Помогите разобраться с мАч.

ur5imw написал : и сами себя разряжают.... кратковременно можно, заряжать тоже можно , но хранить в таком подключении нельзя.

а во многих автомобилях они именно подобным образом и подключены и стоят постоянно и заряжаются и разряжаются, ну вы сами знаете, какими токами иногда, особенно дизеля зимой при пуске ( те же джипы дизельные практически все с парой аккумов в параллель ). Неужели там стоят мощные диоды, ампер на 300-500 ? Навряд ли.

ur5imw написал : поставьте амперметр в цепь между 2 аккумуляторами и убедитесь в отсутствии тока....

Это конечно, самый правильный метод , только какая величина этого тока в установившемся режиме, скажем , через полчаса после подключения ? Да и сама величина какая ? Если в пределах саморазряда или немного выше - то вряд ли ради этого пойдут на усложнение схемы и ухудшение надёжности - всё-таки мощная силовая цепь там - лишние контакты и элементы в ней - не есть гуд. Ладно, предлагаю закруглиться на автомобильной тематике и вернуться опять к мобило-шуруповёрточной . Хотя , лично мне, тут уже обсуждать и нечего - всё и так ясно - Потёмкинская Деревня .

ur5imw написал : поставьте амперметр в цепь между 2 аккумуляторами и убедитесь в отсутствии тока....

Видимо в момент соединения в паралель происходит выравнивание потенциалов до среднеарифметических. Вообще, теоретически, соединяя в паралель два и более аккумуляторов, мы уменьшаем внутреннее сопротивление связки по формуле 1/R = 1/r1 + 1/r2 + 1/r3...., т.е. соединяя два одинаковых, уменьшаем внут.сопр. в два раза, три - в три раза и т.д. Соответственно прямопропорционально к-ву аккумов увеличивается отдача по току. ИТОГО: Что бы получить необходимые напряжение хотя бы 10,8V и ток хотя бы 10А, при напряжении одного ак.3,6V и токе 0,5А...необходимо связать паралельно-последовательно 20+20+20=60!!! :a аккумуляторов от мобилы. Ну и заряжать их каждый раз желательно по-отдельности, т.к. ещё не придумана такая зарядка;)

Реставратор написал : необходимо связать паралельно-последовательно 60!!! аккумуляторов от мобилы. Ну и заряжать их каждый раз желательно по-отдельности, т.к. ещё не придумана такая зарядка

Я чуть выше уже "докладывал" на эту тему;) -

chico63 написал : А насчёт зарядки ( заряжать надо все сто штук по отдельности и одной зарядкой для мобилы , хе-хе ) и прочего - я ж написал - Потёмкинская Деревня - чтобы чел сразу понял бесперспективность затеи

Реставратор написал : ы уменьшаем внутреннее сопротивление по формуле 1/R = 1/r1 + 1/r2 + 1/r3...., т.е. соединяя два одинаковых, уменьшаем в два раза, три - в три раза и т.д. Соответственно прямопропорционально увеличивается отдача по току.

:applause: Наконец, кто-то вспомнил законы физики!

Параллельное соединение Элементов естественно приведет к увеличению отдаваемого тока такой сборки :), но потом на первый план выйдет рентабельность таких телодвижений,,,, типа а стоит ли оно того. Так что если кто то решил заменить умершие АКБ своего шуруповерта на Литиевые,,,, думаю есть смысл подождать не много (около года думаю) и на рынке появятся нормальные китайские литиевые АКБ по цене 500 - 1000 руб. Далее извлекаем из них элементы и устанавливаем в свой корпус.

ur5imw написал : вот практически в параллель нельзя включать аккумуляторы.

да можно, если элементы идентичные: Li-Ion или Pb. Нельзя с NiCd и NiMh - они имеют меньшее падение напряжение по мере разряда и сильную неравномерность зарядных напряжений. Получится, что часть банок будет работать с перегрузкой, часть с недогрузкой. Li-Ion заряжается, положим, до 4,1 В на банку, одинакового напряжения, по мере разряда, оно падает до, положим, 3,5 В и защитная схема отключает батарею. Всё работает. С NiCd и NiMh одна банка при полном заряде выдаст 1,65 В, другая 1,5 В. Так что, или первую недозаряжать (непонятно ещё как, так как критерием полного заряда элемента NiCd и NiMh является не его напряжение), либо вторую перезаряжать. Поэтому - нельзя.

