Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106
#3758027

Sanya80s написал :
только хоть бы сам моховик не лопнул!!!алюминий всетаки

Ничего ему не будет. Алюминий мнётся, но не колется. А вот лопасти ломаются легко- дюралька. Ну и из анекдота:
А дюже грамотные будут разгроужать Чугуний!...

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

cepega написал :
отличается отсутствием встроенного масляного насоса и бачка для смазки пильной цепи.

Что я и хотел узнать, т.к. подозреваю, что сергей1724 откручивал пробку полости шестерен редуктора, в которую как раз и закладывается солидол-литол.

valerich написал :
И чего? Юмора не понял. Нахрена она нужна? Каждый раз откручивать 3-и гайки, что бы заправлять?

Заправлять ничего не нужно, привод - представляет из себя эксцентрик.

Sanya80s написал :
вставить Болт Обычный

Мебельный, его головка более похожа по форме на родной съемник.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

Veps25 написал :
Мебельный, его головка более похожа по форме на родной съемник.

Потому и дал Вашу ссылку. Хотя у меня съёмник родной до конца был настоящий.

Sanya80s написал :
У Дружби Бачек Другой не Плоский улитка тоже там зубцы на дружбе наружние для стартера а у урала внутренние .. гидроклин на уралах только дружб нет !!

Ну и бойня тут у Вас! Пилы Дружба выпускались около 50 лет, Урал - 36 лет! За это время они естественно модернизировались. "Плоский" бачок- это ураловский руль, с более длинной- дружбинской стойкой устанавливался иногда на дружбу, а дружбинский руль мог устанавливаться на уралы, вполне официально на заводе. По редукторам ещё хуже. Самые первые - маленькие- без смазки, затем маленькие со штуцером и "рычажком" на левой стороне руля-который тросиком приводил поршневой насос, расположенный в стальной стойке. В эту стойку заливалось масло для смазки цепи. Затем редуктор в новом корпусе, с плунжерным насосом, которого на дружбах могло и не быть. Затем тотже редуктор с приводом гидроклина, которого в редукторе также может не быть! Сам привод - это всего лиш эксцентрик, устанавливаемый вместо распорной втулки на большой шестерне, на шпонке.
Это всё по дружбе 4, а были ещё редуктора дружба-60, а также Бийские редуктора, немного другие, на Дружбу-Алтай.
Улитки на дружбу и урал в последние годы делались под "ураловский" пластмассовый стартер. Заводить пилы с такой улиткой надо обязательно пластмассовым стартером, металлический не цепляет, или еле-еле достаёт до храповика.
Гидроклин можно ставить и на Дружбу и на урал, нужен лиш редуктор с приводом.
А с маховиком поаккуратней - гнётся и ломается на раз. Его конструкция - стальная рамка с втулкой и магнитами, залитая алюминием. Рамка - гнётся, магниты раскалываются, лопасти отвёрткой держать не надо - легко ломаются. Лучше по инструкции, или по народному - болт под храповиком. Храповик затягиваем, затем помощник держит двигатель на весу за маховик, а другой в это время резко бьёт молотком по болту. Удачи!

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

amkar, Много написали. Много правды, многого даже не знал. Спасибо. Ну сегодня я спать. Потом чего нибудь скажу.

Ностальжи иногда одолевает! Может кому и пригодится. спокойной ночи!

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

amkar написал :
Ну и бойня тут у Вас!

Не-не, все тихо, без ругани, конструктивный диалог.

amkar написал :
Затем тотже редуктор с приводом гидроклина, которого в редукторе также может не быть!

У меня в Урале 93-го года выпуска привода гидроклина не было (и крышки под него тоже), на более ранних был.

Регистрация: 29.06.2012 Владивосток Сообщений: 34

Sanya80s написал :
есть какойто натфиль непонятный лежал в запчастях к пиле щас вставлю фото может кто знает подскажет для чего он нужен?

Этот надфиль - напильник для заточки цепей для пилы.

Veps25 написал :
Затем тотже редуктор с приводом гидроклина, которого в редукторе также может не быть!

У меня в Урале 93-го года выпуска привода гидроклина не было (и крышки под него тоже), на более ранних был.

Я имел ввиду как раз то, что крышка может быть, а вместо эксцентрика привода будет стоять обычная распорная втулка и шестерня без паза под шпонку. Крышка при этом ставилась без надписи "Привод г/клина". И плунжер маслонасоса тоже может отсутствовать, хотя втулка под него вроде как есть. Дело в том что втулка по технологии заливалась эпоксидкой, и при этом часто забивались каналы подвода смазки цепи, и сама втулка. Вот эти корпуса и шли на комплектацию Дружба-4А (без смазки). Уралы шли все со смазкой.

Регистрация: 08.04.2013 Запорожье Сообщений: 41

Храповик,
Этот надфиль - напильник для заточки цепей для пилы.

тоисть етим натфилем можно затачивать пильную цепь старую лепестковую ??

Sanya80s написал :
тоисть етим натфилем можно затачивать пильную цепь старую лепестковую ??

Нет, только крючковую. Для лепестковых в идеале - заточной станок, или при некоторой сноровке - обычный эл. наждак.

Регистрация: 10.12.2010 Сыктывкар Сообщений: 199

amkar написал :
Ну и бойня тут у Вас! Пилы Дружба выпускались около 50 лет, Урал - 36 лет! За это время они естественно модернизировались. "Плоский" бачок- это ураловский руль, с более длинной- дружбинской стойкой устанавливался иногда на дружбу, а дружбинский руль мог устанавливаться на уралы, вполне официально на заводе. По редукторам ещё хуже. Самые первые - маленькие- без смазки, затем маленькие со штуцером и "рычажком" на левой стороне руля-который тросиком приводил поршневой насос, расположенный в стальной стойке. В эту стойку заливалось масло для смазки цепи. Затем редуктор в новом корпусе, с плунжерным насосом, которого на дружбах могло и не быть. Затем тотже редуктор с приводом гидроклина, которого в редукторе также может не быть! Сам привод - это всего лиш эксцентрик, устанавливаемый вместо распорной втулки на большой шестерне, на шпонке.
Это всё по дружбе 4, а были ещё редуктора дружба-60, а также Бийские редуктора, немного другие, на Дружбу-Алтай.
Улитки на дружбу и урал в последние годы делались под "ураловский" пластмассовый стартер. Заводить пилы с такой улиткой надо обязательно пластмассовым стартером, металлический не цепляет, или еле-еле достаёт до храповика.
Гидроклин можно ставить и на Дружбу и на урал, нужен лиш редуктор с приводом.
А с маховиком поаккуратней - гнётся и ломается на раз. Его конструкция - стальная рамка с втулкой и магнитами, залитая алюминием. Рамка - гнётся, магниты раскалываются, лопасти отвёрткой держать не надо - легко ломаются. Лучше по инструкции, или по народному - болт под храповиком. Храповик затягиваем, затем помощник держит двигатель на весу за маховик, а другой в это время резко бьёт молотком по болту. Удачи!

Молодец,АМКАР! Я лично снимаю маховик следующим способом; на старых выпусках храповиков имеется внутренняя резьба (мелкий шаг), так вот, заживляю этот храповик на маховик и закручивая болт легко вытаскиваю маховик с конуса коленвала. Сьёмник такой получился.

Алик написал :
на старых выпусках храповиков имеется внутренняя резьба

Не встречал таких, но может и были такие при Брежневе/Хрущёве. Описаный способ не раз помогал сорвать сильно прикипевшие/приржавевшие маховики на пилах с эл. зажиганием. На контактных никогда проблем не было - маховик снимается штатным съёмником легко, т.к. резьба на храповике мелкая. Но молотком махать надо конечно без фанатизма.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

Sanya80s написал :
тим натфилем можно затачивать пильную цепь старую лепестковую ??

