DimonDol написал:
Олег, но вот опять сову на глобус натягиваешь.
блин, да пора уже выйти на улицу, там 2018, а не 2008, когда более менее доступный АКБ инструмент это шуруповерт.
DimonDol написал:
А пример с перфоратором - сферический конь в вакууме.
Он для этого сделан, напомню если кто то забыл
допустимо 4 – 12 mm, оптимально до 8 mm
допустимо 4 – 18 mm, оптимально до 10 mm

допустимо 4 – 26 mm, оптимально до 16 mm
Итак если нам нужно бурить до 10мм и иногда 12/14, то более чем достаточно GBH 18 V-EC .
Или вы решили, что буром d14-16 перф GBH 18V-26 будет работать два часа с перерывами?
Вот тоже конь в вакуме, очень интересный:
Dkmexanik написал:
Миниотчет от реставратора по металлу :)
GBH 180-Li куплен тушкой в декабре, 2х5Ач 2017, 2х4Ач 2016, 2х4Ач 2015 и 4Ач 2014, ЗУ 1860, бур Metabo 8х100х160. Засверливался в колонны 2 яруса павильона Центральный ВДНХ группами по 5 отверстий до хвостовика через 20-30 мм штукатурки, затем сталинский бетон (3 отв.) либо новый цемент (10-40 мм) плюс красный кирпич, иногда арматура (2 отв.)
1 группа колонн на фасаде (7 пролетов по 10 отв.): 43 отверстия на первом акке 5 Ач, второй 5 Ач по окончании показывал деление, через 20 минут 2. Режим работы: разметка ~10 минут, сверление ~4-6 минут.
Перерыв час, заряжен первый акк.
2 группа колонн (после разметки 2 следующих групп, т.е. ещё через час): добил 5 Ач 19-ю отверстиями, затем свеже"недо"заряженный 5 Ач выдал примерно 30 отверстий. Обратил внимание на нагрев редуктора. Перерыв 15-20 минут. На 4Ач 2016 завершил 2-ю группу колонн.
Перерыв 30 минут, редуктор остыл до возможности держаться рукой. После этого ввиду острой необходимости на перфоратор была установлена коронка по бетону диам. 90 и намечены 3 отверстия на глубину 10-15 мм по штукатурке. Не хватает момента, режим крайне экстремальный, но пришлось.
Через 10 минут 3-я группа: работал по 20 отверстий с перерывами по 10-15 минут, температура редуктора в районе шейки крепления рукоятки все время была некомфортной для руки. На последнем отверстии 6-го пролета сломался бур (примерно 15 мм до хвостовика, потом достал рукой за 20 мм торчащий хвост, общий пробег около 220 отверстий). К этому моменту остались аккумы по 4Ач 2015 и 2014. Далее сверление производилось буром Metabo 6х100х160 также до хвостовика.
Перед засверливанием 4-ой группы колонн был повторен бесчеловечный опыт коронкой на ещё 2-ух отверстиях.
4-я группа сверлилась буром 6 мм на глубину 40-50 мм сначала подряд 50 отверстий, потом по 10 отверстий с 10-минутным перерывом.
По завершению работы на акке 4Ач 2014 оставалось 1 деление (сегодня уже 2 горело). Температура редуктора некомфортная для руки.
Перфоратором доволен!
Всего выполнено 280 (+5 бесчеловечных): 199 полноценных 8х100, 11 6х100 и 70 6х40-50.
неплохо для 180... и как то не сходится с
DimonDol написал:
Тут да, Перфоратор, даже если бурить "непрерывно" 6-8 мм работает максимум 40 % времени, ну методами целеустремленности этот процент можно поднять до 60%. За это время второй акб зарядится , или в край можно иметь 3 акб и 2 зарядки.
дальше
И то , что перфом можно работать таким буром, совсем не означает, что он предназначен для такой работы.
Как раз означает.
И когда гарантийщики завернут аппарат с вердиктом "естественный износ" через пол года будет очень обидно.
если бурить 26мм, то не завернут, при разумном количестве отверстий, а если в ваши задачи входит 40 раз заряжать АКБ, то пол-года это вполне себе пробег до ремонта/замены, или платят за эту работу как за d6?
На машине масло меняют через год либо через указанный пробег, а инструмент типа должен до конца гарантии не обслуживаться?
Ну купите машину, и ездите на ней 15000 км в год, больше нельзя, а то сломается.