжьем(Школа вертолетных механников) купили умформер. Вначале подключали его 200метровым кабелем по подвалам и уличным щиткам, потом обменяли 4 шаровые опоры и 4 сайлент-блока ВАЗ на 8 кВА ЖЭЗ(железнодорожная электростанция) у ремонтников в Обухово.Так и возили в тракторном прицепе ЖЭЗ, умформер, кабель и электропилу.

Veps25, А Вы раскрутите до указанных показателей ручным стартером коленвал? Теперь про саму таблицу созданную для 4-х тактников.Такое впечатление что разницы с 2-х тактниками Вы не видите в упор. Короче,если 2-тактнику не хватит воздуха с открытой заслонки ,он всосет его через выпускное отверстие

Холостяк написал : Короче,если 2-тактнику не хватит воздуха с открытой заслонки ,он всосет его через выпускное отверстие

Через ж... - это по-нашему. Почему ж он при закрытой заслонке смесь из карбюратора засасывает, а не воздух из глушителя?

Холостяк написал : А Вы раскрутите до указанных показателей ручным стартером коленвал?

Я таблицу привел как пример разницы в показателях при открытой и закрытой заслонке, а не как рекомендацию к Дружбе. Вообще-то двухтактник не слишком нуждается в проверке компрессии, она и рукой достаточно чувствуется.

А на черта у Дружбы её мерять. Свечу вон, большой палец левой руки на дырку и стартером дерг. Если пшикнет, то компрессии достаточно. Это-же двухтактник. На больших оборотах может ,вообще, без колец как всякие РИТМы или МК-12В.

У нас одно время была Дружба без стартера. На институтском производстве был выточен барабан с резьбой и ввернут в маховик вместо храповика. На него наматывали шнур и заводили как лодочный мотор. И несколько месяцев жили без стартера и пилили деревья.

Veps25 написал : Через ж... - это по-нашему.

Почитайте книги про устройство 2-х тактников... И поймете,в впуское отверстие при измерении компрессии можно хоть воздух под давлением подавать-ничего не изменится,т.к. весь воздух тут же улетит в глушак.

Veps25 написал : Вообще-то двухтактник не слишком нуждается в проверке компрессии, она и рукой достаточно чувствуется.

Кому как,в 4-тактниках рукой ещё сильнее чувствуется,т.к. степень сжатия выше.

Холостяк написал : Кому как,в 4-тактниках рукой ещё сильнее чувствуется,т.к. степень сжатия выше.

В том то и дело, падение компрессии в двухтактниках заметить легче.

Veps25 написал : В том то и дело, падение компрессии в двухтактниках заметить легче.

И её и так там не очень много.Если конечно не брать в расчет движок от Явы или Ижа Но вопрос был в другом.,открывать-не открывать заслонку,с этого и начался спор...

Как перестают держать малые обороты(искра вовремя и бензин подается),та есть повод менять кольца. Тем более дел на пятнадцать минут и стоят 2 кольца вместе аж 50 рублей.