Что то я сомневаюсь. Это скорей для новых. У меня для новых такая есть.

amkar написал :
только крючковую

Во во...

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

Храповик написал :
Этот надфиль - напильник для заточки цепей для пилы.

На Орегоновском шаблоне.

Регистрация: 29.06.2012 Владивосток Сообщений: 34

Алик написал :
Советы Храповика ... иногда работают...

Всегда работают

Регистрация: 10.12.2010 Сыктывкар Сообщений: 199

:yu

Храповик написал :
Всегда работают

Регистрация: 08.04.2013 Запорожье Сообщений: 41

Привет Всем сегодня решил завести свою дружбу 4А, вроде все впорядке залил я бензин все как положено открыл краник и потек бензин с фильтра розобрал карб все прочистил бензином мембранка тоже с ней все впорядке что делать??? Карб КМП100АР.
заранее благодарен за ответ!

Sanya80s написал :
Привет Всем сегодня решил завести свою дружбу 4А, вроде все впорядке залил я бензин все как положено открыл краник и потек бензин с фильтра розобрал карб все прочистил бензином мембранка тоже с ней все впорядке что делать??? Карб КМП100АР.
заранее благодарен за ответ!

Если бежит при ненажатом обогатителе - скорей всего не держит клапан. Можно попытаться отрегулировать поджатием пружины. Но работа тонкая и муторная. А вообще-то карбюратор был сухой? Если да то течь возможно из-за усыхания резины клапана. Дайте ей разбухнуть часа 2 - может само пройдёт.

Регистрация: 08.04.2013 Запорожье Сообщений: 41

amkar написал :
Если бежит при ненажатом обогатителе - скорей всего не держит клапан. Можно попытаться отрегулировать поджатием пружины. Но работа тонкая и муторная. А вообще-то карбюратор был сухой? Если да то течь возможно из-за усыхания резины клапана. Дайте ей разбухнуть часа 2 - может само пройдёт.

ну я буквально вчера залил бензин в бак ну кран открыл нажал кнопку обоготителя бензин покапал как положено бросил кнопку обоготителя перестало капать думаю нормально ,сегодня утром встал думаю посмотрю смотрю не течет ну завожу поработала минут 15 и я за мечаю что бензин с фильтра прям выливаеться вот снова розобрал его до винтика все прочищаю бензином поставлю посмотрю если будет теч то незнаю даже а кто нибуть мембрану делал пробовал из полеитилена??

Sanya80s написал :
мембрану делал пробовал из полеитилена??

Мембрана к течи отношения скорей всего не имеет. Была бы порвана - пила бы не работала. Возможно при сборке Вы не дали мембране занять свободное положение, или нажали на кнопку, и теперь давит на рычаг клапана не давая пружине как следует его закрыть.

Регистрация: 08.04.2013 Запорожье Сообщений: 41

amkar написал :
Мембрана к течи отношения скорей всего не имеет. Была бы порвана - пила бы не работала. Возможно при сборке Вы не дали мембране занять свободное положение, или нажали на кнопку, и теперь давит на рычаг клапана не давая пружине как следует его закрыть.

ооо вы правы!! рас бензик течет значет плохо пружина прижимает , нуу а если по жоще чуть чуть пружину поставить??

Sanya80s написал :
нуу а если по жоще чуть чуть пружину поставить?

Вот этого точно не стоит делать. Я начал бы с осмотра клапана ( забитость, износ, перекос). Затем правильная установка мембраны - она в свободном состоянии может только слегка касаться рычага клапана. а лучше небольшой зазор (0,1-0.2мм). Если не поможет - тогда очень аккуратно пробовать подгибать рычаг клапана - тоже на доли мм. Пружину лучше не трогать если не хотите нарушить работу пилы.