Ves написал : Вы гляньте на Приус хотя бы

А чего там глядеть? Там другие токи и нужно выжать всё по-максимуму. Да ещё и заряд эта же схема должна осуществлять/контролировать.

Литиевые АБ включать паралельно можно.
Зарядка при этом тоже будет работать нормально, ибо у них все встроено и батареям нужно только питание выше чем их максимальное напряжение.
При разряде напряжение выровняется и все будет работать, но все-таки использование одинаковых батарей - благо, ибо литиевых технологий и контролеров батарей существует много и разных. Что такое номинальный ток (который ~500mA) - по китайским понятиям не очень очевидно. Есть смысл узнать внутреннее сопротивление батареи и ее максимальный ток. Для этого нужно узнать ток на к.з. Берем амперметр, устанавливаем предел в разы больше того самого номинального тока и меряем. Получим максимальный ток АБ и вычисляем её внутреннее сопротивление. Номинальный ток (т.е. приемлемые рабочий) обычно составляет процентов 80 максимального. (Для здоровья АБ лучше, конечно последовательно с АБ включить мощный резистор; например 1 Ом х 10 Вт - тогда этот Ом нужно будет вычесть из измеренного сопротивления. Но максимальный ток так не узнать :)) Впрочем, контролер батареи может ограничивать токи. Например, АБ может дать 2000мА, а контролер при больше 500мА ее отключает - по соображениям взрывобезопасности, например. Вообще, если я не ошибаюсь, то внутреннее сопротивление литиевых АБ примерно в раза 2 больше его же у Ни-Кд. Значит 2-3 АБ будет достаточно для получения неоходимого тока (возможно). Косвенное подтверждение - мощность зарядок для никеля. Она на уровне 30 Вт для 12В инструмента. Значит потребляемый ток при зарядке до 2 А. Нельзя забывать, что никелевая АБ имеет конечное, ненулевое сопротивление и это большое благо когда случается перегрузка двигателя. Поэтому паралелить слишком много литиевых АБ есть зло, так же как использовать свинцовый акумулятор.
У последнего при к.з. токи порядка сотен ампер, почему его используют как стартерный. Движок дрели на свинцовом АБ может лихо обьяться пламенем при неосторожной работе.

Вряд ли, но щётки, бывает, привариваются.

BIO написал : На аккумуляторе сотки написано 1000mAh 3.7v Получается что два таких аккума раны по току 2-ух амперному акуму шуруповёрта! А 6 акумов от сотки смогут "выдавть" столько же мощности Правильно ли я считаю

Как ни странно, но по мощности - да. А вот что касается использования такой АБ, то если на Вашей АБ номинальный ток 1000мА (не mAh!) то таки да, похоже... Если же номинальный ток 500 мА - тогда нужно около 12-и...

dummer написал : Косвенное подтверждение - мощность зарядок для никеля. Она на уровне 30 Вт для 12В инструмента. Значит потребляемый ток при зарядке до 2 А

нет смысла гадать, многие ЗУ имеют внятные ТТХ. Например, последние более-менее современные ЗУ для NiCd и NiMh фирм Бош, Макита и АЕГ предлагают зарядный ток в диапазоне (3...5) А

dummer написал : Движок дрели на свинцовом АБ может лихо обьяться пламенем при неосторожной работе.

легко.

dummer написал : Если же номинальный ток 500 мА - тогда нужно около 12-и...

У приличной шуруповёртной АКБ максимальный ток (КЗ) - не меньше 20 А. Следовательно, по току нужно будет 20 батарей литиевых в параллель.

dummer написал : так же как использовать свинцовый акумулятор.
У последнего при к.з. токи порядка сотен ампер, почему его используют как стартерный. Движок дрели на свинцовом АБ может лихо обьяться пламенем при неосторожной работе.

Я не писал о СТАРТЕРНЫХ батареях, так что ваши рассуждения ...:( Я писал о свинцовом герметичном с технологией AGM для систем пожарно-охранной сигнализации ёмкостью 3-7 а/ч и напругой 12 вольт.:applause: У этих аккумов максимальные токи, регламентируемые документацией примерно соответствуют шуриковым максимальным потребностям , ампер , наверное, 30 - 50 . Посмотрите внимательно на том сайте, что я давал ссылку выше. А вообще, СДУРУ:cool: можно и Х... , в смысле, Хорошую вещь сломать :a, не то что какой-то там шурик спалить:mad:. Просто надо работать - С Головой.;)