Переделка зарядных устройств со 110 на 220 вольт.

Ssshaman написал :
думаю - теперь мы в консенсусе.

нифига .балансировка это как Вы правильно пишите контроль каждого элемента в батарее через отдельный вывод к каждому элементу непосредственно. но этого нет ни в боше10в,ни в маките 10в ,это точно.там доп выводы (при том аналогично)через 10ком резисторы в батарее выведены. Анат схему выводов рисовал разобранной батареи. сомневаюсь что милка и другие в 10,8 делают балансиры.

volodrez написал :
про эти не знаю .ковыряли, надо было сфоткать. про бош 10,8 тема есть ,там подробности. а про макиту с Анатолием обсуждали в теме когда он макиту розовую приобрёл. я к тому ,что более именитые производители ставят в акки три банки не утруждая себя их балансировками.видимо эти банки изначально хорошо подобраны. ну ,и соответственно нет в их зарядниках микросхем -контролеров с балансирами.контроль только по общему напряжению и температуре,как в приличных кадмиях. вот к примеру тот же аймакс зарядит литевую батарейку без балансировочного разьёма.

Хорошо, скажу немного по-другому, я же не говорил, что родные зарядки пользуются этими выводами именно для балансировки, просто я их так назвал, т.к. они балансировочные по сути(отдельный вывод от каждой банки), а зарядки могут их использовать просто чтобы забраковать батарею при определённом разбросе по банкам. Видимо, некорректно выразился сразу, думаю - теперь мы в консенсусе.

Ssshaman написал :
На АЕГ и Милке точно есть(сам ковырял)

про эти не знаю .ковыряли, надо было сфоткать. про бош 10,8 тема есть ,там подробности. а про макиту с Анатолием обсуждали в теме когда он макиту розовую приобрёл. я к тому ,что более именитые производители ставят в акки три банки не утруждая себя их балансировками.видимо эти банки изначально хорошо подобраны. ну ,и соответственно нет в их зарядниках микросхем -контролеров с балансирами.контроль только по общему напряжению и температуре,как в приличных кадмиях. вот к примеру тот же аймакс зарядит литевую батарейку без балансировочного разьёма.

volodrez написал :
Ssshaman, Вы про выходы балансировочные написали ,а их там как раз и нет 10в серии.сам когда-то удивлялся такому подходу .

Что значит нет, когда они есть? На АЕГ и Милке точно есть(сам ковырял), за Бош и Макиту мне говорили тоже самое.

Ssshaman, Вы про выходы балансировочные написали ,а их там как раз и нет 10в серии.сам когда-то удивлялся такому подходу .

volodrez написал :
обсуждали , в 10,8 макитах-бошах балансиров нет ,это только в дешёвые китайцы ставят прям в акках платы контроля с балансирами.

А я что написал? Я и написал, что в АКБ 10,8В нет ничего, кроме трёх банок и термопары. Всё остальное в зарядке.

Ssshaman написал :
В 10,8В стоит только термопара и балансировочные выходы

обсуждали , в 10,8 макитах-бошах балансиров нет ,это только в дешёвые китайцы ставят прям в акках платы контроля с балансирами.

Anat78 написал :
Сообщение от Dantisto_zt

Помогите разобраться что это сгорело

резистор после вторички, если сгорел, то нужно фото с другой стороны платы, там тоже наверно часть деталей сгорела

нет, резистор сгорел в первичке до трансформатора, это видно по его расположению на плате- между высоковольтным фильтром и трансом ,рядом транзистор преобразователя. а ,вот что за светлое пятно на большой микрухе?

alex2002 написал :
Ssshaman, я боюсь что все было изобретено до них, и что они могут (кроме чипов) добавить в связку з.у. -- аккум?

Обвязку: схемы контроля и защиты. В 10,8В стоит только термопара и балансировочные выходы, а вот в 18В всё гораздо сложнее, чужую АКБ зарядки заправлять не станут.

Ssshaman, я боюсь что все было изобретено до них, и что они могут (кроме чипов) добавить в связку з.у. -- аккум?

alex2002 написал :
Ssshaman, кстати это идея, перетряхнуть начинку милки или девольта в корпус боша

На 10,8В в принципе можно попробовать, а вот на 18В скорее всего не проканает.

Ssshaman, кстати это идея, перетряхнуть начинку милки или девольта в корпус боша

TehnikTI написал :
Обладатели такой 101 зарядки dewalt , напишите кто-нибудь , что написано на этой штуке.

В переводе на русский, что надо сказать?

TehnikTI написал :
У кого-то уже взорвался контролер заряда.

Пока не было таких. С чего взяли, что там взорвался?

Обладатели такой 101 зарядки dewalt , напишите кто-нибудь , что написано на этой штуке.
У кого-то уже взорвался контролер заряда.

alex2002 написал :
Ssshaman, да к сожалению такое может быть, я подключал 2 з.у. из 10.8 серии и у меня настоящий "финский" инвертор (2000-2003 года)

10,8В вполне нормально могут и две работать, особенно с честным инвертором.
Купите мощную моделистскую зарядку и не будет никаких проблем.

alex2002 написал :
Одно не понятно, почему автомобильные зарядки были только для NiCd аккумов

Кто Вам это сказал? Зарядки от бортовой сети авто для лития есть у Милки и Девольта.

Anat78 написал :
главное проверить резистор запитки на 1 ножке ,должен быть 3-4МОм
А так рассчитана на работу. Диапазон входных напряжений – 90-265 V

А не многовато ли резистора в 9 мегаом , не увидит ли ТОР , что напряжение питания завышено? Может стоит перепаять на 4-5 мегаом?

