Необходимо ли вакуумирование холодильного контура?

Спор какой-то не о чём, что есть то есть, с тем и работаем ... Какая в пень разница какой газ будет ?

Ну да. ДА ЭТО И НЕ СПОР - ТАК ПОГОВОРИТЬ, ПУЗЫРЯ НЕ ХВАТАЕТ ТОЛЬКО....

Дикий + написал : а накой хрен то на 22? Понадежней будет.

вот дословно. что может означать эта фраза кроме как на 410 надежность ниже относительно 22? ничего а так спор действительно ниочем.

Нарыл сервисную доку на только что купленный сплит Carrier 42QCR009713. Процедура продувки внутреннего блока и труб фреоном R22 (народный "пшик"):

ИС-X написал : Процедура продувки внутреннего блока и труб фреоном R22 (народный "пшик"):

Ещё одно подтверждение, что техника кашерная ?

кОшерная

Но это же не китайцы писали, а Carrier. Все таки имя.

ИС-X написал : Но это же не китайцы писали, а Carrier. Все таки имя.

Имя для меня с синонимом "подешевше", даже ресиверы экономят поставить в свою технику (млин как DAIKIN, только цена в разы отличается) ...

C2h5-OH написал : кОшерная

причем термин относится к пищевым продуктам исключительно. а слово кашерная видимо от слова каша происходит :D

все потому, что у многих каша в головах (с)

В инструкции Carrier по монтажу настаивают на нормальном вакуумировании. И в этой сервисной доке описаны все процедуры (отсос, закачка, заправка, и т.д.) и, в том числе, упомянутая продувка трассы фреоном.
Вопрос: зачем нужно сие действо?

ИС-X написал : В инструкции Carrier по монтажу настаивают на нормальном вакуумировании. И в этой сервисной доке описаны все процедуры (отсос, закачка, заправка, и т.д.) и, в том числе, упомянутая продувка трассы фреоном.
Вопрос: зачем нужно сие действо?

Нужно из-за того, что техника из серии подешевше, и им выгоднее если она побыстрее из строя выйдет ...