IgorN123 Ну две он вряд ли крутанет. А насчет икаруса не в курсе?
04.08.2013 в 23:12:43
IgorN123 Ну две он вряд ли крутанет. А насчет икаруса не в курсе?
08.08.2013 в 14:33:32
Тоже собираю себе компрессор. Головка от ЗИЛа, движок 1-но фазный 1,1 кВт 3000 об/мин. снял с деревообрабатывающего станка на время. Компрессор легко накачивал 8 атмосфер. Поставил обратный клапан, теперь качает до 1 атмосферы и встаёт.
08.08.2013 в 16:38:26
Maxim80 написал : Компрессор легко накачивал 8 атмосфер. Поставил обратный клапан, теперь качает до 1 атмосферы и встаёт.
Ну так зачем же ставить обратный клапан с таким усилием открытия? У Вас до рессивера, между компрессором и клапаном, вероятно те же 8 кгс, но клапану не хватает 7 кгс (8-1=7), чтобы преодолеть усилие пружины. А смысл такого клапана?
08.08.2013 в 16:52:58
lizard787 написал : IgorN123 Ну две он вряд ли крутанет. А насчет икаруса не в курсе?
А ветка называется "... из компрессора ЗИЛ" ;) Постройте из икарусовского компрессора, создайте ветку, выгрузите в нее фотографии. Компрессор похож, должно получиться. Нет смысла говорить о мощности двигателя, без указания диаметров шкивов и числа оборотов. Хотите быстро попробовать - мне тут советовали соединить шлангом на хомутах. Не потянет - подбирать шкивы. Больше соотношение шкивов - ниже производительность.
08.08.2013 в 23:42:32
Alex.W написал : Ну так зачем же ставить обратный клапан с таким усилием открытия? У Вас до рессивера, между компрессором и клапаном, вероятно те же 8 кгс, но клапану не хватает 7 кгс (8-1=7), чтобы преодолеть усилие пружины. А смысл такого клапана?
А можно ещё раз и помедленней? Каким образом между компрессором и клапаном 8 атмосфер? Если он воздух в этом направлении должен свободно пропускать.
09.08.2013 в 07:21:19
Maxim80 написал : А можно ещё раз и помедленней? Каким образом между компрессором и клапаном 8 атмосфер? Если он воздух в этом направлении должен свободно пропускать.
Я долго думал, куда Вы клапан поставили, если раньше компрессор качал 8 атмосфер, а теперь одну ;). Как правило, в клапане, для обеспечения герметичности в закрытом состоянии, имеется пружина, прижимающая заслонку. Давление на входном штуцере должно преодолеть усилие этой пружины. В процессе наполнения рессивера, давление на выходном штуцере постепенно поднимается, помогая пружине клапана прижимать заслонку. Если после установки клапана компрессор не может надуть в рессивер более 1 атм, а до этой установки накачивал до 8 атм., значит Ваш клапан открывается только после достижения давления в 7 атмосфер. Когда суммарное усилие (от давления в 1 атм. и пружины) становятся равны максимальному давлению, развиваемому компрессором (8 атм.), воздух перестает поступать в рессивер, потому там остается 1 атм. Теоретически, поршневой компрессор можер развивать давление до разрушения своего корпуса, но это если двигатель не остановится и если кольца/клапана самого компрессора не "убитые". Проверить клапан не сложно: легкие человека позволяют получить давление около 100 мм. рт. ст., это примерно 0,1 атм. Если дуть в клапан со стороны компрессора, воздух идет?
10.08.2013 в 07:42:38
Alex.W написал : Проверить клапан не сложно: легкие человека позволяют получить давление около 100 мм. рт. ст., это примерно 0,1 атм. Если дуть в клапан со стороны компрессора, воздух идет?
Конечно идёт. Да и что это за обратный клапан такой который при 7 атмосферах открывается?
10.08.2013 в 08:30:39
Maxim80 написал : Головка от ЗИЛа, движок 1-но фазный 1,1 кВт 3000 об/мин. снял с деревообрабатывающего станка на время. Компрессор легко накачивал 8 атмосфер. Поставил обратный клапан, теперь качает до 1 атмосферы и встаёт.
... и при этом сопротивление клапана в прямом направлении ниже 0,1 атм.
Maxim80 написал : Да и что это за обратный клапан такой который при 7 атмосферах открывается?
Вы же как-то добились снижения давления с 8 атм. до одной, установив клапан :confused:.
13.08.2013 в 22:48:24
Да я в курсе про ветку. Была бы ветка про икарус, я бы никого и не напрягал здесь. Просто думал мож кто подскажет, что за основу взять лучше. А строить ради эксперемента не особо-то и времени есть. Нужно все узнать, проанализировать, а потом строить))) Когда был студентом с уймой времени, тогда и эксперементировал)))
14.08.2013 в 21:45:10
Всем привет.. Я вот никак не могу сообразить как сварганить несложную систему смазки.. Принудительную....Кто что посоветует?
14.08.2013 в 22:06:45
Alex0772 написал : как сварганить несложную систему смазки.. Принудительную
Зиловский и тд компрессоры нормально работают смазкой разбрызгиванием.Зачем велосипед изобретать . Тот же СО-7 и многие другие например смазываются разбрызгиванием .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу