Измерение температуры

парожидкостная. ИС-Х удивляет что труба на подходе к испарителю намного теплее температуры кипения фреона.

Ага, удивляет. А вот возле НБ жидкая труба холоднее газовой на ощупь. или кажется...

Зайди на форум холодильщиков-там есть темы по заправке кондеров,почитай.

Думаешь пора?

Почитай здесь: http://climateforum.ru/topic2377.html?pid=24048&st=414entry24048 пост 419

tonche написал : труба на подходе к испарителю намного теплее температуры кипения фреона

Не успела остыть

Главное чтобы выхлоп не уходил в минус-если уходит может обмерзать(отсюда короткие циклы)

коп написал : Главное чтобы выхлоп не уходил в минус-если уходит может обмерзать(отсюда короткие циклы)

И что с того ? Факторов полно по которым это может происходить, и в ряде случаев оборудование будет работать нормально ...

коп написал : Раз ты такой умныи то ответь,почему на портах давление разное?Куда давление девается?

Слышь клоун, оно там вообще-то одинаковое (если не брать мизерный перепад в десятки, т.е. 0,1...0,3 бар) ...

Бориска66 написал : Сообщение от коп
Главное чтобы выхлоп не уходил в минус-если уходит может обмерзать(отсюда короткие циклы) И что с того ? Факторов полно по которым это может происходить, и в ряде случаев оборудование будет работать нормально ...

Интересно посмотреть хотя бы пару,применимых к данной задаче.

Бориска66 написал : Слышь клоун, оно там вообще-то одинаковое (если не брать мизерный перепад в десятки, т.е. 0,1...0,3 бар) ...

А у нас только клоуны любят посмеятся?Мне вот почему то помнится что перепад там несколько бар,сам то как мерял?По моему на более крупных системах на внутреннем блоке каппилярки есть.

Ну, в общем, поставил постоянные датчики на трубы в 10 см от входа в ВБ. Датчики интегральные, миниатюрные 1х1,5 мм, точность 1С, посажены на пасту и стянуты скотчем, сверху флекс. Теперь за точность замера ручаюсь.

Итоги замера на холод, при на улице +5С, через 5 мин после включения, в установившемся режиме : Жидкая труба -2С !!!! (на улице шибко холодно) Газовая труба +5С Перегрев испарителя налицо в 7 град. Пока моя версия подтверждается :)

Теперь понятна короткая цикличность: защита выключает компрессор, если испаритель ниже +4С. Включает при +10С.

Итоги замера на тепло, при на улице +5С, через 5 мин после включения, в установившемся режиме : Жидкая труба +49С Газовая труба +56С Переохлаждение испарителя (а-ля конденсатора ) те же 7 град :)

Общий ток кондея на охлаждении 2,55А при норме 3,9А, здесь все в порядке.

Добавлю: на холод выдувает +7С, на тепло +48С.

ИС-X написал : Общий ток кондея 2,55А, здесь все в порядке.

Это в каком режиме? Для девятки что-то очень не много... Судя по спецификации он должен брать никак не менее чем 4,5А. Подозрительно мало берёт... Может действительно маловато хладагента и не создаётся достаточное давление в НБ..?

коп написал : Мне вот почему то помнится что перепад там несколько бар,сам то как мерял?По моему на более крупных системах на внутреннем блоке каппилярки есть.

Пальцем, ёптыть !!! Нашарь ка блок с каппиляром, посмеёмся ...