Роторная косилка ''ЗАРЯ''

Вологжанин написал : Здравствуйте. Подскажите чем заменить ведущий шкив косилки.

Выточите новый шкив. Если нет возможности сделать шлицевой - делайте под 3шпонки в шлицы. Надо было шкив зажимать хорошо гайкой, чтоб не было шата на шлицах. Тогда бы шлицы не слизало.

Подскажите, диски косилки работают параллельно земле или расположены под углом?

SmbL написал : Подскажите, диски косилки работают параллельно земле или расположены под углом?

Я в ветке про мотоблок "Фаворит" задавал подобный вопрос, поскольку все-равно переваривал крепление, чтобы адаптировать косилку к этому мотоблоку спереди. Мне посоветовали сделать небольшой наклон дисков вперед - по идее должны были они так чище косить. Однако эффект отрицательный - на диски несильно, но все же наматывалась трава. Когда поставил строго горизонтально, то и трава перестала наматываться, и вообще косить они стали намного легче. Как-то сопротивление меньше стало.

52dim написал : Выточите новый шкив. Если нет возможности сделать шлицевой - делайте под 3шпонки в шлицы. Надо было шкив зажимать хорошо гайкой, чтоб не было шата на шлицах. Тогда бы шлицы не слизало.

спасибо за подсказку. Я то зажимал, но на Вологодчине трава такая, что слижет что угодно, хоть шлицы, хоть сами ножи. Кстати, если трава густая, то метров через пять косилка превращается в бульдозер - косит и пихает траву впереди себя. У меня 10 сильный дизельный "Санрайз", так даже он не выдерживает, глохнет, если не реверсировать. Вот так и кошу - на 100 метров прокоса 80 реверса. Полевую траву вроде тимофеевки валит нормально, но вот луговая, вся перепутанная и с густым подсадом валится впереди косилки. Надо придумывать какую нить загребалку

Вологжанин написал : но вот луговая, вся перепутанная и с густым подсадом валится впереди косилки. Надо придумывать какую нить загребалку

Такие травы имхо, надо косить только косилками с одним большим диском. Заря уже на 25-сантиметровом клевере начинает "забиваться".

kanol написал : Помогите определиться, Я думаю вся рама в сборе должна находиться в одной плоскости?
Видно где то ошибочка вкралась при ремонте рамы, получился угол. И еще вопрос, как стыкуется вал или торсион, как его называют. Сквозное отверстие в трубке и наконечник имеет отверстие, и потом ставится какой то шплинт типа проволоки и приваривается этот шплинт к трубке?

Сильно убитые диски на которые крепятся ножи. Даже не знаю как их выровнить и насколько они должны быть ровные в плоскости. Кажется больше нужна здесь балансировка. С другой стороны из за кривизны, видны следы срезания труб трансмиссии ножами.

Добрый вечер. На счёт геометрии - попробуйте открутить болты и развернуть кожух приводного вала вокруг оси на 90градусов , а вообще то болты в отверстиях имеют небольшой зазор ослабте на редукторе все 8 болтов и попробуйте выставить параллельность вала и рамы, после чего потихоньку закрутить болты. Мне такой приём помог весной после разборки и смазки редукторов.

Сегодня купил новое натяжное устройство, так как по имеющимся фоткам в форуме этой штуковины, так и не понял как оно работает... Оказалось просто. На всякий сфоткал поближе, может кому будет нужно. Испытания провел. Тот бурьян который был рядом, косит на ура. зверь машина. Воет так что страшно подходить. Думается если режущий элемент выскочит на ходу и попадет по ногам- мало не покажется. Нужно хоть как то защититься от этого.

И вопрос по углу наклона ролика и всей части ... не понятно зачем он сделан, может переварить убрав этот угол? По фоткам видно что трет о стойку.

kanol написал : может переварить убрав этот угол

А мне казалось, что Вы этот угол ликвидировали, значит мои труды не принесли результата, на последнем видео, что я специально для Вас снял, я показал отсутствие ОНОГО на моей косилке, на 49 - 60 секунда... http://www.youtube.com/watch?v=QM_X-7PW-VI&feature=youtu.be И еще большая скорость вращения дисков потому что, на Вашем мотоблоке большой приводной шкив, на моем меньше, а выть может и от неправильной регулировки редукторов,,, удачи...

LeonidS написал : И еще большая скорость вращения дисков

А можете прикинуть, какая скорость у моей косилки? Лично мне кажется, что недостаточная. Но не знаю, какая должна быть. Стоит ли заморачиваться с заказом ведущего шкива бОльшего диаметра? Ведомый я уже заменил на минимально возможный (65мм). [](http://www.youtube.com/watch?v=7FSuYW5bLjg "Косилка на мотоблоке типа "Фаворит"")

Tomkol написал : Лично мне кажется, что недостаточная

Если интересует мое мнение,,, таки обороты то, что нужно, судя по Вашему видео,,, Вам пришлось уменьшать ведомый так как привод не с вала двигателя а после редуктора? А у мотоблока kanol напрямуюи шкив судя по второму фото побольше чем на моем и меня полностью это устраивает, кошу всегда на 3 передаче, то есть скорость пешехода:), один раз косил стадион на 4 передаче, еле успевал за агрегатом...

LeonidS написал : Если интересует мое мнение,,, таки обороты то, что нужно, судя по Вашему видео,,,

Да, спасибо. Видимо мне показалось, что обороты малы, поскольку косил густую траву на болотистой местности. Трава там, понятное дело, очень густая, сочная, тяжелая. Да и в высоту успела выгнать местами более двух метров, пока я с косилкой разобрался. Поэтому идеального непрерывного кошения не получилось. Периодически приходилось останавливаться и вытаскивать охапки травы, застревающие между рамой косилки и дисками.

LeonidS написал : Вам пришлось уменьшать ведомый так как привод не с вала двигателя а после редуктора?

Именно. У меня на движке ж допредуктор стоит, разворачивающий направление вращения ведущего шкива. И заодно уменьшающий обороты в два раза. Родной шкив косилки имел диаметр 95мм, а новый - 65мм. Я не технарь, поэтому не знаю, как правильно посчитать, во сколько раз поднялись обороты после установки этого шкива. Подозреваю, что надо прикидывать не пропорцию в разнице диаметров, а в разнице окружностей. Так?