23.11.2013 в 09:24:00
Сергей1992 написал : сделал МТ
:clappingдостойная машинка, гл. передача ремнем? и как показала, обычно цепную делают
23.11.2013 в 11:10:37
Привод сделан с запчастей советского мотоцикла. Впереди звездочка на 17 зубов а сзади на 42 вроде бы. Преимущество в том что скорость понижена в 2 разы а тяга увеличена в 2 разы.
23.11.2013 в 11:19:23
Сергей1992, Если есть фото задней оси, выложите... думаю многим будет интересно.
23.11.2013 в 11:21:01
Сергей1992 написал : Преимущество в том что скорость понижена в 2 разы а тяга увеличена в 2 разы.
Правельнее сказать ведущая ось пригружается весом оператора и такая компоновка есть оптимальной - тяги там и так достаточно, а вот сцепного весу нада. Единственное пока не понятно с дифом на разворотах?
23.11.2013 в 18:42:55
pelipenko Не так уж и плохо. надо немножко покрутится и все норм.
23.11.2013 в 18:44:44
saxdmitr, Спасибо, все видно.
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
23.11.2013 в 18:54:31
Задняя ось была точеная под заказ вместе с обоймами под подшипники(под 6207), ступицы с колечатого вала Минск. Звезды на валу тоже с Минска, просто к ним приварил втулки которые тоже точеные. Поворотный механизм тоже точеный но под 2-х рядный подшипник(256706) задней ступицы ВАЗ 2108. Ступицы на колесах тоже с нуля, вроде бы под 6204 подшипник, только их стоит по 2 штуки на ступицу.
23.11.2013 в 20:15:50
Пыхтачок, Внутри стоит шкворень от Волги +2 игольчатых подшипника +упорный тоже от волги . Если кого то интересует могу разобрать , пока еще находится в стадии разработки ?
24.11.2013 в 11:18:08
saxdmitr, Все хорошо, но одно место в этой конструкции под сомнением. Стыковка двух деталей в параллель. Сварка то оно сварка, но не нравится мне такое исполнение.
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
24.11.2013 в 13:04:18
Пыхтачок Мне кажется все отлично так как швелер отличный, если хорошо сварить то все норм будет.
24.11.2013 в 18:13:48
Сергей1992 написал : Мне кажется все отлично так как швелер
А мне не кажется, так как речь идет не о швеллере а о шкворне, и приваренной к нему хреновине с осью колеса.
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
24.11.2013 в 20:13:29
Пыхтачок написал : saxdmitr, Все хорошо, но одно место в этой конструкции под сомнением. Стыковка двух деталей в параллель. Сварка то оно сварка, но не нравится мне такое исполнение.
Что вы имеете в виду ?
24.11.2013 в 22:12:56
saxdmitr То, что на фото. Шкворень, а снизу к нему сбоку зачем-то приварена хреновина, по законам физики, вектор силы где будет, и как эта хреновина на излом будет работать????
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
25.11.2013 в 00:16:48
Пыхтачок С этим я спорить с вами не буду, очень длинный получился. Но можно сделать усилитель, точнее приварить. хорошо обварить и думаю все будет норм. Вот еще мне кажется что можно бы еще приварить планку или трубку(на рисунку отмеченая красным) так как она очень длиная может согнуца, в гараже то одно а когда колеса будут на земле это уже другое. И еще я не увидел есть ли пыльники на шаровые пальцы(зеленые кружки) а то без них туда пили набьется много. И там где кружок желтый немножко плохо обварено.
25.11.2013 в 12:21:56
Изначально эта балка предназначалась для другого МБ
но с покупкой тяжелого МБ решено было НЕВУ оставить для мелких и неудобных участков . А балка по моему идеально вписывается на новый МБ , т.к., он задумывался для широкого спектра работ . Под рамой будут проходить небольшие упорные швелерки
для лопаты , для косилки и т.д. На счет швов может на фото не видно , но они надежные , по поводу вектора , так там отклонение настолько минимальное , что не имеет смысла и заморачиваться , напомню там стоит волговский шкворень по два игольчатых подшипника и плюс упорный. А вот этот узел (да простит меня Сергей)
мне кажется слабоватым .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу