Обсуждение генераторов

Не нужна. Первые 10 ч. не надо грузить более 50% от номинала. Сменить масло. В дальнейшем долговременно грузить не более 70% от номинала. А так - пустая трата бенза и заср-ная свеча.

Валакардин написал : Не нужна. Первые 10 ч. не надо грузить более 50% от номинала. Сменить масло. В дальнейшем долговременно грузить не более 70% от номинала. А так - пустая трата бенза и заср-ная свеча.

Спасибо значит после 10 часов первых надо масло сменить. Кто какое льёт ? посоветуйте.

Любое моторное 10W40. Я лью Лукойл. Замена через 70-80 ч. Периодически доливать под срез горловины.

Валакардин

Валакардин написал : Насколько я в курсе дела, Элитэх закупает гены на заводе Лончин. Очень крупный известный китайский производитель. Должен работать долго. Обратите внимание - есть ли сервис в вашем городе.?

Как это узнать??? Москва.

Валакардин написал : Любое моторное 10W40. Я лью Лукойл. Замена через 70-80 ч. Периодически доливать под срез горловины.

Спасибо значит 10W40 (просто я не разбираюсь что это значит :) нет авто) сейчас залито Партнёр SAE30 для 4х-тактных двигателей. хз правильно или нет сделал :)

Добрый день. Подскажите что могло случится - генератор китаец 2,7 квт проработал два года на стройке у меня, все нормально. Простоял зиму без работы, тепер завел , а напряжение стал выдавать больше 300 в, и обороты большие.

mukola написал : Добрый день. Подскажите что могло случится - генератор китаец 2,7 квт проработал два года на стройке у меня, все нормально. Простоял зиму без работы, тепер завел , а напряжение стал выдавать больше 300 в, и обороты большие.

У меня в инструкции к генератору, при такой поломке написано - заменить конденсатор, видимо перевод слова capacitor в значении конденсатора.

Спасибо. А схемку с конденсатором можно.

mukola написал : Спасибо. А схемку с конденсатором можно.

Ой я в генераторах не мастак, сам только пробую как чего туда лить куда. :) просто в инструкции про генератор был такой пункт я и поделился. вдруг оно. А тут люди более знающие пусть посоветуют что куда.

mukola написал :

Проверьте регулятор оборотов. Вал выходит сверху двигателя и открывает дроссельную заслонку.Скорее всего придётся менять AVR.

mukola
Попробуйте сначала отрегулировать обороты двигателя на холостом ходу,только предварительно отсоедените разьемы AVR.Иначе возможно пробитие диодов или варистора на роторе от высокого напряжения при больших оборотах.После можно попробовать переменный резистор под шлицевую отвертку покрутить против часовой покрутить на самом корпусе AVR,Если это не поможет -замена AVR.