03.03.2018 в 19:04:44
Василий Шумаков... написал: При просмотре ютубов кстати я обратил теперь внимание что даже у уважаемого Козавода эти курки на коленях.
Не совсем так. В моем случае рукоятки находятся над коленями,это так, а вот рычаги разблокираторов чуть перед ними, буквально 5 см.Получается и руки далеко тянуть не нужно, и рычаги по коленкам не бьют. Вот в конце этого видео можно посмотреть
03.03.2018 в 19:06:17
Ozhmeg057 написал: Василий Шумаков..., Мотоблок -не Лексус и не Феррари. Люди подножки переставляют и сиденья . Смотрят как оно будет в деле .и только потом все крепят .Ведь нет в продаже телег и адапторов именно к этому мотоблоку.К другим мотоблокам есть и они на форуме указаны. К этому -нет. Все кто самодельные телеги делает-подгоняют сиденья и подножки ,что называется,по месту. Я делаю телегу из девяточной задней подвески- тоже надо будет сиденье, подножку подгонять.А мотоблок ругать -делу не поможешь.
Ozhmeg057,
Попробую объяснить свою точку зрения.
Чтобы более менее комфортно управлять этим тяжем ,нужно чтоб ручки были над коленями а ноги хороший упор а не вытянуты как в кресле.
Активное руление требует немалых физических сил для 100 % контроля мб.
Курки как ни крути мешают....
03.03.2018 в 19:15:08
козовод написал:
Василий Шумаков... написал: При просмотре ютубов кстати я обратил теперь внимание что даже у уважаемого Козавода эти курки на коленях.
Не совсем так. В моем случае рукоятки находятся над коленями,это так, а вот рычаги разблокираторов чуть перед ними, буквально 5 см.Получается и руки далеко тянуть не нужно, и рычаги по коленкам не бьют. Вот в конце этого видео можно посмотреть
козовод, Вы лукавите,на Вашем видио отлично видно что курок разблокиратора может прям в колено войти. А учитывая люфт там даже ручка прям по ноге погладить может. Я не спорю ,можно конечно и ножки прибирать и так далее но мне это показалось жутко неудобно. Даже не знаю что хуже,штатный рычаг сцепления или эти курки над коленями? А рамку как у Вас я всё-таки сделаю . Вариант с ручкой как у Невы оказался неудобный на практике именно при маневрировании. Был демонтирован.
03.03.2018 в 19:38:16
Василий Шумаков... написал: Stepa56, зачем Вам на адапторе ТИМ? Там нет больших нагрузок. .. Я думаю только к телеге делать.
А мне как то свои яйца жалко...
Вот ка то так было... ну не устроило, люфт в 1 мм на рычаге в метр с лишнем где то 10 см
Вот оно... люфта нет ваще, но это сделано из того что было!
И весной я это переделаю, - крестовину поставлю в посадочные места сцепной плиты, я её разбил, да с ТИМом или без него, да если без него то ваще пипец как разбил бы!!!
03.03.2018 в 19:46:58
Пыхтачок написал: На легком прицепе чтоб не было люфтов
Чуть не в тему, вы спрашивали про дугу на косилке, вчера наткнулся на ролик с дугой да и адаптер очень понравился
03.03.2018 в 19:47:10
Всё это пройдено годами!!! Новички почитайте форум, даже не нужно сильно читать, фотки смотреть, и видео, и всё будет понятно.
03.03.2018 в 19:57:40
Stepa56, что то мне подсказывает что именно ТИМ провоцирует увеличиную нагрузку на сцепку и разбитые отверстия. Самое смешное что люфт как я понял остаётся ... Ну пусть будет, может во благо использовать? На Неве этот люфт мне очень помогал косить по буеракам не опасаясь сломать косу.
03.03.2018 в 20:02:36
Василий Шумаков... написал: что то мне подсказывает что именно ТИМ провоцирует увеличиную нагрузку на сцепку и разбитые отверстия.
Именно он и помогает разбивать отверстия, так как точки нагрузки при работе на излом получаются именно в серьге. Мой вариант с шайбами не дает разбивать отверстия, так как люфт пальца происходит в кусочке трубы с шайбами.
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
03.03.2018 в 20:03:56
Stepa56 написал:
Sergey Michailovich написал: про дугу на косилке
А чё там косят? При такой косьбе, в 10 см сидератов, дуги ваще не нужны! Мне они не нужны и при скашивании травы - по пояс!!! !#[]
Stepa56, ну шо Вы там косите по пояс? Вы люцерку по пояс дождём да ветром хорошим побитую покосите попробуйте :-)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
