Помогите создать домкрат с нижней лапой

brodiaga29 написал : коментарии,особенно от товарища Малевича

Я что-то начало обсуждения пропустил, надо ещё вникнуть в задачу. И желательно знать примерные нагрузки.

Malevich написал : Я что-то начало обсуждения пропустил, надо ещё вникнуть в задачу. И желательно знать примерные нагрузки.

Планирую сделать домкрат с нижним подхватом.Лапу подхвата планирую сделать от вала шруса БМВ,нагреть и загнуть буквой Г.Вот и хочется знать хотя бы приблизительно какое максиальное усилие не дефорирует лапу.

brodiaga29 написал : Вот и хочется знать хотя бы приблизительно какое максиальное усилие не дефорирует лапу.

Какой изгибающий момент может выдержать стержень (сделанный из конкретной стали, с конкретной термообработкой и проковкой, с конкретным пределом текучести или пределом прочности) можно определить на месте при его гибке - надев удлинительную трубу на закреплённый стержень и замеряя усилие, прикладываемое к концу трубы (произведение приклидываемого усилия на плечо рычага - есть тот самый изгибающий момент). Можно и по сопроматовским формулам вычислять (как сопротивляется изгибу кругля балка), если определены и известны пределы прочности того материала, из которого сделаны конкретные детали. Но просто практически заметить изгибающий момент при гибке конкретного стержня - практичнее и надёжнее (силу, прикладываемую к рычагу, можно измерять в единицах веса своей амунированной и снаряжённой туши).

Чуствую придется методом научного тыка :) Сейчас нарисовалась более сложная задача,найти где нагреть и загнуть. Буду на подвалы посматривать,вдруг где газом что делают :).

brodiaga29 написал : Сейчас нарисовалась более сложная задача,найти где нагреть и загнуть.

Нагреть деталь до ковочной температуры можно в кучке угля, раздувая такой простой кузнечный горн пылесосом.

steppe написал : Нагреть деталь до ковочной температуры можно в кучке угля, раздувая такой простой кузнечный горн пылесосом.

Для меня это сложно оранизовать,да и боюсь что в этом случае пятно нагрева будет на поряд больше чем от резака.

brodiaga29 написал : Для меня это сложно оранизовать,да и боюсь что в этом случае пятно нагрева будет на поряд больше чем от резака.

поглядите на ритуальную шашлычницу выше:) вот в нее только поддув из-под решетки(дна) надо сделать. а какой радиус хотите получить? и какой диаметр вала? кстати - а как эта сталюка разрушается? просто гнеться или делает внезапный "бзнынннньк" с околками?

T-Bird написал : а как эта сталюка разрушается? просто гнеться или делает внезапный "бзнынннньк" с околками?

После отпуска она или погнется,или порвется по месту сгиба. Диаметр вала не помню,вечером сфоткаю-замерю скажу. Вал беру так как нет ни чего более подходящего- толстостенного.

brodiaga29 написал : боюсь что в этом случае пятно нагрева будет на поряд больше чем от резака.

Для последующей термообработки детали (откованной из углеродистой стали) - деталь надо будет нагреть всю - в кучке угля это делать удобно и экономично. Но можно довольствоваться и не закалёнными изделиями. В месте сгиба пруток лучше проковать-расплющить с боков на наковальне (как это делается на кованных скобах - для оптимизации формы фомки и лучшей сопротивляемости изгибу) А локальный нагрев из широкого нагрева легко сделать, локально охлаждая нагретый пруток струйкой воды.

brodiaga29 написал : Лапу подхвата планирую сделать от вала шруса БМВ,нагреть и загнуть буквой Г.

Ну да, самый расхожий материал... есть тут неподалёку одна бэха, 740-я... нужно только поплотнее ей заняться ;) steppe всё верно написала; к тому же без конкретики расчёт можно сделать только в общем, гипотетическом виде. Чисто как пример: Максимальные напряжения в гнутом рычаге: б (сигма) = М/W. М - изгибающий момент. [кГ*см] При известном усилии домкрата он равен произведению усилия на плечо силы, т.е. расстоянию от точки упора штока до параллельного ему стержня рычага. W - момент сопротивления сечения рычага. [см3] Для сплошного круглого сечения W = 0,1d^3. Тогда для 5-тонного (например) домкрата, усилие которого приложено, скажем, на расстоянии 12 см, М = 60000 кГ*см. Для диаметра оси 4 см, W = 6,4 см3. В итоге имеем: б = 60000/6,4 = 9375 кГ/см2. (Для справки: бт для Ст3 = 2400 кГ/см2 или 240 МПа).
Полученную цифру нужно сопоставить с допускаемым напряжением текучести материала рычага. Материал оси - высоколегированная кованная сталь, допустим, типа 40ХН http://prom-metal.ru/marochnik/stal-konstrucionnay/legirovannaya/40HN. Для неё бт (Sт) = 7850 кГ/см2 - это в сотоянии "закалка + средний отпуск". При изгибе на горячую пойдёт (скорее всего) отжиг, да и изначальная прокатная структура металла будет частично нарушена. Останется, в лучшем случае, 4000 кг/см2 и ось заданную нагрузку не держит. Но можно решить и обратную задачу: а сколько она выдержит? (P*L)/W = бт -> P = бт*W/L = 4000*6,4/12 = 2130 кГ - это со скрипом; а лучше заложиться ещё на1/3, тогда при заданных условиях выходит, что 1,5 тонны на домкрате - максимум. [COLOR="#A9A9A9"]Есть ещё заморочки с расчётом деталей большой кривизны (R/d

brodiaga29 написал : Чуствую придется методом научного тыка
Сейчас нарисовалась более сложная задача,найти где нагреть и загнуть.

brodiaga29 написал : После отпуска она или погнется,или порвется по месту сгиба. Диаметр вала не помню,вечером сфоткаю-замерю скажу. Вал беру так как нет ни чего более подходящего- толстостенного.

Не пойму, чего вы там мудрите - у вас есть главное - Сварочный аппарат и болгарка, да и обрезки швеллерюг или чего подобного тоже есть наверняка. Зачем вам с какими-то валами изгаляться ? Да сварите вы сами из полос металла ( по продольным торцам) или мощного швеллера,уголка,трубы,тавра любой дрын, приварите к нему пару отрезков мощного уголка с обеих сторон, да ещё на уголок наварите полос и косынки приварите, чтобы не разгибался..Ну и домкратьте себе, только с предосторожностями, и подкладывая постепенно по мере подъёма деревянные чурочки для страховки под контейнер. Так и под автомобиль нужно подкладывать для страховки. Ничего у вас не треснет с разлётом осколков, может только начнёт разгибаться, если будет недостаточно мощным..