Не поверишь... Лимону пользователей заполнить формуляр на аглицком - миссия невыполнима. Для них остается только эта цена. В родном сервисе еще дороже (~5т.р)
Navigator88 написал :
Человек проехал уже несколько мастерских в Москве с DCB101 и все отказались браться за ремонт. Один сначала объявил 1200р., а потом глянул и отказался. Я ему порекомендовал попросить их не чинить, а и потом отписаться.
Anat78 написал :
переделал зарядку от AEG она же риджид там все просто откусываем варистор, ставим вилку на 220 и самое главное перерезаем 1 дорожку между конденсаторами (включены последовательно 4 штуки парами 200 вольт * 220 мкф) и мостиком ножка переменка вход. все заряжает
Доброго дня, дочитал все 60 страниц, но не увидел RIDGID такого.
Про ликвидацию варистора я понял
А вот про перерезание дорожек, прошу помощи....где? (нету тут 4-х кондеев)
м.Медведково или МО г.Пушкино. Отправка по России. Контакты +79854217839 Viber и WhatsApp
Вся проблема там скорее всего в МИКРОПРОЦЕССОРЕ ADC2011, микросхема AS324 просто как компаратор используется, да силовым ключом управляет.
Так что статья про зарядку для КИСЛОТНОГО аккума ничем не поможет.
Хотя и рассыпухи на плате достаточно, но без внятной схемы неисправность можно искать до морковкиного заговенья.
muerto,
Увы... Нужно по факту разрисовать как у тебя подключены операционники (их там 4) на плате. Вычислить, какой идет на контрольный контакт Т1. Мое предположение, что после переделки на 220В, на этом делителе из двух резисторов опорное напряжение стало выше. Пока не согласуешь, не заработает.
Valmemst написал :
Все, что нашел вменяемое про принцип работы.
Про высокую часть можешь не читать, а вот работа низкой будет интересной. Дальше нужно сравнивать опорные напряжения на работающем заряднике и нерабочем.
похоже на это придется потратить уйму времени мне
Задачи все сложнее и сложнее
Ладно делать нечего... будут вопросы по ходу спрошу.
Спасибо
Valmemst написал :
Все, что нашел вменяемое про принцип работы.
Особенно меня порадовал самый правильный абзац:
"Тем, кому досталось такое, или похожее зарядное устройство, рекомендую обзавестись более правильным, а это забросить. Особенно, если оно ещё и умудрилось сломаться, как у меня, чтоб ещё не тратить время и деньги на ремонт. "
Про высокую часть можешь не читать, а вот работа низкой будет интересной. Дальше нужно сравнивать опорные напряжения на работающем заряднике и нерабочем.
Имею на руках зарядное устройство Bosch BC330. Надёжного способа переделки в теме не нашёл (или плохо искал?).
Имеется осциллограф, а также другие устройства измерения, включая LC-метр. Зарядник работает, проверял подключая через трансформатор.
Вырисовывать схему и разбираться в принципах работы импульсных блоков питания нет ни времени, ни желания, ни знаний.
Если кто-то начинал данную работу и нуждается в измерениях - могу помочь осциллограммами. Могу даже смотать трансформатор с подсчётом витков если кто-то возьмётся проделать аналогичное с AL1115CV.
Хочется внести посильный вклад и наконец найти решение по их адаптации к нашим условиям (ну не выкидывать же).
Так что, если кого заинтересует - пишите в личку, постараюсь оперативно отреагировать.
sergeisam написал :
Транзистор был взят по аналогии с этой доработкой .
Такую же зарядку я и переделывал. Выполнил все описанные операции .
хм, а вот у меня наоборот по этой схеме все зеленые зарядки данного типа в итоге горели через какое-то время, пришлось использовать альтернативный вариант, но это оффтоп как говорится.
вопрос ко всем: в этой зарядке (dc18rc t) имеем транзистор
TK15A50D
*Type of TK15A50D transistor: MOSFET
Type of control channel: N -Channel
Maximum power dissipation (Pd), W: 50
Maximum drain-source voltage |Uds|, V: 500
Maximum gate-source voltage |Ugs|, V:
Maximum drain current |Id|, A: 15
Maximum junction temperature (Tj), °C:
Rise Time of TK15A50D transistor (tr), nS:
Drain-source Capacitance (Cd), pF:
Maximum drain-source on-state resistance (Rds), Ohm: 0.3
Package: TO220SIS*
если кого-то не затруднит подобрать аналог из имеющихся в наличии вот здесь , моя благодарность не будет иметь границ.
Человек проехал уже несколько мастерских в Москве с DCB101 и все отказались браться за ремонт. Один сначала объявил 1200р., а потом глянул и отказался. Я ему порекомендовал попросить их не чинить, а
swalka написал :
посмотреть детали в силовой вторичной цепи на предмет перегрева-сгорания
Valmemst написал :
А выпиши маркировку чипов снизу платы, если увидишь. Лупа нужна не мелкая... Можно поискать типовые схемы на чипы и подумать, че им не нравится
А выпиши маркировку чипов снизу платы, если увидишь. Лупа нужна не мелкая... Можно поискать типовые схемы на чипы и подумать, че им не нравится.
Да... забыл. Раз уж есть новая зарядка, нужно измерить напряжение холостого хода на контакте Т1 новой зарядки, и собсно вогнать в старой такое же значение парой резисторов.
Надо как-то протестировать батарейку на другой зарядке и зарядку на другой батарейке.
Потом думать дальше.
сегодня купил для проверки шуруповерт ryobi От него зарядка естественно прекрасно заряжает свои и мой аккумулятор на моей зарядке не заряжается никакой - при всунутом аккумуляторе постоянно моргает красная лампочка что означает тестилку, похоже что-то с ней
На зарядке от шуруповерта несколько иная система индикации, но там тоже некоторое время моргает красная лампа, причем время всегда разное, но потом гаснет, и начинает моргать или просто гореть(если акк заряжен) зеленая.
Справа или с низу моя
Mutru4 Возможно - но всё равно проще купить, чем нести в мастерскую.
А в неисправной зарядке надо посмотреть детали в силовой вторичной цепи на предмет перегрева-сгорания.
Логическая часть явно работает, а при попытке начать зарядку вылезает ошибка.
Valmemst написал :
Интеллектуальные зарядки обычно не "видят" сильно разряженные акки.
Контроллер в батарейке не даст этого сделать.
Еще есть дедовский способ проверки акков:
Нагрузочное сопротивление. Ом 5-10, на 2 Вт. Меряем напряжение без сопротивления, и с оным... Если разница 0,1-0,3 вольта - живой.
Актуально было для кадмия и металлгидрида.
Если больше - труп-с... на помойку.
Спокойно перепаковывается, главная ценность в ЛИ-ИОН батарее - корпус и контроллер
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.