Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Пыхтачок написал: это чтоб не включать декомпрессор.

Неужели проще крутить двигатель? А тросик декомпрессора под руку, рядом с ключом (кнопкой) стартера вывести не судьба? И да, полностью согласен - сравнивать большую технику с мотоблоком, с хронически недозаряжаемым аккумулятором не корректно.

У меня декомпрессор не работает с покупки, в нём чего то не хватает, я не зацикливаюсь... Рычаг выжимаю, и ни чего не происходит. Так понимаю выпускной клапан он должен открыть.

Пыхтачок написал: И стартер тут ни при чем. А вот открутив ремни назад и заводя стартером, заводится даже если аккумулятор подсевший, это чтоб не включать декомпрессор.

Ну проще то декомпрессор выжать, и ничего крутить не нужно.

Stepa56 написал: У меня декомпрессор не работает с покупки, в нём чего то не хватает, я не зацикливаюсь

Тогда понятно))

Василий.Шумаков написал: Некоторые товарищи без декомпресора любят любить стартер и акум...

Такие товарищи скорее всего РЭ не читают, там чёрным по русски написано: Декомпрессор служит для облегчённого запуска двигателя и увеличивает срок службы стартера. Осуществить пуск двигателя, когда он сделает несколько оборотов, отпустить декомпрессор.

lav_66 написал: И да, полностью согласен - сравнивать большую технику с мотоблоком, с хронически недозаряжаемым аккумулятором не корректно.

Насчёт аккума согласен. А в большой технике и поршней больше которым нужно сжимать гораздо больший объём. Так что сравнение думаю уместно. Тем более что нам ещё и декомпрессор подогнали по блату ;)

Темыч1980 написал: По одной версии у вас виноват движок, по другой непосильные нагрузки для данной цепи

Я считаю, это одна версия - мощный движок способен выдать непомерные для данной трансмиссии нагрузки.

Темыч1980 написал: Так вот дело может не в движке, а в сером веществе и непосильные нагрузки для данной цепи? Повторюсь, люди ставят движки от ГАЗ-53 на УАЗку, и ничего, ездят. Проблемы с полуосями и прочими железками начинают возникать при установке здоровенных колёс, которые месят глину и прочие тяжёлые грунты.

Смысл ставить на УАЗку движок ГАЗ 53 и ездить по проселкам и асфальту не более 60? Чтобы не создать непосильные нагрузки? А чего родной не оставить? С ним точно не будет непосильных нагрузок. Наверное ставят мощный движок для того чтобы иметь возможность месить глину и прочие тяжелые грунты серое вещество заставляет поставить более мощный движок, принося в жертву полуоси и прочие железки?

Темыч1980 написал: Так вот и тут супер-пупер Хонда ничего трансмиссии не сделает, если не будет непомерных нагрузок на эту самую трансмиссию скажем из-за фрезы тракторной, или тракторной двухтонной тележки.

Повторюсь. На кой ставить мощный движок, если нет цели использовать его возросшие возможности, например:

Темыч1980 написал: фрезы тракторной, или тракторной двухтонной тележки.

Tima62 написал: Я считаю, это одна версия - мощный движок способен выдать непомерные для данной трансмиссии нагрузки.

Считайте как угодно. Для меня это две версии.

Tima62 написал: серое вещество заставляет поставить более мощный движок, принося в жертву полуоси и прочие железки?

Тем не менее полуоси и другие железяки рвут непомерно большие колёса, которые кстати и с родным движком неплохо гробят железо.

Tima62 написал: Повторюсь.

Читаем где хотим, чтоб повторяться? В этой теме полно сообщений о мыслях и воплощённых вариантах перехода с дизеля на бензин. Так на кой вы задаёте такие вопросы?

Темыч1980 написал: А в большой технике и поршней больше которым нужно сжимать гораздо больший объём.

И не надо сжимать весь объём одновременно, а более мощный стартер в единицу времени нагружен сопротивлением только одного поршня из всех. Ну и батарея несравнима. Иж- Планета и Иж-Юпитер не юзали, разницу в отдаче не испытывали? А объём-то одинаков....

На стартере нет массы,

На стартере нет массы, я соединил верхний болт стартера икорпус движка медным проводом, потолще, и нет проблем доле, а причина -корпус стартера не контачит из- за крышки сапуна, она на 2-х прокладка, О как!!! П,с, у меня и на смарте не работает цитирование на этом форуме после переименования форума,загубили черти...

vlad390 написал: На стартере нет массы, я соединил верхний болт стартера икорпус движка медным проводом, потолще, и нет проблем доле, а причина -корпус стартера не контачит из- за крышки сапуна, она на 2-х прокладка, О как!!!

Ну, как бы, несмотря на прокладку, крышка соединена с двигом болтами, и ток идет через них. Однако все это загрязняется, ржавеет, бывает - подгорает. Поэтому, как я уже выше писал, лучше бы соединить стартер и корпус двигателя (или раму, если минус аккумулятора на конкретном мотоблоке соединен с ней), специальным проводом ("плетенкой", "косичкой"), который продается в любом автомагазине.