Начнем с того, что это культиватор, а не мотоблок, и мощность двигателя здесь совершенно не причем.
Максимум что на него можно поставить - окучник и выкапыватель корнеплодов. При сильно большом желании можно прицепить тележку. Однако никакого активного оборудования типа сенокосилки, снегоуборщика, щетки и т.п. к нему не предусмотрено, так как у него нет ВОМ, поэтому мотоблоком он никогда не станет.
Двигатели такого класса не имеют масляного насоса, поэтому предназначены для работы на оборотах выше средних.
Alex Demeo написал :
За советами и рекомендациями я бы обратился к первоисточнику http://www.stihl.ru/
Ничего там ненашёл, кроме рекламы. Всё дополнительное навесное оборудование, на мотокультиваторы, от "лукавого" (от наших домашних производителей и продавцов). ИМХО.
2RAOSVT , предлагаю объедениться, перебирайтесь к нам. Вот же блин, хотел сразу предложить тройное название ветки:Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN & VIKING. Техника то практически одинакова.
Мужики спасибо всем за советы! Я сегодня пробовал вспахивать уже) Все здорово. Идет так что угнаться не успеваешь) Его только придерживать надо немного) Очень удобно по сравнению с Невой! Задняя скорость в два раза медленнее передней! На средних оборотах вроде идет нормально! Но вот ещё после 10 минутной работы на цилиндр плюнишь и он шипит( Говорит наверное о перегреве(( Или могу ошибаться наверное так и должно быть! Плуг то скорее всего можно поставить! Только его трудно найти на Viking( Зацепы уже приобрел! И ещё такой вопрос: что такое система OHV? Заранее всем спасибо!
Но вот ещё после 10 минутной работы на цилиндр плюнишь и он шипит( Говорит наверное о перегреве(( Или могу ошибаться наверное так и должно быть!
только что отработал кайманом 60 по целине как камень.
после постройки дома начали облагораживать участок.
земля закатана-к тому же камней в этой земле немеряно.
без перерывов культивировал четырьмя фрезами чуть больше трех часов.
температура за бортом была 28 градусов.
бензина спалил около 2-х литров,обороты были чуть ниже максимальных.
при всем при этом периодически плевал на цилиндр-не шипит!
шипит только корпус глушителя.
движок субару ЕХ-17.
Означает что у меня перегрев что ли? Дак если на маленьких эксплуатировать то во первых он обдуваться плохо будет, а во вторых тянуть плохо! Скорее всего температурный режим двигателя такой и есть 120-140 градусов! Все равно принудительный обдув не даст ему перегреться! Хотя могу и ошибаться! Верно?