Бензин не доходит до карбюратора ВАЗ2101-2107

Владюха написал : бензин не доходит до карбюратора на больших оборотах на

на БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ!!!!!!!!! это скорее всего бензонасос илиМашинка старенькая наверное? Такие симптомы возникают при выработке на "поросенке"-эксцентрике-приводе топливного насоса. Лет надцать назад столкнулся, поменял пару штоков, безрезультатно, выработку можно прощупать пальцем если снять текстолитовую вставку. лечится либо заменой, либо, как поступил я, установкой штока большего диаметра. для этого нужно аккуратно рассверлить отверстие во вставке и подобрать шток на 2 мм толще родного, в моем случае в качестве штока выступил обломок сверла подходящего диаметра

Alex/S написал : Вредный совет - если забьется обратка - фильтр порвет.

не смешите меня ;) Какое там давление? отнюдь не 3 атм инжекторные. Давление на классике перекрывается просто пальцем. Уровень держит поплавок. ни разу не видел разорвавшийся фильтр, даже из пластика, конечно если не пользуете самым хлипкой плохой подделкой... Вопрос к ТС - проблема решена??? и в чем было???

AMA3OH написал : Какое там давление? отнюдь не 3 атм инжекторные.

Давление в механическом насосе создаёт пружина. Шток через рычаг сжимает пружину - диафрагма всасывает бензин. Шток отходит - пружина давит на диафрагму - это и есть максимальное давление. Если бензин не уходит, в таком положении и останется.

maks1, Чё плагиатишь:)

:a все новогодние праздники разбирался с подобной проблемой. только не на "жульке", а на форде. проблема один в один. все советы, тут данные, перепробовал. помог только один - замена бензонасоса.... причина - перепускали клапана.

на ВАЗовском бензонасосе можно поменять клапана. но лучше и быстрее новый купить. благо стоит, даже у нас, он не дорого.

для справки: давление в бензонасосах для карбюраторных машин -- 0,25 - 0,4 атм. причем последняя величина характерна для машин с обраткой.

была похожая проблема, оказался топливный фильтр, а вобще жига машина загадочная может быть все что угодно, даже прокладка между рулем и сиденьем. ох и попили из меня эти жучки крови в свое время, особенно с карбом вечные проблемы.

skorpionnn написал : вобще жига машина загадочная может быть все что угодно,

вот верите, больше года капот открываю, только чтобы долить омывайки, проверить масло, Тосол, тормозуху. ну и, иногда, АКБ зарядить(стоит все время на сигнализации, срабатывает часто). чтобы я куда-то не доехал на своей "старушке"-да киньте в меня сто баксов! :)

RHAPSODY написал : киньте в меня сто баксов!

лучше три сотни евро ;)

верю и баксами кидаться не буду. просто все до поры. короче не верю я нашим машинам. хоть убейте не доверяю и всё. дай бог вашим жигулям не апать мозг так как это делали мои мне))))

Судя по времени начала топика , а не водичка-ли замёршая в магистрали - дырдочка маленькая есть и вроде прёт , а газу добавишь -и .... Реально было , но не частично , а полностью у меня замёрзла магистраль после заправки на трассе (уже по прибытии).
По бензонасосу - прокладочки спереди и сзади текстолитовой вставки в блок очень важны , попытка увеличить ход путём постановки по-тоньше или на герметик приводила к отгибанию язычка поплавка и заливке мотора . Здесь надо поосторожней (из ЛИЧНОГО опыта)

Muzzy555 написал : к отгибанию язычка поплавка и заливке мотора

Я может и не такой спец. но (извините) такой херни не слышал, чтоб от неправильно установленного бензонасоса (это подразумевает грамотную установку регулировочных прокладок) гнуло язычёк на поплавке. Извините если нагрубил.