Переделка зарядных устройств со 110 на 220 вольт.

venikoff написал: SergILD, я готов поддержать рублем, ибо «моргунчики» эти задрали уже :mad:

venikoff, спасибо что откликнулись; меня тоже они замучили, скопил 4 таких зарядки за два прошедших месяца (при этом страхуясь от их получения всеми правдами и не правдами) - не "мариновать" же их. Для себя я решил, что "тайны великой" из этой переделки делать нет смысла. Чем она будет доходчиво объяснена, тем больше будет популярность этого инструмента на нашем рынке (многие этой "проблемы" побаиваются, когда покупают у меня наборы). Хочу чтобы все поняли правильно - съёмка видео и монтаж занимает много времени (у меня займёт полный рабочий день, в лучшем случае), поэтому и нет особого желания заниматься этим на добровольных началах. При этом понимаю, что требовать плату - тоже некорректно. Скорее всего поступлю в канонах нашей сегодняшней реальности - сделаю видео и в описании прицеплю номер карты для доната, кому сколько не жалко. Заодно и станет понятно насколько подобный труд может быть оплачен коммьюнити в дальнейшем.

Также, интересует мнение тех кто работает с инструментом DeWalt каждый день (увы и ах, я его продаю) - ток 2А достаточен ли в повседневной практике и есть ли смысл пытаться решить вопрос с пониженным током в дальнейшем?!

Плановый выход видео - вторник/среда этой недели, пока волна заказов спала.

добавлено: DCB112 с перемотанным трансом зарядила 18В 1,5Ач за 55 минут; ни в два раза дольше, но всё же медленней (возможно в этом и причина снижения нагрева, как и в случае DCB115). разряжу аккумулятор и проверю на другой переделанной зарядке DCB112 без перемотки транса, для сравнения.

SergILD написал: Дошли руки до DCB115 тайландского производства

SergILD написал: Как известно, классическая переделка заменой конденсатора с ними не работает

Это не классическая переделка, а БЕЗДАРНАЯ!!! А если ставить всё, что нужно, то и не моргает, и не греется!

SergILD написал: DCB112 с перемотанным трансом

Зачем такие сложности!? Эта зарядка очень просто переделывается (в отличии от 115-ой) и нормально эксплуатируется.

Это не классическая переделка, а БЕЗДАРНАЯ!!! А если ставить всё, что нужно, то и не моргает, и не греется!

простите конечно, а что Вы понимаете под всем что нужно?! варистор, термистор, вентилятор и шнур, заодно и сменив полевик на 800-900В? и что это меняет в режимах её работы?

Navigator88 написал:

SergILD написал: DCB112 с перемотанным трансом

Зачем такие сложности!? Эта зарядка очень просто переделывается (в отличии от 115-ой) и нормально эксплуатируется.

Navigator88, мне попалась зарядка, точно также моргающая как и DCB115, после классической переделки.

Судя по всему такие попадались не только мне, у Anat78 тоже есть упоминание таких проблемных зарядок. http://serov1.ucoz.net/forum/5-3-1

SergILD написал: Navigator88, мне попалась зарядка, точно также моргающая как и DCB115, после классической переделки.

Повторюсь, то, что Вы называете "Классической переделкой" (просто замена конденсатора) - переделкой совсем не является, т.к. даже 101-ые зарядки, которые шли вначале с током 3А, и то переделывались более сложно.

SergILD написал: Судя по всему такие попадались не только мне

У меня в месяц таких зарядок по 10 шт. уходит (с инструментом) и более, но пока (тьфу, тьфу, тьфу) моргунчиков не было. Но переделываются они, конечно, не вашим КЛАССИЧЕСКИМ способом.

Navigator88 написал:

SergILD написал: Navigator88, мне попалась зарядка, точно также моргающая как и DCB115, после классической переделки.

Повторюсь, то, что Вы называете "Классической переделкой" (просто замена конденсатора) - переделкой совсем не является, т.к. даже 101-ые зарядки, которые шли вначале с током 3А, и то переделывались более сложно.

SergILD написал: Судя по всему такие попадались не только мне

У меня в месяц таких зарядок по 10 шт. уходит (с инструментом) и более, но пока (тьфу, тьфу, тьфу) моргунчиков не было. Но переделываются они, конечно, не вашим КЛАССИЧЕСКИМ способом.

Navigator88, я обобщаю под "классической переделкой" замену конденсатора, потому что установка термисторов, варисторов, вентиляторов и замена полевика - это всё "вкусовщина", да подчас снижающая вероятность отказа зарядки, но тем не менее никак не меняющая режимов её работы.

если серьёзно, я не понимаю претензию к терминологии, бога ради называйте замену всех этих элементов не равной замене конденсаторов, речь же собственно не об этом.

с тайландскими зарядками Вы лично сталкилвались? как решали проблему с ними кроме установки "преобразователя"?

да хоть сто таких зарядок уходит каждый месяц. если уж на то пошло, мы не сантиметрами меряемся... выходит что просто Вам такие проблемные (пока?) не попадались и/или Вы просто везде ставите преобразователь.

добавлено: из Ваших слов складывается впечатление, что Вы знаете какую-то тайну по переделкам, неведомую по крайней мере мне, но при этом не хотите её озвучивать, так как подозреваете во мне конкурента.

SergILD написал: но тем не менее никак не меняющая режимов её работы.