Регистрация: 08.04.2013 Запорожье Сообщений: 41

amkar написал :
Вот этого точно не стоит делать. Я начал бы с осмотра клапана ( забитость, износ, перекос). Затем правильная установка мембраны - она в свободном состоянии может только слегка касаться рычага клапана. а лучше небольшой зазор (0,1-0.2мм). Если не поможет - тогда очень аккуратно пробовать подгибать рычаг клапана - тоже на доли мм. Пружину лучше не трогать если не хотите нарушить работу пилы.

Хм Странно а что был горький опыт?? ну я заменил пружину двигатель стал работать как часы!! пружина всетаки помогла подрегулировал карбюратор пускаеться с первог пинка стартера в холодную и горячую! теч устранилась ,пружину я отложил в коробочку з запчастями для пилы! если вдруг что сделаю как есть сегодня попилил пол дня все хорошо.(забитость износ перекос) я проверил все впорядке.после етого двигатель стал лучше реагировать на Рычаг Газа кстатее советую как ставить карбюратор сделать прокладочку Резиновую к переходнику на цылиндр в середину там видно !!=))

Удачно попали с пружиной. Частенько гнут родную. и потом то бежит бензин, то пила плохо запускается (не хватает усилия мембраны для нажатия рычага). Новые заводские карбы бегут 9 из 10. После пропитки бензином - примерно половина.

Sanya80s написал :
кстатее советую как ставить карбюратор сделать прокладочку Резиновую к переходнику на цылиндр в середину там видно !

Там посадка на конус - теоретически и так должно быть всё плотно.

Регистрация: 08.04.2013 Запорожье Сообщений: 41

amkar написал :
Удачно попали с пружиной. Частенько гнут родную. и потом то бежит бензин, то пила плохо запускается (не хватает усилия мембраны для нажатия рычага). Новые заводские карбы бегут 9 из 10. После пропитки бензином - примерно половина.

Там посадка на конус - теоретически и так должно быть всё плотно.

я не стаал гнуть родную пружину я побоялся у меня были пружины валялись без дела я взял откусил на глаз поставил по нажатию определил сколько нужно поставил собрал все класс работает советую у кого руки из плеч ростут сделать если такие проблемы как и у меня ..
хочу обьявить БОЛЬШУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ !***AMKAR***! За Помош как никак он Подталкнул На Идею и Мысль Поддал и сегодня то на конец таки я Понял как работает Етот Карбюратор КМП-100АР!БОЛЬШУШЕЕ СПАСИБО ТЕБЕ

Да вроде не за что. Удачи!

Регистрация: 08.04.2013 Запорожье Сообщений: 41

вот востановил Дружбу 4А 1986г выпуска как новинькая поршневую поменял ведомую звездочку переделал под штиль цепь штиль ,сегодня купил капельницу в аптеке поставил ей теперь бензинчик в карбюратор будет как в вену лекарство поступать=)))
оцените роботу тут фото=)





Пила боевая - в смысле в шрамах вся! Шина неплохая, а ведущая звёздочка - сыромятина, долго не проживёт. Осталось цепь перевернуть - и в бой!

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

amkar написал :
Пила боевая

Пила то боевая. Только почему она зелёная то? Моя была 82-го, вроде рождения, олранжевая,

amkar написал :
Осталось цепь перевернуть - и в бой!

это как? А у меня вообще была цепь ПЦ 15, как сейчас пишут лепестковая. (да кстати. Её ни как не заточить круглым напильником. Удобнее даже треугольным).
А вот за что не люблю отвечать в этой теме, Спрашивают и исчезают. Помогло, не помогли советы, никогда не говорят. Деловые блин... Сами совета просят, а после них нет никого?
Даже я, 25-ть лет отработав Дружбой 4, есть вопрос: У моей пилы (а знаю, что не только моей, общался с товарищами. Тогда ещё не по интернету ) была такая заморочка: заглушишь горячую, фиг заведёшь. Надо свечку менять (всегда запаснаяч в кармане лежала) или глушишь, свечку сразу выкручиваешь и в снег что бы остыла. Почему?