Лопата отвал для мотоблока

СаняТ3 написал:

Михаэль написал: МТЗ 80 против ЮМЗ 6 слабак. Меньший вес , меньший и еще высоко оборотистый мотор . В распутицу на поле в подъемчик буксует с двухосной телегой груженой двухметровым сухостоем , все поле измылет.

Ну раз пошла такая пьянка...

далёкий так наверно 1987 или раньше год, мы в колхозе на льне работали, ЮМЗ с 2-х осной телегой на поле зарылся. по самый мост подъезжает Т-40 на 2-х мостах, выдёргивает с начала ЮМЗ, потом зацепает эту самую телегу, дым как из паровоза, но он телегу на асфальт вытянул!!!!!

Вот тогда я реально поверил в это чудо советского автопрома!!!

Я понимаю, что ЮМЗ и МТЗ-50(80) недопривод, но так в Т-40 двигатель на много меньше, да и сам он легче.

СаняТ3, ну и что тут удивительного , полноприводный Т 40 помог более тяжелому забуксовавшему неполноприводному трактору выехать из ямы . Если бы буксуя ЮМЗ сел на мост , Т 40 бы его не взял , он бы просто буксовал.

ppp53 написал:

СаняТ3 написал: Не путай экскаватор и просто колёсный трактор.

mastera написал: Был " цапай хватай" стал просто трактор.

скобарь 63 написал: У погрузчиков , экскаваторов был.- в комплекте к навесному.

Ну тогда про что нибудь с отвалом, чтоб "нить" ветки не потерялась !

ppp53, на !

Михаэль написал: на !

Пас!

ppp53 написал: Вообще то о механизме речь. Можно не ждать весны, а показать сейчас !

Ну ели на моём телефоне разглядишь, то смотри. Две отходящие влево пластины уходят к лопате, а вот между ними кусочек металла приварен, он и ограничивает поворот.

Павел-61 написал: он и ограничивает поворот

Ограничить поворот несложно. На каком механизме поворачивается ? ? ?

СаняТ3 написал: плюс веса раза в 2 больше, его посадить талантом обладать не надо.

• по тому и такой ответ,}} СаняТ3,Очень помогает навеска , включил передачу и ковшом отталкиваешься, даже можно переставить трактор, в крайняк поднялся наложил бревен , что и не однократно было( Отец всю жизнь проработал на экскаваторах ЮМЗ)

ppp53 написал: На каком механизме поворачивается ? ? ?

И механизмом-то назвать сложно. Были в металлоломе толстенные втулки (транспортёрная цепь), был кругляк чтоб внутрь вставить, получился шарнир (маятник). Справа не в кадре приварены вертикально 2 втулки (трубка 1/2"), они вставлены в передний зев МБ и фиксируются двумя родными шкворнями на 16.

Павел-61 написал: Были в металлоломе толстенные втулки (транспортёрная цепь), был кругляк чтоб внутрь вставить

Вот и я вспомнил - давно лебёдку городил - ось несущая мм 40 и на неё барабан.............. ! Не забыть бы найти да приладить по заезду !

mastera написал: Очень помогает навеска , включил передачу и ковшом отталкиваешься, даже можно переставить трактор, в крайняк поднялся наложил бревен , что и не однократно было( Отец всю жизнь проработал на экскаваторах ЮМЗ)

согласен, только без этой навески посадить его гораздо сложней,

Я понимаю, что бездарных экскаваторщиков много, но...

а на край подняться можно и навеской, и прицепив к колесу бревно.

ну хотя бы вот так

ну бревно можно и поперёк.

Кстати про "лыжи" или какие другие ограничители :

• они должны быть вровень с кромкой, или чуть выше ?

ppp53, если отвал не имеет резиновой полосы по низу, то чуть ниже.