haramamburu Согласен. А где то я раньше иначе утверждал?! Но тем не менее, видел много зарядников, старых, где были и вольтметры...
13.11.2011 в 23:17:03
haramamburu Согласен. А где то я раньше иначе утверждал?! Но тем не менее, видел много зарядников, старых, где были и вольтметры...
13.11.2011 в 23:18:19
Послушайте человека, который имеет американский и европейский сертификат по обслуживанию ак. батарей. Производитель акк. батарей определяет соответствие режима заряда (тока) и количества таких циклов на период гарантии (срока службы) батарей. Типовой цикл 1/8 -1/10 емкости, соотвественно на 8 или 10 часов. Допускается режим заряда (boost) , повышенным током для ускорения процесса заряда (актуально для спец-объектов). Для каждого случая применения режима (boost) в эксплуатационный паспорт батарей должна быть внесена запись, кто , когда и т.д.
13.11.2011 в 23:22:17
Ну, ну...при повышенном токе зарядки. температура электролита превысит 45 градусов...а вот что тогда советуют: При повышении температуры электролита до 45°С рекомендуется снизить зарядный ток в два раза или прекратить зарядку для охлаждения электролита до 30—35 °С.
13.11.2011 в 23:23:24
Комментатор написал : Согласен. А где то я раньше иначе утверждал?! Но тем не менее, видел много зарядников, старых, где были и вольтметры...
Если вы про селеновые выпрямители... То это маленько не то.. т.е. они как бЭ вАще официально не являются зарядниками... хотя не плохо с данным справлялись
13.11.2011 в 23:26:12
haramamburu написал : Вот как раз вольтметр там... нах не нужОн
Наоборот.Каждая банка контролируется вольтметром, учитываются расхождение в сотые доли вольта.
Чтобы не вводить никого в заблуждение, - метод применяется для батарей не бытового назначения. (одна ячейка 2V - размером со стиральную машину).
13.11.2011 в 23:30:40
CTA написал : Каждая банка контролируется вольтметром,
Нагрузочной вилкой - если выражаться правильно. А просто вольтметром тыкаться - смысла нет
13.11.2011 в 23:40:39
ПPOPAБ написал : На электростанциях несколько иначе дела обстоят.
Просвятите (можно и на пальцах)
13.11.2011 в 23:41:33
CTA написал : Типовой цикл 1/8 -1/10 емкости, соотвественно на 8 или 10 часов.
Уж извините, свою ложку дегтя вставлю..... С аккумуляторами немаленькой, да и маленькой, емкости проработал почти десять лет. И самым главным правилом во всех документах и во всех нормах и правилах было - для свинцовых тяговых, стартерных аккумуляторов - ток заряда не должен быть выше 10-ти часового тока разряда и не ниже 20-часового тока разряда. Для других АБ (щелочных) там свои нормы, вплоть до того что заряд не может превышать 10 часов, хоть и батарея полностью не восстановилась. В этом случае делаются заряд-разрядные циклы с количеством вплоть до приведения АБ в рабочее состояние. Что касается зарядных устройств. Лучше если устройства имеет автоматику с режимом "постоянство тока". Идеальный вариант - это когда есть 2 режима - "постоянство тока" и постоянство напряжения". В этом случае завершение заряда делается на 2-3 часа ставится режим "постоянства напряжения". Это все получается и хорошо видно на зависимости U от t. Что касается про время и ток заряда стартерной батареи - ток должен быть минимальным но не менее 20-часового тока разряда и по времени - не менее 20 часов. Что касается как свои АБ, у которых емкость несколько тысяч А х часов, заряжал. 4 ступени заряда, из них три - при постоянстве тока, одна - при постоянстве напряжения. Далее, перезаряд и все.
Все остальное читайте ниже ;) :)
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
13.11.2011 в 23:46:27
юра Т :) да лан
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