Dantisto_zt написал :
ув. Anat78 вот фото платы с обратной стороны ,как вы и просили, помогите разобраться и вернуть зарядке жизнь.

У меня такой же зарядник внутри, буду ждать пока не решится вопрос. А то вдруг что то еще нужно менять.

Ssshaman, да к сожалению такое может быть, я подключал 2 з.у. из 10.8 серии и у меня настоящий "финский" инвертор (2000-2003 года)

Одно не понятно, почему автомобильные зарядки были только для NiCd аккумов

Anat78 написал :
резистор после вторички, если сгорел, то нужно фото с гругой стороны платы, там тоже наверно часть деталей сгорела

ув. Anat78 и остальные форумчани, вот фото платы с обратной стороны ,как вы и просили, помогите разобраться и вернуть зарядке жизнь. [

]() ещё [

]() ещё [

]() ещё [

]() и вот [

]() Кроме резистора, с виду ,плата выглядит хорошо.

alex2002 написал :
благо инвертор на 100 Вт и тянет сразу два з.у.,

Инвертор 100Вт может сгореть даже от одного ЗУ на литий 18В, а про два тем более говорить не приходится.

тогда 2 выбора или инвертор или новая модельная зарядка на 2-3-4 выхода более мощная модель с зарядным током 8-10-15 ампер

Ssshaman,
именно так, ибо часто пользуюсь аккумуляторным инструментом при отсутствии источника 220, приходится использовать в машине инвертор из 12 в 220, а потом получается опять 220 в 12 (напряжение на клемах з.у.) бестолково, благо инвертор на 100 Вт и тянет сразу два з.у., потери на мой взгляд слишком большие, imax все таки домашнее устройство и поддерживает заряд только одного аккума да и сила тока по меньше

Anat78 написал :
подразумевается использование зарядного устройства от шуруповерта, для заряда АКБ машины, но ничего работать не будет , так как там свинцовая батарея, а не кадмий или литий

Если я правильно понял, то речь идёт о подключении ЗУ от инструмента к бортовой сети авто для зарядки инструментальной АКБ.

alex2002 написал :
А ни кто не озадачивался переделкой зу на 12 вольт для заряда от авто?

подразумевается использование зарядного устройства от шуруповерта, для заряда АКБ машины, но ничего работать не будет , так как там свинцовая батарея, а не кадмий или литий

o-sport написал :
9575AGI
HBR10200

диодная сборка и транзистиор они уже на вторичке их не касается.

o-sport написал :
С резистором тоже не смог разобраться может на фото видно?

там уже норма стоит

Dantisto_zt написал :
Помогите разобраться что это сгорело

резистор после вторички, если сгорел, то нужно фото с другой стороны платы, там тоже наверно часть деталей сгорела

Ssshaman,
дабы обойтись без В6

o-sport написал :
Конденсаторы тоже я так понимаю нужно менять?

Нет, перерезав дорожку, Вы измените параллельное включение конденсаторов на последовательное, соответственно рабочее напряжение будет 400В.

alex2002 написал :
А ни кто не озадачивался переделкой зу на 12 вольт для заряда от авто? а то у меня только пока одна идея, сделать выбросы напрямую с контактов для подключения к з.у. IMAX B6

Так и подключайте АКБ напрямую к IMAX B6, зачем Вам нужна прослойка в виде родной зарядки.

А ни кто не озадачивался переделкой зу на 12 вольт для заряда от авто? а то у меня только пока одна идея, сделать выбросы напрямую с контактов для подключения к з.у. IMAX B6

Всем доброго времени суток! У меня проблема с зарядкой DCB101, Переделку под "нашу" сеть делал на базе более ранней микросхемы а именно этой , то есть выпаял "старый 220мкф 200В" конденсатор и впаял на 100мф 450в(полярность не попутал). Зарядка лежала и ждала своего часа зарядить севший аккумулятор от шуруповёрта ,но вот буквально вчера случилась беда... Решил зарядить севший аккумулятор ,включил зарядку в сеть(всё хорошо), вставил аккумулятор на 3ач и оставил заряжать, всё шло хорошо ,зарядка честно заряжала аккумулятор, я был занят другим и вот через мин 45-50 я услышал какой-то хлопок. Я не в понятке что это было подошёл к зарядке и заметил лишь то, что красная лампочка сигнализирующая о зарядке не горит.Мысленно не желая понимать что зарядка не работает я вытянул аккумулятор и вытянул с розетки зарядку а потом снова включил посмотреть горит ли лампочка зарядки , но ничего не происходило. Понимая что в зарядке что то сгорело я пошёл за отвёрткой... Когда я раскрутил зарядку сначала сгоревшего ничего такого не увидел но потом заметил что сгорела возле конденсатора (100мф 450в) какая то штука под названием R10(что это я не в курсе) вот фото
[

]()
вот фото всей микросхемы
[

]() и ещё [

]()
Помогите разобраться что это сгорело, что купить ,чем заменить и почему зарядка превратилась в нерабочую.Как будто после полной зарядки аккумулятора что то не отключилось и зарядка продолжала что то там заряжать пока не перегорела та "штуковина" Может эту плату нужно немножко доработать?? Может заменой электролита переделка этой зарядки не решиться?? Помогите кто чем сможет а то покупать новую, дорого. Нужны будут ещё фото, не вопрос. Заранее благодарю.

Anat78 Конденсаторы тоже я так понимаю нужно менять?
еще есть элементы
9575AGI
HBR10200

тут их видно

с ними что то нужно делать?

С резистором тоже не смог разобраться может на фото видно?