Гаражный компрессор из компрессора ЗИЛ

Mercedes А может лучше вообще без них ? :D Примерно-это ж поршневая,хоть и компрессора.Диаметр примерно 50,а высота у компрессионных и маслосъёмных?

pashka.exe если верить линейки то 4 мм у колец высота одинаковая, вообще это компрессор немецкого производства, где-то 56 года выпуска, у знакомого забрал, а то хотел в цветмет сдать

Наверное сначала взять старые кольца , и побродить по рынку или мото магазинам .Подбирая по фактическому размеру .

А лучше цилиндр (по месту диаметр сотреть) и поршень (высоту) с собой при поиске взять.У старых колец выработка большая может быть,если по ним пдбирать,на замках зазор может большой быть.

pashka.exe, это вообще идеальный вариант .:)

Alekc. написал : Привет всем форумчанам! А вот и "мое чудо техники". Выкладываю на суд зрителей. Обороты Компрессора 1070, двигателя 1429 (2,2 кВт), накачивает давление с 0 до 8 ровно за две минуты, ресивер 50 литров. При желании обороты компрессора можно разогнать до 1800 об/мин., как минимум. Пробовал в выходные, при смене шкива, с ноля работает нормально, с пяти атмосфер, не хватает мощности, чтобы запуститься. Сеть однофазная. Кажись все.Будут вопросы задавайте!!!

Автоматику поставил, а значит компрессор отключается при определённом давлении и потом сам включается. Вопрос: как это всё подключено? А именно электрическая часть.

Всем привет! вот мой компрессор. собирал сам два года назад

VANTUZ написал : Всем привет! вот мой компрессор....

:eek::eek::eek: Зачетно. Водяной насос, масляный насос, ШИМ (это ведь он, да?). Ваш компрессор сам за пивом не бегает?

:applause:Отличная работа!

Зачетно. Водяной насос, масляный насос, ШИМ (это ведь он, да?). Ваш компрессор сам за пивом не бегает?

Это насос от камаза, он них стоит на подогревателе двигателя. У него масляный насос, помпа и крыльчатка. На масляном насосе винтик снизу есть, он регулирует давление масла , тоже удобно. Так то он салярку должен на камазе качать, ну на масле норма работает.давление наука 4 очка настроил. А помпа тосол качает да:) Радиатор охлаждения от газели от салоной печки. Покупал за 3200 новую с поторчиком вместе она идет. Моторчик записал ну трансформатора 12в через регулятор напряжения на симисторе, можно сбавить обороты вентилятора, что бы не жужжал:) включается вентилятор от датчика температуры, который стоит сверху компрессорной головки, и срабатывает на 70 градусов. Датчики продаются, рублей 70 стоит. Стоят еше в обогревателях. А сам насос расчитвн на 24 вольта, его тоже от трансформатора запитал с регулятором напряжения. Насос еле крутится и справляется, давление масла хватает. А на полную, 24в уж сильно жужжит он. Масло выдавливает снизу из подона как и на машине зил, в бочек расширитель, который можно ставить выше коммерсора. И через железный бензо-фильтр насосом опять в коленвал. Масло залил шел 10в40, синяя канистра такая. Вобще головка новая была, пришлось на холостых погонять немного. Крыльчатка насоса охлаждает кусок резинового шланга давления от коммерсора в болон. Обороты на компрессоре где то около 1000. Что еше спрашивайте:)

Движёк 3-х фазный? Как запускаете, через кондер или есть 380в?

Винт написал : Движёк 3-х фазный? Как запускаете, через кондер или есть 380в?

Движек , реле давления и болон. Не трогал, сменил просто голову свою от зил, а родную снял. У нее кубатура была 400. И не запускался от домашней сети. Деревня блин, сеть слабая. Вобщем движек 220в 2800об. На нем 2 конденсатора стоят по бокам сверху. Запускается с зиловой головой под давлением. Трубка напрямую от компрессора в болон идет, без клапана. А родная голова стояла когда, то клапан стоял и стравливало давление в трубке, чтобы пуск без давления был. Сперва тоже ставил клапан сантехнический, но его выстро измолотило и сделал без него напрямую. Запускается при 7кг а глохнет при 10.Пробывал запускается даже при 10. Можете в инете глянуть какой весь агрегат был с рождения. Кратон хобби
440/100

Вот шильдик на моторе -

380 нету. 220 только

В планах СО7 собрать на бензоприводе. Пять штук новые лежат, надо кудато в дело пристроить))Рама говая уже. Двигатель от мото - Урал, через кардан соединил. на раме две головы СО7, одна через кардан к мотору, а другая на ремнях с первой будет. да времени не хватает все, так и стоит в заморозке пока что.

А в чём смысл привода на бензинке .На выездах без электричества работать ?