gabik написал : схемы надоело искать,-эта полная на одну модель двигателя...есть и на другую
Да, очень похоже на мою схему. Убедили :) Значит, печка - в отдельном контуре (не малом и не большом кругах.)
12.03.2011 в 15:22:07
gabik написал : схемы надоело искать,-эта полная на одну модель двигателя...есть и на другую
Да, очень похоже на мою схему. Убедили :) Значит, печка - в отдельном контуре (не малом и не большом кругах.)
14.03.2011 в 09:20:54
BigHarry написал : Хотя фото уже нарисовали - надеюсь этого достаточно?
Что нарисовали то? С двигателя от УАЗа? ЁПРСТ! Да на этом моторе совсем недавно на заднем выводе коленвала сальная набивка стояла вместо нормальной резиновой манжеты! Куда Вы смотрите - это ж решения времен Второй мировой войны! Еще раз повторяю - на современных машинах нету таких термостатов!
gabik написал : Вектра клуб Россия( схемы надоело искать,-эта полная на одну модель двигателя...есть и на другую) показательная схема:
Вот и еще одно доказательство - не дураки в Европе сидят, термостат двойного действия!
14.03.2011 в 10:36:42
Vladimir_Vas написал : на современных машинах нету таких термостатов!
Угу, зато на современных машинах стоят вентиля для перекрытия печки, очень удобно - запотело стекло - полез куда-то в жопу открывать вентиль, ага...
14.03.2011 в 10:52:22
Vladimir_Vas написал : Что нарисовали то?
речь о термостате от Вектры, который на вид не производил впечатления коммутирующего. Там не очень видно, где этот 3-й отвод в малый круг. В двигателе всё замуровано. У меня даже есть фотка со снятым термостатом, но и по ней нельзя понять, что там есть этот обвод. Кажется, что только вход от помпы. Видимо, с другого ракурса будет видно. Но не снимать же мне термостат, чтобы убедиться. Но - верю :)
14.03.2011 в 12:10:04
BigHarry написал : Угу, зато на современных машинах стоят вентиля для перекрытия печки
На современной машине стоит вентиль, о котором я знаю, что он есть, но за 2 года - ни разу его не видел.
В современной машине я вообще никогда не касаюсь приборов климатотехники - климат-контроль лучше меня знает, когда обдуть лобовое, когда осушить воздух встречной работой кондишена и печки. Вам и в голову не придет то, что делает компьютер с климатом на современной машине.
Имя этой машины - Хонда-Интегра DC-5.
И не надо ее сравнивать с УАЗиком.
14.03.2011 в 13:57:28
Vladimir_Vas написал : стоит вентиль, о котором я знаю, что он есть
уверены, что он есть? Точно? :)
14.03.2011 в 16:24:39
n-p-n написал : уверены, что он есть? Точно?
На каждую новую машину - еще до ее покупки я тщательно "курю" мануал. Поэтому - уверен. Да и выбирал машину - предыдущую - из-за вариатора, очень хотелось. Эту - из-за мотора серии К - шедевр технической мысли. Выбирал скорее мотор, чем машину.
14.03.2011 в 20:44:25
2 Vladimir_Vas ну, хорошо, коли так :)
21.03.2011 в 23:56:45
по существу темы: на иномарках из личного опыта надо максимально снизить скорость вентилятора печки(вплоть до нуля). Машина быстро прогреется, а потом можно включать любую скорость обдува - и в машине ташкент.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу