Тема для мелких идей и изобретений. ФОТО ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Парочка самоделок. Фото выкладывать не буду, дабы не повторяться (посмотреть можно по ссылкам).

Переходник/адаптер шестигранник 1/8 (4мм) на мелкий цилиндр. Ссылка 1 И пару следующих постов.

Переходник/адаптер шестигранник 1/4 на мелкий цилиндр. Ссылка 2

Для более широкой возможности использования цанг и патрона Dremel.

Тоже без фото, дабы не повторяться. Скрещивание ручной дрели Skrab и патрона Proxxon Ссылка.

Не хочется новую тему плодить, спрошу здесь. Есть машинка с электромотором (дельташлифовалка), производство КНР. Сделана на совесть - разбирал, смотрел, маленько смазки добавил. Двигло намотано аккуратно, вся проводка сделана по уму. Но... С учетом предстоящей весьма и весьма пыльной работы, а для шлифовалки это норма, хотелось бы какую-никакую допзащиту на двигатель, типа лаком промазать обмотку - тут парни узкоглазые слегка сэкономили. Подозреваю. что производители электроинструмента пользуются каким-то специальным составом. Но за неимением графини, пользуют горничную при случае. Вопросы следующие:

1. Будет ли какой-либо положительный эффект от такого с позволения сказать "апгрейда"?
2. Если будет - имеется ли что-то подобное (лак) в продаже?
3. Если нет - можно ли заменить каким-либо суррогатом, типа обычного лака для ногтей? Или самому что-то сколхозить - в детстве в авиамодельном клеили самолеты раствором целлулоида в ацетоне - класно получалось. Буду крайне признателен за любые мнения и советы.

В защите от пыли (если она не проводящая), КМК, больше нуждаются подшипы. Если будете проводить пропитку обмотки, предварительно проверьте, не растворит ли ваш состав "штатный" лак на проводе обмотки. Однажды для этой цели применил цапон-лак (есть в продаже). Не растворяет, можно использовать. Термостойкость его до +170 (ЕМНИП).

Технотрон написал : больше нуждаются подшипы.

Это там есть, причем подшипники с металлической крышкой и еще помещены в резиновые пыльники... Про цапон-лак только слышал, а где его можно приобрести, ну типа в радио или еще где?

Технотрон написал : Термостойкость его до +170

Про температурный режим даже не подумал:o Спасибо за идею, пошукаю этот самый лак...

В старые добрые времена у моих коллег были проблемы с прибалтийскими перфораторами. Перед работой рекомендавалось капнуть пару капель масла в кривошип. Масло попадало в движок, на него быстро налипал отработанный бетон и протирал обмотки якоря. Я при разборке и чистке всегда покрывал обмотки якоря и статора клеем БФ2.

Барута, да эпоксидкой покройте. Я давно так сварочники самодельные пропитывал, а чтоб эпоксидка по жиже была, добавлял в смолу ацетона немного. А по технологий надо кремнийорганическим лаком пропитывать и в духовке сушить. Цапон - лаком лампочки для гирлянд и цветомузыки красили.

volodrez написал : да эпоксидкой покройте

О, тоже вариант. Спасибо!

Барута написал : О, тоже вариант. Спасибо!

Только не переборщите... Балансировку не нарушьте...

Недавно купил набор глубоких торцевых головок на ebay, продавались они без, какой-либо, упаковки и поэтому в рабочий сумке лежали россыпью, в одном из карманов. Это меня слегка напрягало поэтому сделал для них футляр. Использовал дин-рейку, распрямил у нее края, согнул по размеру и пропаял. Получилось приемлемо но, есть один недостаток - чтобы достать нижнюю придется вытаскивать все остальные.

macarych, Не пойдет? ;)