Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Sergey Michailovich написал: ,пять сезонов.

Мой уже шесть отработал. Мощей вполне хватает. И на полную дурь я его никогда не эксплуатирую. На 2/3 или на 3/4 это максимум, что я ему газу даю.

Василий Шумаков... Двигатель R-180 бок короткий со стартером,замеряю вывернутым щупом.Щуп самодельный(родной отломился на второй день,упирался в блок) укоченный на 15мм,отметки перенесены с родного.

Stepa56 написал: всё же восьмёрка как то не доработана,

Пыхтачок написал: У меня именно восьмерка. Все нормально. Никакой разницы с 10 ,

Основная разница между восьмеркой и последующими моделями в том, что только на восьмерках могут быть двигатели без балансировочного вала, что в последствии становится причиной столь не приятной вибрации двигателя.

Игорь 1977 написал: Многое думаю зависит от производителя, кто собирал мой Прораб не понятно

Игорь не надо отчаивоться, у меня тоже приколов хватает,на блоке один логотип ,на коленвалу-другой,на головке-третий,на правой крышке блока-четвертый,наверно "ручная сборка" и как ни странно все работает без перебоев."Ручную сборку"не китайцы придумали а наши торгаши ,которые заказывют тоже самое но вдвое дешевле, заказ есть китайцы делают.

Sergey Michailovich, Я не отчаиваюсь, видимо в моем случае ручная сборка велась ну оооочень руками не из того места )))) все поправил в целом. Пока только одну причину смог придумать, более или менее реальную, почему перестали ставить этот масляный диск, думаю банально из - за грязи которая может накапливаться на буртике этого диска, и тогда масло держаться на диске не будет, а вбызгнуть в отверстие шатуна не получиться - лепесток мешает..... почистить от грязи этот диск еще то приключение, а грязи там должно накапливаться под действием центробежной силы прилично... .вот и убрали его как говориться из двух зол выбрали. НО, это только мое предположение.

козовод написал: разница между восьмеркой и последующими моделями в том, что только на восьмерках могут быть двигатели без балансировочного вала, что в последствии становится причиной столь не приятной вибрации

Вот туто вы не правы ,это на 175 моторе балонссировочный не предусмотрен и то не на всех моделях, а на180 моторе болосировочный предусмотрен,на коротком блоке-один,на длином-два,отлив в блоке есть только нерасточен.Не ставят их из за удешевления.Последующаяя модель-R185,все осальные с буквой R 190,192,195-это тот же 185 с увеличенной ЦПГ,коленвал,шатун,вкладыши,коренные подшпники все от 185.Так,что вибраця на 190 ни чуть не меньше чем на 180.

Пыхтачок написал: И на полную дурь я его никогда не эксплуатирую.

Когда без нагрузки, т.е. когда мою попу везёт в магаз по асфальту, я даю полный газ, и трогаю радиатор при 22 гр на улице, рука терпит температуру = 50 гр.

Sergey Michailovich написал: на блоке один логотип ,на коленвалу-другой,на головке-третий,на правой крышке блока-четвертый,наверно "ручная сборка

Уже 12 раз говорил, это конструктор - сделай САМ! Почему они стоят не 400тыр, а 80? Потому что из Китая поступают, в Россию, в Украину, и в другие страны... как запчасти! Их собирают менеджеры в магазах. Многое зависит от сборке, мне пришлось многое переделать, они же наш форум не читают, им лишь бы продать!

Stepa56 написал: Их собирают менеджеры в магазах

Скорее всего узлы из запчастей собирают в китае и комплектуют,а у нас собирают сам конструктор и то не все магазины. Редко бываю городе,по моему менеджеры в магазинах могут только красиво рассказывать заученые фразы.Неужели они могут что то собрать?

Sergey Michailovich Я покупал в магазине, не в инет, в простом, рядом с моим городским домом, когда увидел его в разобранном виде (я же форум читал 1,5 года до покупки) им подсказывал как и что куда прикрутить, но я же не мог там находиться сутки, всё равно они накосячили! Ща этого магазина нет, сдох!

Sergey Michailovich написал: Скорее всего узлы из запчастей собирают в китае и комплектуют,а у нас собирают сам конструктор

Фирма, в которой я покупал своего крокодила, получает узлы мотоблоков в контейнерах. При покупке выдают все комплектующие, талмуд и электросхему. Брал в декабре 2011 года. В разобранном виде проще хранить. Весной собрал, все подошло, все детали в комплекте на месте. Собрал и работаю. Перед установкой двигателя, еще до сборки я его заводил в гараже и давал ему поработать на малых и средних оборотах без нагрузки. Примерно пол часа, час. Потом он у меня уже трудился в пол нагрузки на земле.