Конденсатор для вибродвигателя

promremont написал : Я совсем запутался!

хоть бы сфоткали движок, судя по рисунку, обмотки включены последовательно, и одна зашунтирована конденсатором..., есть возможность напряжение померить между правым синим и клеммами 220 В? (под нагрузкой)

promremont написал : В том-то и дело вибродвигатель новье, еще краска не высохла.

promremont написал : Ребята! Я совсем запутался!

Что за двигатель? Фото шильдика, самого?

Да какой там шильдик! Наклеена бумажка на которой написано 220В, 50Гц, 150Вт. Вот практически такой же вибродвигатель, думаю таких тысячи видов маде ин чина.

судя по карте промера глубин у вас там ВОТ такое, и подключать его надо ВОТ так.. обмотки там поидее одинаковы, что рабочая, что пусковая..Кетайцы на..

Как я понял обмотки подключаются последовательно и одна обмотка шунтируется кондером. Тогда первоначальное соединение (на моей схеме "глубин") тоже правильное, но вращение вала будет в обратную сторону?

конденсатор никогда не подключался паралельно обмотке.Проследите внимательно то что я вам полчаса рисовал.... либо ваш движок уже кто-то разбирал и перепутал подключение, либо кетайцы сами ошиблись.. направление вращение вала у этого мотора поменять нельзя

ОК! А как Вам такая схема! Учусь помаленьку. Спасибо учителям на данном форуме. Респект! Проверте, пожалуйста! Вроде и реверс появился! ;) И еще вопрос: как насчет кондера: 10мкФ оставить или выбрать другой?!

4eh написал : и подключать его надо ВОТ так..

4eh написал : конденсатор никогда не подключался паралельно обмотке.

с чего это Вы вдруг решили? вот основные схемы включения обмоток однофазных асинхронных двигателей: как раз вариант б

цитата: "На рисунке показаны основные схемы включения обмоток. Наиболее распространенной является параллельная схема соединения обмоток (рис.а). Емкость рабочего конденсатора Ср выбирают из условий обеспечения требуемых характеристик двигателей. Для получения наилучших энергетических показателей в рабочей точке емкость выбирается такой, чтобы сдвиг фаз токов в главной и вспомогательной обмотках в номинальном режиме был близок к 90°. Для улучшения пусковых характеристик сдвиг фаз токов в обмотках 90° обеспечивается не в рабочей точке, а смещается в сторону скольжения s = 1. При этом улучшаются пусковые характеристики, но в рабочем режиме снижается КПД и увеличивается скольжение. Одним из недостатков параллельной схемы соединения обмоток является, применение конденсаторов на большие рабочие напряжения (450 — 500 В при работе двигателя от сети 220 В), что увеличивает опасность поражения электрическим током.

Надежность изоляции двигателя и безопасной его эксплуатации повышается при применении последовательной схемы соединения обмоток (рис.б). Однако несмотря на эти и ряд других преимуществ производство двигателей с последовательным соединением обмоток ограничено из-за отсутствия конденсаторов больших емкостей и малых рабочих напряжений."

promremont написал : А как Вам такая схема! Учусь помаленьку.

вы толковый малый, но на вашей схеме кондер - паралельно обмотке подключен.. и реверс вы не сделаете.. Чтобы реверснуть - надо вывернуть наизнанку одну из обмоток, а она у вашего китайца походу одним проводом намотана с отводом ..Это надо разрезать лобок - искать перемычку от обмотки к обмотке, разрезать ее и выворачивать одну из частей.. Такие решения присутствуют на движках где реверс неуместен.. представляете допустим наждачное точило с реверсом ? или вентилятор ? То же и у вашего вибратора..не нужен он ему, потому и не выводили..

юра Т написал : вот основные схемы включения

из 9 ти предложенных вами вариантов к сабджу подходят только 5. а,б,д,е и ж.. я предложил автору подключить по варианту а. Какой вариант предложите вы ? честно говоря не попадались движки с кондером в паралель.. но скорее всего вы правы, уважаемый Юрий..Равное сопротивление рабочей и пусковой обмоток скорее всего именно поэтому..

Схему исправил! В Компасе неправильно полоску провел. Теперь гуд!

4eh написал : Какой вариант предложите вы ?

такой под который "заточил" производитель двигатель