Роторная косилка ''ЗАРЯ''

Franuk, не стоит закладывать в расчёт 3600 оборотов на КВ двигателя - это для него запредельные обороты. 2500-2800 - это обороты максимального вращающего момента и максимальной экономичности. Делай замеры точные, тогда всё станет ясно. более чем в 3 раза снижать обороты на мотовиле(кривошипе, монтане) думаю не стоит. Но это я где то прочитал и запомнил, как и 2000 для Зари.

AVSh написал: Franuk, не стоит закладывать в расчёт 3600 оборотов на КВ двигателя - это для него запредельные обороты. 2500-2800 - это обороты максимального вращающего момента и максимальной экономичности. Делай замеры точные, тогда всё станет ясно. более чем в 3 раза снижать обороты на мотовиле(кривошипе, монтане) думаю не стоит. Но это я где то прочитал и запомнил, как и 2000 для Зари.

AVSh, Внук зарубил на корню все мои планы,когда я ему похвастался про шкив на маховике.Он сказал,что если только один ремень поместится.И правда,маховик этот не полностью одной толщины по торцу,есть выемка шириной всего см 2 (там где крепится шатун на фото),и диаметр его см 15 не более,даже не мерил.Придется наверно выбрасывать редуктор и там как то шкив химичить, и без двигателя с редуктором не обойтись,даже если в 3 раза уменьшить,это 30 см шкив,никуда не поместится. А на обороты 3600 я не рассчитываю,именно на 2500 плюс-минус.

Franuk написал: Внук зарубил на корню все мои планы,когда я ему похвастался про шкив на маховике.

Jesha написал:

Franuk написал: Внук зарубил на корню все мои планы,когда я ему похвастался про шкив на маховике.

Jesha, Спасибо!Намек вроде понял,буду смотреть как там с местом за маховиком,ну и если что металл такой найти на шкив.

Jesha, хорошее предложение , с рисунком! Franuk, начать всё таки нужно с муфты сцепления - и когда она уже будет в руках можно будет рисовать ведомый шкив. Я свою взял из того что было в магазине на вал 19 мм. Была бы возможность выбирать взял бы со шкивами меньшего диаметра потому как хотел передачу 1 к 1. Диаметр 115 под профиль В с одним ручьём был. Но мне он не очень подходит.

AVSh написал: Jesha, хорошее предложение , с рисунком! Franuk, начать всё таки нужно с муфты сцепления - и когда она уже будет в руках можно будет рисовать ведомый шкив. Я свою взял из того что было в магазине на вал 19 мм. Была бы возможность выбирать взял бы со шкивами меньшего диаметра потому как хотел передачу 1 к 1. Диаметр 115 под профиль В с одним ручьём был. Но мне он не очень подходит.

AVSh, Муфту и двигатель с редуктором или без,я думаю наоборот,в последнюю очередь.Смотря какой ведомый шкив получится.Не знаю,что за профиль В с одним ручьем,но двухручейный шкив(муфта) с А мне нравится.Самое простое для меня(не считая затрат)это двигатель(с редуктором или без) и муфта.С муфтами у нас не очень,посмотрел на сайтах, и стоимость где то 6 тыс.рос.Даже если и возможны будут разные варианты,не знаю,что лучше.По цене двигатель с редуктором 2/1 с центробежным сцеплением стоит не намного дороже простого двигателя с муфтой.

Здравствуйте, вопрос про адаптацию зари к Неве мб 2.С передним креплением разобрался (у меня труба а нужен штырь) есть в магазине (поискать конечно пришлось), но если использовать его не совпадают ручьи, около 5-7см, шайбами не сделать. Поделитесь опытом адаптации.

Тоже не совпадали ручьи. Сдвинул и переварил

крепление на косилке.

Варили по месту сразу? Иначе возможен увод самого крепления и направления отверстий под шплинты. Со сваркой и болгарской вариант понятен. Хотелось чтобы по уму было. Нашёл крепление которое смещено от центра, также хочу попробовать косилку к салюту, вроде как раз должна подойти. В своих поисках столкнулся с ужасным непрофессионализмом продавцов. Дошло до того, что на мблоках нева разные диаметры осей для колёс и удлинителей.

Сначала прихватками по месту, с ремнём примерил, затем обварил.

Вот такой со смещением

У меня древний "ЛУЧ"...Крепление "папы" совсем другое. Поэтому с адаптерами не подскажу.

LeonidS, Так они все закрытые металическими чашками. Верхние поставил с резинометалическими чашками. Кроме редукторов тарелок и натяжителя еще ломаются подшипники?(всего 10 или 11, заменил 5). От чего стопорное кольцо подходит на натяжителе?

Аркадий, Здравствуйте, http://samip.ru/2011/08/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA-203-50203-60203-80203-180203-6203/#:~:text=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20203%20(6203)&text=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%2080203%20%E2%80%94%20%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%20%D1%81%20%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B8%D1%85,%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%8F%20%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B5. какие стояли от производителя не помню, но умерли сразу, из за недостаточной смазки и большой нагрузки, поставил закрытые резиновым уплотнением на верх редуктора тарелок, и рядом с приводным шкивом, предварительно выковырнул одно резиновое уплотнение, чтобы смазка попадала снизу, все остальные, открытые, ну и самое главное,,, в редуктора заливаю нигрол, да, его все равно выбрасывает, в зависимости от нагрузки доливаю. Стопорное кольцо??? Да после того как эта заводская конструкция рассыпалась, я её заменил на вот такую, где нет стопорных колец,,, https://www.youtube.com/watch?v=eGg-04oG-So

Negoronet написал: столкнулся с ужасным непрофессионализмом продавцов.

Не столкнуться бы вам с не профессионализмом врачей. Чего сейчас полно в провинции. Да и в обще, где взять профи.