Проблема с тракторным магнето

Ваня92, Привет! Без обидок, но магнето - каменный век... Заканчивай ты эту ананацию и попробуй приладить электронное зажигание от триммера/бензопилы, так побеждена была в свое время проблема запуска лодочного мотора "Салют", переделки минимальны, зато поставил и забыл.

Саныч53, Привет. На Муравье стоит штатно батарейная система зажигания (с контактами прерывателя), под вентилятором стоит дино-стартёр, т.е. генератор и стартёр в одном флаконе, ну очень удобная штука, мотор пускается поворотом ключика. Простейший вариант уйти от батареи, поставить на решётку вентилятора магнето. Другие варианты требуют серьёзного вмешательства. Себе поставил, датчик Холла с восьмёрки, Опелевский блок опережения зажигания, т.к. опережения зажигания там просто нет + тиристорный блок, при этом переделки минимальны .

Djuse, я в этой кибернентике не копенгаген, поэтому ставлю сразу всю сборку...

Djuse, и что он должен показать?

Саныч53 написал: Ваня92, Привет! Без обидок, но магнето - каменный век... Заканчивай ты эту ананацию и попробуй приладить электронное зажигание от триммера/бензопилы, так побеждена была в свое время проблема запуска лодочного мотора "Салют", переделки минимальны, зато поставил и забыл.

Саныч53, а по подробней , с фото как у вас вышло , есть посмотреть?

Ваня92 написал: Djuse, и что он должен показать?

Ваня92, Если прибор покажет ёмкость конденсатора, значит рабочий.

Ваня92, фото нет, как и самого "Салюта", попробую объяснить на пальцах - берешь любой дохлый буржуинский моторчик, они помирают, но искра в них жива! Снимаешь с него всю систему зажигания в сборе и через переходные кольца/проставки крепишь на свое двигло. В родном династартере у тебя остается рабочий генератор и стартер, система зажигания от них независима и работать им не мешает.

Ваня92 написал: Всем привет! Подскажите магнето стоит на муравье заводиться с пол тыка , а как только проедешь заглушишь , пытаешься завести не заводиться, и искра то есть то нет?

Ваня92, У катушки магнето есть интересный момент(с чем мне пришлось столкнутся) если в катушку попадает влага, магнето начинает капризно работать, то есть искра то нет, высушил катушку все нормально работает.

Djuse, при работающим магнето смотришь на Контакты , а от них искры лететь в разные стороны это плохо ?

Ваня92 написал: Djuse, при работающим магнето смотришь на Контакты , а от них искры лететь в разные стороны это плохо ?

Ваня92, Контакты надо почистить мелкой шкуркой. Отрезать полоску шкурки шириной 5 мм, сложить пополам зерном наружу, провернуть мотор до состояния прижатия контактов, приподнять отверткой подвижный контакт, и между контактами вставить шкурку, отпустить подвижный и вытащить шкурку. Так сделать несколько раз.

Djuse, хорошо сделаю, спасибо

Ваня92, наждачку бери самую мелкую, "нулевку" или "микронку", цифрового обозначения зернистости не скажу, уж извиняй.

Саныч53 написал: Ваня92, наждачку бери самую мелкую, "нулевку" или "микронку", цифрового обозначения зернистости не скажу, уж извиняй.

Саныч53, 600-800-1000

Djuse, может быть и так, спорить не буду, т.к. не в теме...

Саныч53 написал: спорить не буду,

Саныч53,Сергей, Вы о чем.... просто дополнил Ваш пост...