29.11.2011 в 07:43:58
АлександрЛ, вас не пугает то, что при малой нагрузке после диодного моста будет 16 вольт? Это именно при 12-и вольтовом трансе. Если вольтаж побольше - то получится и вовсе нечто смертельное для ваших светодиодных лент. Что за бешенные нагрузки, 150 ампер по 12 то вольтам? У меня есть мотор один 24-х вольтовый, который разработчики запитали по такой же схеме - транс-мост. На ХХ напруга 40 вольт, под нагрузкой 17-18. Поубивал бы. Ведь от этих же 40 вольт питается и слаботочная часть схемы, и всё лишнее гасится. Вобщем, если транс уже есть - надо за ним ставить стабилизатор(ы) для всей нежной техники, сортировать всё оборудование по требовательности к питанию, и только потом ставить конденсаторы-дроссели. Если транса нет - то он и не нужен. Набирать импульсных блочков питания, и вперёд.
29.11.2011 в 15:43:42
После моста напруга порядка 10,8-11 вольт, посмотрим сколько с кондёрами будет. Транс уже есть, т.ч. импульсники отпадают, вот и надо как-то выкручиватся. А что за стабилизаторы на низкое напряжение, ссылку можно?
30.11.2011 в 14:42:32
Ставьте большой дроссель за мостом. Если без конденсаторов, то получите без учета падения напряжения на диодах 12/1,11=10,8 В. Это постоянная составляющая. Диодам на дроссель лучше работать - меньше импульсный ток. Дроссель должен иметь большую индуктивность и немагнитный зазор.
01.12.2011 в 00:53:06
В общем-то,сглаживающий фильтр не сильно сложно расчитывается. Есть бесплатная прога,psud2,по опыту она вполне корректно расчитывает схемы выпрямителей. Правда заточена под менее мощные схемы,ограничен выбор диодов. Вот пример,не зная конкретных данных трансформатора,подставил похожие по своему разумению.
02.12.2011 в 19:36:49
Автор, мне вот сильно интересно, зачем надо избавляться от мерцания светодиодов. Оно с частотой 100 Гц, и видят это только некоторые дети. Взрослые не видят (лампы накаливания тоже мерцают с этой частотой, и вроде никто не видит). Двигатели и вообще любые потребители с обмотками будут перегреваться из-за вихревых токов, если в фильтре не будет дросселя достаточной индуктивности. А если эта индуктивность будет, то возникнет сложный вопрос стабилизации напряжения на такие мощности. Такие источники питания делают на более-менее постоянную нагрузку.
02.12.2011 в 23:11:00
Автор,а вот мне непосвященному неясно, зачем для двигателей нужен емкостной фильтр?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
