Замена масла откачкой

borodda написал : Можно открутить пробку до половины и замерить её штангенциркуле

где гарантия, что масло не начнет вытекать ?

SergeyE написал : как Вы все упрощаете - что мерять будете - наружный диаметр крышки ? или вначале открутить, слить масло, а потом думать, как уплотнить ? второй вариант не по мне - люблю готовиться заранее

Прокладки стандартные... Купить не проблема...

Alex___dr написал : Купить не проблема...

Извините,но проблемы похоже у всех разные ;)

Холостяк написал : проблемы похоже у всех разные

это да. Однако, в любом приличном автолабазе продаются наборы медных шайб разного размера. Можно купить штучно. ±2 размера, чтобы не промахнуться :)

Alex___dr написал : Прокладки стандартные... Купить не проблема

стандартные - это на Вашу машину или на мою ??? Купить не проблема - а вот продать это проблема или нет, если в ассортименте нужных нету ???

n-p-n написал : Однако, в любом приличном автолабазе продаются наборы медных шайб разного размера.

разного это хорошо - а вот нужного размера и нужной формы везде продаются ? и узнать, какая подойдет до покупки как, если для кокретной машины в продаже нет и габариты в литературе не описаны ?

SergeyE написал : вот нужного размера и нужной формы везде продаются ?

хм... форма у шайбы такая: кружок из меди определённых толщины и диаметра, в середине — круглое отверстие другого диаметра ;) Обычная шайба. Важно только одно: чтобы она налезала с некоторым зазором на винт поддона. За счёт ненулевой толщины меди и ненулевой ширины шайба станет уплотнением для стыка болт-крышка поддона. Никаких хитростей. Так что, имеет значение только внутренний диаметр шайбы.

SergeyE написал : где гарантия, что масло не начнет вытекать ?

Так до половины выкрутить...

Холостяк написал : А кто это?

Тогда вам не надо...

Холостяк написал : Цитата Сообщение от borodda Посмотреть сообщение и замерить её штангенциркулем. А кто это?

AMA3OH написал : как-то так

borodda написал : Тогда вам не надо...

Спасибо,посмеялся ;)

n-p-n написал : кружок из меди определённых толщины и диаметра, в середине — круглое отверстие другого диаметр

теперь сравните с описанием моей гайки

n-p-n написал : Важно только одно: чтобы она налезала с некоторым зазором на винт поддона

не уверен - если только это, то с чего это производитель моих гаек так изголялся, а в автоклубе ни одного сообщения про возможность использования альтернативных гаек ? фильтры, масла, колодки и т.д. - кучу неоригинальных можно использовать - а тут заговор тишины

borodda написал : Так до половины выкрутить...

по моему опыту разные соединения начинают течь при отворачивании еще на пол оборота-оборот, а тут наполовину - может и не потечет, но мне такие эксперименты были ни к чему

если потечет - то уплотнится ли при обратной затяжки со старой гайкой (ее же рекомендуют менять) ? полагаю, что нет

если не потечет - тогда вообще зачем уплотнительное кольцо, если без него не течет; зачем тогда в автосервисах сворачивают резьбу, стараясь затунуть посильнее, чтобы остановить возможную течь - если бы не текло - ставли бы они так стараться ?

SergeyE написал : теперь сравните с описанием моей гайки

Гайка? шайба или пробка?