Сел аккумулятор.... что это может быть???

Vladislav.ru написал : т.е. погутся клапана??? сильно же не разъедутся??? и я их по своим меткам обратно поверну??? по меткам которые нанесу краской

За ВМТ все равно следить надо...

Если все обратно повернуть то будет все нормально , только при надевании ремня и подгонке под метки придется четыре руки иметь , так что лучше стопорить(например можно за отверстия в шестернях зацепиться маленькой струбцинкой)

Vladislav.ru написал : не понял вопроса???

Разобрали двигатель, потом собрали - по каким-то указателям надо валы позиционировать?

BV написал : За ВМТ все равно следить надо...

Обязательно.

BV написал : За ВМТ все равно следить надо...

зачем??? как я понимаю на старом и новом ремне будет одинаковое количество зубчиков???? и эти же зубцы я воткну в свои шлицы на шестернях??? или я чего-то не понимаю???

BV написал : Разобрали двигатель, потом собрали - по каким-то указателям надо валы позиционировать?

говорю же специальная приспособа... денег стоит...

Vladislav.ru написал : зачем??? как я понимаю на старом и новом ремне будет одинаковое количество зубчиков???? и эти же зубцы я воткну в свои шлицы на шестернях??? или я чего-то не понимаю???

Если валы не провернутся - то все ОК, а если..... :(

Vladislav.ru написал : МЕТОК нет!!! про это везде написанно!!!!

• метка есть , даже если везде написано что нет! Все как я тебе сказал сделай , пометь , зафиксируй , снимешь шкив и ремень и увидишь.....

Vladislav.ru написал : говорю же специальная приспособа... денег стоит...

ну приспособа за что-то должна ориентироваться?

Vladislav.ru написал : к примеру форд фокус на всех моторах...

Спрошу друга - он моторист-автослесарь...

ishuddin написал : Если все обратно повернуть то будет все нормально , только при надевании ремня и подгонке под метки придется четыре руки иметь , так что лучше стопорить(например можно за отверстия в шестернях зацепиться маленькой струбцинкой)

тоесть на невращающемся двигателе можно клапна погнуть повернув вал без ремня???