Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Вот Китайцы зажигают

Stepa56,Условия просто жуткие.Зато наш народ любит китайцев хаять,мол техника не надёжная.

Stepa56, kuzmjch, не носят китайцы шлемов, не они это.

Stepa56 написал: Вот Китайцы зажигают

Режисура хромает , даже глаза заболели смотреть.

Павел-61, Мб то китайские.А люди такой-же с нами национальности-работяги.

kuzmjch написал: Мб то китайские.А люди такой-же с нами национальности-работяги.

Мб все переделаны, доработаны, со всех валов отбора мощности передаются крутящие моменты.

Stepa56 написал:

kuzmjch написал: Мб то китайские.А люди такой-же с нами национальности-работяги.

Мб все переделаны, доработаны, со всех валов отбора мощности передаются крутящие моменты.

Stepa56, дорого им достается рассада.

Ямы засыпать надо, а не колёсами раскапывать.....всеми четырьмя....

Други! т.к. "зима пришла неожиданно" :D как и каждый год, дизель (новый почти) сказал - "сам заводись в мороз". И я, путём "мозголомки", прикидывая (на перспективу) как и что переделать летом (может быть) для лёгкого пуска, ВСПОМНИЛ!!!

Была у меня в 90-х дизельная авто - AVIA (чешская). Солярку "нюхала", заводилась легко, но летом. Как +5 и ниже - то танцы с бубнами. Намаялся, с регулировкой топливной, а старый хозяин (случайно пересеклись) возьми и покажи мне "фишку" - Вот может кому полезно будет.

На всосе -после воздушного фильтра стоит отвод трубы под 90 градусов, обычно заткнут конусной резиновой пробкой. Берётся советская (в моём случае) паяльная лампа на бензине. Раскочегаривается рядом с авто. После прогрева, резко задувается пламя и пока пары горячие, суётся в отвод, тут же жмёшь стартер. Всегда до -20 заводил. Более не нужно было ездить. Думаю сделать что-=то подобное и на мотоблоке. Можно и на минитракторе дизельном (если кому надо). Диаметр отвода был ровно под трубу паяльной лампы, чтобы держалась. А что? Примитивное устройство, всего-то тройник на трубу или отвод сделать. И будет счастье :) Всем Благ!

DarkM, доброго утра! Я на В2Ч врезал во впускной коллектор свечу ЭФУ. В -28 заводится со второй попытки. С наступающим!

Всех с Новым годом!Здоровья и всех благ!

DarkM написал: А что? Примитивное устройство, всего-то тройник на трубу или отвод сделать. И будет счастье :) Всем Благ!

Я в свое время тоже смастерил не такое уж сложное устройство. 5 - 10 минут и двигатель запускается ка летом и не мало важно, что при этом совсем не страдает от последствий холодного пуска

козовод Да, на Вашем канале я уже давно всё полезное про мотоблок "потырил" в копилку идей :)

DarkM написал: на Вашем канале я уже давно всё полезное про мотоблок "потырил" в копилку идей

Надеюсь, что не пожалели об этом.

козовод написал:

DarkM написал: на Вашем канале я уже давно всё полезное про мотоблок "потырил" в копилку идей

Надеюсь, что не пожалели об этом.

козовод, Да Вы что? конечно нет, столько полезного! Единственно скажу про нагрев - это только для стационарного размещения, а если отъехал и заглушил (на время) то всё. Потому только автономный разогрев в моём случае. На перспективу думаю как-то сделать прогрев паяльной лампой всё же и ОЖ и (может ещё чего). По типу предпускового нагревателя армейского УАЗа. Когда служил и работал в Красноярском крае при -45-50... то много идей местных умельцев для дизелей (Камазов) почерпнул. Надо просто теперь осмыслить и переделать под маленькие дизели. Зимой то что надо? -Транспортные работы (какие-то) -Снегоуборка

Кстати - я уже писал Вам тут - ОЧЕНЬ жаль, что Вы свою лекцию не закончили про сцепку к МБ, ОЧЕНЬ уж наглядно и познавательно было - прямо академический курс, предвидел я... жаль... (ну Вы писали - камера схлопнулась). И теорию про тягу косую, предвижу, объясняли... и казали на практике. Какой материал пропал :killyourselfbywall: Удачи Вам, а я тут му.... хаюсь ща теоретически, пока неходячий, да и сварщик из меня - "не очень".