Видимо, я Вас просто не понял - вы просто хотите уменьшить ток заряда? так тогда проще пользоваться 112-ой зарядкой для зарядки больших АКБ. Она, вдобавок, просто переделывается и ,во всяком случае мне, ещё ни кто не писал, что были с ними какие-то поломки.

Navigator88 написал:

SergILD написал: но тем не менее никак не меняющая режимов её работы.

Видимо, я Вас просто не понял - вы просто хотите уменьшить ток заряда? так тогда проще пользоваться 112-ой зарядкой для зарядки больших АКБ. Она, вдобавок, просто переделывается и ,во всяком случае мне, ещё ни кто не писал, что были с ними какие-то поломки.

Navigator88, проще то может и проще, но где купить набор DCK299M2 с комплектной зарядкой DCB112, например? а как быть если в наборе пришла Тайландская зарядка? да, преобразователь решает эту проблему, но это и накладные расходы с одной стороны и не очень красивое (на мой взгляд, конечно же) решение.

и да, я не хочу уменьшать ток заряда, я хочу чтобы зарядка выполняла свою функцию с минимум требуемых переделок и, конечно же, с минимум проблем для меня, как продавца и моих клиентов - в дальнейшем

SergILD написал: или Вы просто везде ставите преобразователь.

Ну я сам ничего не делаю. Мне зарядки переделывает мой знакомый электронщик по схеме - кондесатор, транзистор, варистор, пара термисторов и вытяжной вентилятор. Всё работает, пока ни кто не жаловался, что что-то моргает. Таиландские зарядки в том числе.

Navigator88 написал:

SergILD написал: или Вы просто везде ставите преобразователь.

Ну я сам ничего не делаю. Мне зарядки переделывает мой знакомый электронщик по схеме - кондесатор, транзистор, варистор, пара термисторов и вытяжной вентилятор. Всё работает, пока ни кто не жаловался, что что-то моргает. Таиландские зарядки в том числе.

Navigator88, ну я, как и все, тоже это делаю... но ведь это сути не меняет (всё что делается кроме замена конденсатора - это "костыли", которые борятся с проблемами от изменения режима их работы и повальной экономии поставщиков этих зарядок для DeWalt), да и выливается "в копеечку" на каждой зарядке (для клиентов конечно же).

по поводу никто не жалуется - я тоже так думал, пока не увидел это моргание в конце цикла заряда на третьей зарядке, которые переделал самостоятельно и уже даже успел две из них продать. они работают на начальном этапе вполне себе ничего, но цикл заряда не завершается. если ошибаюсь - поправьте.

как говорится: чего разводить слова - возьмите тайландскую зарядку со склада и зарядите до конца аккумулятор, если не увидите что было в видео выше - это будет интересно, лично мне.

SergILD написал: если ошибаюсь - поправьте.

это Вы не по адресу :) - я далёк от электроники.

SergILD написал: возьмите тайландскую зарядку со склада и зарядите до конца аккумулятор

Надо будет попробовать, как придут. Но, повторюсь, пока ни кто мне не писал об этом.

SergILD написал: они работают на начальном этапе вполне себе ничего, но цикл заряда не завершается.

Я не электронщик и могу рассуждать только как дилетант - мне кажется что заряд завершается. Но сразу же происходит какой-то разряд, т.е. зарядка почему-то начинает высасывать заряд и зарядка, реагируя на это, начинает опять заряжать батарею. И процес повторяется и поэтому идёт моргание. Это дилетантский взгляд на вещи, возможно это не так и поэтому строго не судите. :)

Navigator88, да, почти так и есть, если упрощать (там скорее режим заряда малыми токами, энергии которых не хватает для стабильности напряжения в цепях контроля и управления, что выливается в моргание светодиода), но клиенту объяснять принципы работы ШИМ-контроллеров и прочее - тухлый вариант (если вопрос возникнет) поэтому и потратил время на "альтернативный" вариант с трансформатором, чтобы никому ничего не объяснять и не создавать проблем.

жалоб нет возможно потому, что аккумуляторы заряжаются (вроде как процентов на 95-97) и ими можно работать, но а то что помаргивает в конце - кому какое дело, пока работа не стоит. говорю же, я две такие зарядки продал и жалоб не возникло. хорошо, что купил их мой хороший постоянный клиент в моём городе в бригады, и если/(когда?) они сдохнут - я молча ему это исправлю, взяв по минимальной таксе за материалы/работу. причём он это знает и я не давал поводов в этом разубеждаться. :)

из личных наблюдений, тайландские зарядки DCB115 ни разу не попадались в наборах с инструментом. четыре пришли в комплектах DCB205-2CK и две - отдельная закупка только зарядок под складской резерв на ебей (вот так повезло).

SergILD написал: в комплектах DCB205-2CK

У меня одна из моргающих зарядок тож из этого набора.

venikoff написал:

SergILD написал: в комплектах DCB205-2CK

У меня одна из моргающих зарядок тож из этого набора.

venikoff, подозреваю что количество этих поделок из тайланда будет расти, поэтому и интерес к этому вопросу.

померил ток сегодня в зарядке DCB115 с изменённой первичкой трансформатора - действительно 2А на выходе. отсюда и вопрос как этот ток можно изменять в DCB115? насколько я помню в DCB101 был токовый шунт, через который контролировался ток заряда, а как это реализовано в DCB115 - сообразить не могу. :)