Бензопила Дружба

Серж Горелый написал : На рисунке обозначил вероятное смещение ( подшипники молоточком насаживал,за это и боюсь)

Холостяк написал : При провороте коленвала на 1 оборот контакты должны размыкаться один раз,если это так и есть то думаю можно забить на подозрение о смещении.

Я так понял его расстояние между "Щёк" интересует, Так я так понимаю, если шатун нормально проходит и "щёки" не гуляют, то и пофиг.

valerich написал : Я так понял его расстояние между "Щёк" интересует, Так я так понимаю, если шатун нормально проходит и "щёки" не гуляют, то и пофиг.

Да, именно расстояние между щёками. проходит всё норм,не цепляет и не болтается.Тады пофиг)) Поставил катушку с первичной обмоткой(заводской) и бабину. Нихрена не хочет. Слабая искра и всё тут,а может в цилиндре под давлением и вовсе пропадает. Походу дела или маховик или конденсатор плохой ..

Серж Горелый написал : Походу дела или маховик или конденсатор плохой ..

У соседа на новом импортном культиваторе оказалась бракованная свеча.Так и ездит на моей из СССР уже 3 года :)

Свеча отпадает-менял на другую. Да и с этой от акб заводится легко.

Серж Горелый написал : Да и с этой от акб заводится легко.

Батарейное зажигание это отдельная тема.

Серж Горелый написал : Поставил катушку с первичной обмоткой(заводской) и бабину. Нихрена не хочет. Слабая искра и всё тут,

Тогда мотать надо. Где то в теме было как. Мне извините, сейчас лень искать. Подзабыл уже.

если с акб заводиться, то значит дело в паре катушка-маховик... Или катушку не правильно намотали или маховик( магниты) дохлый! Катушку намотать просто ; 250 оборотов: один конец припаиваем на сердечник, второй на контактную пару... при родной первичке доматываем 70 оборотов.

Бензопила Урал-2 контактное зажигание. Цилиндр, поршень, кольца - новые. Заводится с трудом, когда заведется - через минуту на средних оборотах начинает пламя из глушителя и выхлопы в карбюратор. Где искать причину?

TheCreative написал : Цилиндр, поршень, кольца - новые. Заводится с трудом, когда заведется - через минуту на средних оборотах начинает пламя из глушителя и выхлопы в карбюратор. Где искать причину?

Когда поршневую меняли, сальники коленвала поменяли?

Все заменили, все абсолютно новое. Вчера поменяли, после этого и пошли писать сюда.

Креатив.

1. Зажигание регулировать
2. Смотрите цилиндр ( продувочные окна ) на качество отливки, без сколов...по зеркалу цилиндра.

По поводу выносной бобины и перемотки родной катушки.Плюс старая инструкция,может кому пригодится.:)

Всем доброго времени суток! Купили гараж, а в нем валялась дружба-4 66г/в (комплектная). Лет 5 к ней ни кто не подходил. На днях сломалась электро-пила, вал на якоре отломился. зап частей нет, даже под заказ. Вот я и решил юность вспомнить, взял дружбу. Развел бензу с маслом, залил в бачек, подкачал, дергнул 3 раза и на 4й затарахтела! На малых работает устойчиво, а вот полной мощности не набирает, как бы троит (тарахтит). За 10 минут 0,5л горючки сьела. Явный перелив! Когда горючка заканчивается начинает работать нормально, работает на полную мощь и на малых ровно все. Пилить не пробовал. Как уменьшить расход топлива? Карбюратор КМП - 100А 70 г/в с одним регулировочным вертикальным винтом, который на регулировки не реагирует. Помню там что то делать с иглой нужно, а вот поднимать или опускать забыл. Или что то другое делать нужно?

Все, нашел предполагаемую причину! Jkl7 говорил уже об этой проблеме цитирую: - Ой ребятушки!!! нарадоваться прям не могу на свою "труженицу".... Вчера кушала бенз как поношенный крузак, а сегодня просто нюхает... напилякал с полкуба дровишек скушала треть бака!!! сделал вот че... после того как собрал (контакты расшатанные были) поставил на тросике газа иглу на четвертый паз, то есть самая короткая позиция, при этом проблемно заводилась (танцы с бубном постоянно) и жрала как добрый трактор( 8-10 пропилов и полбака нет) масло из глушака аж брызжет на высоких.... поставил на третий паз, заводиться стала лучше, на ХХ стала меньше захлебываться, и кое как стала реагировать на единственный регулировочный винт на карбе, жрала чуть меньше, но все равно не мало.... сегодня поставил на второй паз, бенз стала нюхать (уже пилю и думаю ну ща в разнос пойдет, ну вот щас уже должна, ну уже полюбому должна..открываю а там еще пол сарая перепилить можно!!!) на ХХ пару раз заглохла, но заводилась без напряга, масло перестало лететь из глушака( ну или просто не заметил) винт единственный который поставил на 2.5 оборота, дросельная заслонка гдето на 1.5 - 2 мм открыта, цепь как вкопаная стоит на ХХ.... в общем я рад!!! карб КМП 100А Да, еще ставил сегодня новую свечу зазор 0.4, не завелась... поставил тоже новую но уже пилил на ней, поставил зазор 0,25-0.3 завелась с пол оборота, так что имеет смысл поэксперементировать с зазором.

Сегодня поэкспериментирую.....

Евген24 написал : контакты расшатанные были

Я про это подумал. Было тоже, стационарный контакт шевелился:

Евген24 написал : полной мощности не набирает, как бы троит (тарахтит)

Но подумал, а при чём бензин? У Вас оказывается до кучи и карб. :)

Евген24 написал : поставил зазор 0,25-0.3 завелась с пол оборота

А зазор на свече на Дружбе всегда меньше делали, насколько возможно. Правда совсем маленький тоже не айс. Забивается быстро, да и как бы тяга уменьшается почему то.