Как спереди УД-25 сделать шкив

Вот фото тюнингованного УД 25 посмотрите как стоит генератор,и откуда идет ремень.

.

Pavel003 Я уже об этом писал. Шкив стоит не стой стороны. Перед крыльчаткой, вместо кик стартера. Мне нужен шкив с той тороны где черная сетка на фото. То есть с переди двигателя. Сколько можно об этом писать. Две страницы ни очем.

Pikaso, Точно не помню как там что, поэтому если глупость сильно не ругайтесь. А может в крыльчатке есть возможность просверлить 3 или 4 отверстия и нарезать резьбу допустим М6 туда вкручиваем шпильки на них трубки распорные (втулки) шкив и зажать.

Pikaso написал : Я уже об этом писал. Шкив стоит не стой стороны. Перед крыльчаткой, вместо кик стартера. Мне нужен шкив с той тороны где черная сетка на фото. То есть с переди двигателя. Сколько можно об этом писать. Две страницы ни очем.

Я то же показал как его поставить.Но ты с упорством достойным лучшего применения,пишешь не понятно что и не понятно о чем.Не устраивает как тебе предлагают делай сам.Меня поражает,как с таким пониманием вопроса ты берешься за изготовление трактора.ПОСТАВЬ КАК НАРИСИВАНО,и не морочь людям голову.Или пройди по новому курс школьной физики.У меня нет больше сил.

mak_80 написал : ... А может в крыльчатке есть возможность просверлить 3 или 4 отверстия и нарезать резьбу допустим М6 туда вкручиваем шпильки на них трубки распорные (втулки) шкив и зажать.

сверлить и резать резьбу можно - тело крыльчатки до 20мм чтобы шпильки не свернуло надо их (или распорные втулки) жестко между собой связать (заварить лентой ?)

syvom И резать можно и сверлить можно,вопрос,какую каску одеть,чтобы этим шкивом не убило.Вы переживаете за то,что открутится,а задницу,этого пропелера ты видел,сколько там сверлений,чтоб его отбалансировать,а ты хочешь шкив,на болтах М6,да еще в люмини,вкрученных.Не морочте ,я извиняюсь,поставь шкив как его ставят.Просверли в стальном удлинителе два отверстия,нарежь резьбу М6 и контри себе на здоровье,если так хочется.Ну или изобретай велосипед.Не надо забывать про балансировку вращающихся деталей,особенно таких как маховик,потому,что тот пропелер это три в одном-вентилятор,центрифуга и МАХОВИК.Дерзайте.

две головы хорошо, а три еще лучше ... БАЛАНСИРОВКА всего узла еще усложняет всю конструкцию. хотя балансировку узла со шкивом на центральном удлинителе тож делать необходимо ...

syvom написал : хотя балансировку узла со шкивом на центральном удлинителе тож делать необходимо

Вот это делать как раз и не надо (точнее не обязательно) удлинитель находится близко к оси вращения,а сам шкив легкий,заводского исполнения,дисбаланс минимален.Я не видел ни одного шкива,который бы юзеры балансировали(на УД 15,25).

Pavel003 написал : И резать можно и сверлить можно,вопрос,какую каску одеть,чтобы этим шкивом не убило.Вы переживаете за то,что открутится,а задницу,этого пропелера ты видел,сколько там сверлений,чтоб его отбалансировать,а ты хочешь шкив,на болтах М6,да еще в люмини,вкрученных.Не морочте ,я извиняюсь,поставь шкив как его ставят.Просверли в стальном удлинителе два отверстия,нарежь резьбу М6 и контри себе на здоровье,если так хочется.Ну или изобретай велосипед.т .

Просверлить не проблема, только эту гайку удлиненную некуда контрить. Если прикрепить шкив к рыльчатке нельзя, я просто откажусь от этой идеи. Поставлю шкив как у Виталий С или попробую взять привод сзади ДВС.

Pikaso написал : Просверлить не проблема, только эту гайку удлиненную некуда контрить. Если

Ты его видел вживую?Или не понимаешь о чем речь.Посмотри на свой СИЛУМИНОВЫЙ храповик померяй длину резьбы и прикинь можно ли впоперек вкрутить болт М6,если просверлить отверстие и нарезать резьбу. Если длина резьбы 12 мм,значит уже можно.НО самое ГЛАВНОЕ попробуй не контрить,может и не надо будет.Тяжело нет спасу.Хорошо если ты тракторист,а не дай бог начальник.

Pikaso написал : чем достигнем отпуск крышки центрифуги

Ты можешь выкрутить храповик,но крышка не ослабнет.Ты ж ее разбирал,что ж ты бред пишешь.