Газовая колонка Electrolux 275 - проблемы и решения

Как говАривал мой знакомый: "Готово, пАлАмали!" Назад на старой лягушке дороги нет, теперь - только вперед:

Ничего страшного/ценного. Самое ценное это штучка где сальник, а сальник и так ку ку.

Славик64, у меня частенько случается: пока я не пощупаю (поломаю) своими руками всё, мне приходится тугодумить. Зато потом всё рядком, иногда даже начинает работать. Кстати, каким образом эта "груша" демонтируется с возможностью реинкарнации? Мне показалось, что надо рассверливать развальцовку стержня на тарелке клапана, а в случае возврата на исходную - паять. Любопытствую про запас, на будущее. На следующей неделе отчитаюсь с фото о результатах работы и по новому аппарату, и по восстановлению старого. Если, конечно, редактор пустит, что-то у меня с ним недопонимание случается. Благодарю за участие, буду рад продолжению общения, с уважением, М.А.

Гость 62 написал : каким образом эта "груша" демонтируется

Выдёргивается. . Так её ж там уже нет. Мы про одну вещь говорим?

Сегодня в нашем городе эпидемия была. У многих пропала тяга, обратная тяга была и колонки вырубались. Что характерно, все, кто позвонили, были Вайлант. Из за жары наверно? :confused: Раньше я думал, что из за сильного холода пропадает тяга.

Сегодня приобрёл манжету, видать, что не оригинал: нет "пупышка" и не та упаковка. Но внешне выглядит на ять! Сальник штока продавец сам не видел никогда, я обещал показать, м.б. они смогут такой заказать. Если кто посоветует, где найти колечки сальника, буду признателен! Редактор не дает выложить фото манжеты, будем подождать. Славик 64. Мы говорили об одном и том же, только я не допонял, как выдернуть. Хотя это не так важно, сдёрну как-нибудь и расскажу, как и что получилось. Насчет тяги в жару, я думаю, что она может именно от жары и пропадать. Всем - успехов!

Сегодня сложилось и я сделал такую работу:

• вскрыл магистральный фильтр ХВС, он оказался чист, лишь с чуть замаранной совестью, т.е. сеткой;
• вскрыл лягушку, начав с фильтра, который был невинно чист;
• располовинил лягушку и вырвал грушу, а потом заметил некий мусор в канале (как его обозвать, не знаю). Применив специнструмент - зубочистку - удалил этот злополучный кусочек, причём поймать для экспертизы его не смог;
• заменил прокладку на входе ХВ, прежняя стояла 17 лет и скукожилась;
• собрал все в обратном порядке (с одной помаркой - не в ту сторону теперь повернута нижняя ручка на панели ГК, но на работе это не отразилось). Итог: колонка выдает +38 грд в "летнем" режиме с положением нижней ручки на 13 часов. Знаю, что на автомобиле нельзя одновременно ремонтировать зажигание и питание двигателя, так и здесь - что помогло, не знаю. Но результат меня устраивает, поэтому я на год о колонке забываю . Нашел в своих запасниках резиновое кольцо с внутренним диаметром как раз под шток лягушки, вдруг подойдет, тогда я соберу старую лягушку и восстановлю 250-й аппарат. Если редактор позволит, выложу несколько фото для отчета. Увы, редактор не согласен... Всем успехов! P.S. Славик64, благодарю Вас за поддержку и подсказки, без них мне было бы труднее гораздо. Кстати, на моей колонке, приобретенной в июне 2009 года, стоит манжета без "пупышка" и внешне неотличима от приобретенной в запчастях, которая если и "неоригинал", то внешностью не уступает оригиналу. Жаль редактор строг, фото заводской манжеты есть, но... Всё!

Гость 62 написал : фото заводской манжеты есть

Глянул бы, что за

Гость 62 написал : "пупышка"

??? Столько нового сленга узнаю от Вас. :)

Гость 62 написал : колонка выдает +38 грд в "летнем" режиме с положением нижней ручки на 13 часов.

Стандартное положение.

Славик64, добрый вечер. Мой "сленг" - это из разговорной речи моей внучки. :) Пупышек, выступ-прилив для фиксации манжеты в единственно верном положении, он есть на манжете 250-й и отсутствует как на приобретенной в запчастях, так и на на заводской комплектации 275-й.

Стандартное положение радует, пока всё в N, надеюсь на продолжительную работу аппарата. Нам для 2,5 человек-пользователей этого достаточно.

С редактором у меня беда. С трудом подобрал алгоритм входа на форум: пулемётный ввод логина-пароля, вот с фото - никак.

Как только появятся какие-либо результаты, сразу же отпишусь в этой ветке форума. Всего доброго, с уважением, М.А.

Aleksandr83 написал : Славик64, если это мне, то подробнее...

На один оборот откручиваете (1)(начало трубки запальника), потом полностью (2)(прокладку не уроните), потом полностью откручиваете (3).

И у Вас в руках окажется вот такая штука(на фото сгоревшая, не обращайте внимание). Прочищаете отверстие и собираете обратно.

Славик64, спасибо! буду пробовать разбирать

в общем разобрал, на глаз вроде не засорен. но проволочкой проковырнул и нагар снял с него. пару раз пробовал, когда фитиль холодный зажигалось с первого раза. а вот если зажег фитиль и сразу же потушил его и заново пытаешься зажечь, то не получается. не знаю может автоматика так сделана если фитиль теплый то второй раз не зажигается

Aleksandr83 написал : фитиль теплый то второй раз не зажигается

Да, это так.