Помогите опознать мотоблок (М3)

Pavel003 В мотоблоке М3 редуктор не дает так же углубиться, упирается в землю и дальше не идет

Alex-orel А какой же он там ширины? На Неве он не узкий и углубляется, фрезы вообще то под ним землю рыхлить тоже должны. Может они того, не так стоят. Так на снимке вроде все правильно. У него что полоса по средине фрез не профрезерована. Вот след от редуктора Невы.

и от ног тоже.

Подскажите что если я в редукторе переставлю планетарку с одной стороны на другую,мотоблок поедет в другую сторону?хочу сделать как у всех чтоб мотор впереди был.писал с телефона.

Pavel003 написал : А какой же он там ширины? На Неве он не узкий и углубляется, фрезы вообще то под ним землю рыхлить тоже должны. Может они того, не так стоят. Так на снимке вроде все правильно. У него что полоса по средине фрез не профрезерована. Вот след от редуктора Невы. и от ног тоже.

пришла весна и я вспомнил про мотоблок,вот такой редуктор 10см ширина.на нём он и зависает.что придумать не пойму.

Господа, помогите! на моем мотоблоке М-3 выело ведущую шестерню корзины сцепления "ромашка". И я ее дал товарищу который должен был найти похожую на рынках России, а он ее успешно потерял. Теперь я не могу подобрать шестерню. Корзину можно взять с мопеда "Карпаты", но шестерня на ней с косыми зубами а в мотоблоке М-3 с прямыми. Зап части к таким мотоблокам, как я понял, не достать. Подскажите, какая шестерня подойдет? я промерял линейкой внутренний диаметр около 16мм, наружный-34-35мм высота зуба 5-6мм, а количество зубов- не знаю. Зарание спасибо.

вовикус написал : да к стати сцепление у м 3 стоит с мопедов времён ссср 2х скоросных.ромашка называется.я недавно диски менял стоят дёшево.

Вовикус помоги. Ты, вижу, менял сцепление на мотоблоке М-3, а мне необходимо узнать какая шестерня на корзине сцепления ромашка. Ведомая шестерня у меня с прямыми зубами а на мопедовской корзине ромашка с косыми, не подходят. Я родную корзину посеял и поэтому не знаю какую подобрать шестеренку. напиши, или выложи фото корзины с шестерней твоего мотоблока, пожалуйста.

Олег_ написал : Вовикус помоги. Ты, вижу, менял сцепление на мотоблоке М-3, а мне необходимо узнать какая шестерня на корзине сцепления ромашка. Ведомая шестерня у меня с прямыми зубами а на мопедовской корзине ромашка с косыми, не подходят. Я родную корзину посеял и поэтому не знаю какую подобрать шестеренку. напиши, или выложи фото корзины с шестерней твоего мотоблока, пожалуйста.

смотрите 1 страницу,9 сообщение там схема коробки м3 12 зубьев на корзине.

Приобрел сегодня редуктор, без фрез и двигателя. Можно сказать подарили. 100 гривен это просто подарок, человеку на 6 литров бензина. Но что это такое я не знаю. Задней нет, две передачи вперед. Сцепление вроде дисковое (наверное как у МТЗ) подходит с мопеда Верховына. Какое там сцепление не в курсе. Движок цепляется сзади. Редуктор похож на червячный, но на нейтрали за выходные оси рукой вращается, на червяке так вроде не бывает. Вот фото. , , , . Может кто в курсе что это. На ВОМ шлиц как на МТЗ. Папа. Чтобы включить ВОМ надо выкрутить болт и убрать упор, не позволяющий рычагу включения двигаться.

похоже начинка как у М-3,только крепление сцепки и руль не такие.

вовикус написал : похоже начинка как у М-3,только крепление сцепки и руль не такие. Миниатюры

Спасибо! Внешне один к одному. Ручка это по любому может быть. Для сцепки (на фото твоем видны два болтика ниже сочления движка с коробкой) у меня есть 4 отверстия. Сочленение с движком это уже самопал. В общем это он, скорее всего. Интересно по нему инфа есть в инете? Но когда знаешь что спрашивать, это уже хорошо. Вполне возможно у меня уже модернизированный вариант. Ручка крепится через сайлентблоки, вибрация на руки, должна быть меньше.

у меня внизу на редукторе спереди и сзади по 4 отверстия,для того чтоб крепче было вам наверно надо развернуть редуктор,а то может прицепное с картера коробки вырвать.

вовикус написал : у меня внизу на редукторе спереди и сзади по 4 отверстия,для того чтоб крепче было вам наверно надо развернуть редуктор,а то может прицепное с картера коробки вырвать.

Я обратил внимание на отверстия спереди. И уже присматривался к редуктору (когда очищал от грязи, точнее потеков масла с пылью, еще не мыл его) на предмет разворота именно для того чтобы болты сзади стали. Вроде посадочное ноги симметричное. А напрвление вращения фрез не изменится? Хотя если и привод и приемная шестерня повернутся вместе вроде не должно изменится вращение. Я так понял, что отверстия спереди это для передней части рамы. Но я пока не знаю нужна ли мне рама спереди. Я конечно старый, но есть в планах сделать уже не прицепчик, а мини прицепчик. М3 как раз для него подойдет. у меня есть МД 3 (движок с МД3, это уже мотоблок Владимирского завода) Это родной для М3 движок. Вот фото МД 3, . Редуктор я использую с электроприводом. https://www.youtube.com/watch?v=N9ZNcvYR5Ic Движок работает. Стоит в запасе. Сочленение надо сделать. Но это можно. ....За подсказку спасибо.