Недорогая бытовая 125 болгарка

Serg написал : я настаиваю

Да я и не спорил...

Serg написал : притирка - это другой процесс

Смотря где эти процессы упоминать, вы же сами упомянули о притирке щёток, они естественно должны притереться а не обкататься... Шестерёнки же редуктора УШМ сравнивать с работой автомобиля наверное не стоит, хотя бы потому, что в машине после обкатки производитель рекомендует поменять масло, в болгарке же смазка заложенная производителем рассчитана на продолжительный определённый срок службы.

vasof написал : Шестерёнки же редуктора УШМ сравнивать с работой автомобиля наверное не стоит, хотя бы потому, что в машине после обкатки производитель рекомендует поменять масло, в болгарке же смазка заложенная производителем рассчитана на продолжительный определённый срок службы.

как правило до смены щеток -примерно 100 часов. скачайте любую сервисную документацию и посмотрите сроки ТО по узлам.

Это примерно 3-4 месяца в режиме отрезать металл арматуру , пруток , уголок. или месяц полтора в режиме зачистить

alex_k написал : как правило до смены щеток -примерно 100 часов. скачайте любую сервисную документацию и посмотрите сроки ТО по узлам.

Всё правильно, в любой нормальной технике замена смазки предусмотрена при замене щёток, а в некоторых случаях качественная смазка может прослужить и на много дольше. Но к обкатке это не имеет никакого отношения. При обкатке автомобиля есть определённые табу при эксплуатации, работа же ушм ничем не ограничивается. Никто об этом никогда не думает.

vasof написал : Никто об этом никогда не думает.

Во всяком случае при использовании болгарок я никогда об этом не задумывался.

POG65 написал : Во всяком случае при использовании болгарок я никогда об этом не задумывался.

Вот и я об этом. Купил и работай. А разговоры об обкатке лишь отмазки низкого качества. Обкатается, притрётся, приработается.....:)

vasof написал : Купил и работай.

Даже если случайно прозеваю срок замены смазки, ненормальную работу услышу или почувствую. Заменить смазку - проблем не вижу совсем.;) При работе любой болгаркой естественно нагружаю их в разумных пределах (пузом, которого пока нет;), на них не ложусь)...

vasof написал : имеет место такие же косяки, бандерлоги то одни занимались производством...

Если я не ошибаюсь то эти же самые бандерлоги,я имею в виду из TTI, и AEG и Ridgid и Milwaukee и Ryobi и ещё кучу всего клепают. И заметьте,это инструмент разного класса и разного качества,так что в данных условиях думаю бессмысленно говорить о качестве инструмента опираясь на то кто конкретно его производит.Думаю корректней говорить даже не о марке а о конкретной модели.

vasof написал : Под нагрузкой естественно любая машина будет греться, так что... Это ещё и не работало вовсе а уже нагрелось, представьте что с ним будет если им минут 15 всякую ерунду поточить жеребец поджав хвост будет остывать в стойле

Ну... Я вообще на это никогда не обращал внимания,так как подолгу УШМ никогда не работал.Ну и тем что работал это были в основном большие и брендовые. Моя личная китаёза не в счёт,всегда считал что нагрев это её фича.Но думаю что Вы не правы....

Kvost написал : На днях точил много всякой ерунды на болгарке. Минут за 15 практически непрерывной работы редуктор нагрелся под 60С, хотя это Flex. Так что...

vasof написал : При обкатке автомобиля есть определённые табу при эксплуатации, работа же ушм ничем не ограничивается. Никто об этом никогда не думает.

Вы сравниваете не сравниваемое...Автомобиль гораздо сложнее и многие его узлы работают в гораздо более напряжённом режиме чем узлы любого электроинструмента. Ну и опять-же,помимо всего прочего ТО на фирменных станциях это неплохие деньги. А вот делать ТО электроинструменту после обкатки думаю что хлопотно как покупателю так и производителю.Вот думаю что возможно и мирятся и те и другие с некоторым снижением ресурса.Не та стоимость в сравнении с автомобилем чтоб этим заморачиваться...

Flier написал : Я вообще на это никогда не обращал внимания

Если бы не обращали то и не писали бы о шумах и нагреве.

Flier написал : Вы сравниваете не сравниваемое...

Прошу заметить, что эти сравнения приводил не я.

vasof написал : Если бы не обращали то и не писали бы о шумах и нагреве.

Я ж написал что моя личная китаёза грелась,но я считал что так и надо в бытовухе. А другими просто эпизодически работал. А когда работаешь с болгаркой 230 то не до того чтоб обращать внимание на нагрев .

vasof написал : Прошу заметить, что эти сравнения приводил не я.

Важен ещё контекст в котором было это сравнение. Serg привёл в пример очень дорогие автомобили в качестве некой гиперболы,мол даже там где речь не может идти ни о каком сомнении в качестве тем не менее требуется обкатка.