Мотоблок PATRIOT GARDEN T 7.5/900 2FB PG Montana & Greenfield МБ-90

ewgenp написал : Про lsd мосты и смазки про них можно почитать ещё на форумах джиперов 4х4 или пользователей полноприводных бусов.

Куда вас всё тянет то.На МБ стоит простейший редуктор,такие и на полуторках стояли.Куда вас заносит то,деньги девать некуда?Ладно бы гипоидная передача была бы,а то простейший редуктор.Нигрол или ТАД-17 в зев ему.А другие масла-в меру своей крутости.Некоторые ставят на МБ резину от (забыл фамилию модных модельеров),так что на них равняться? Что на Мазе работаь,что на Вольво(итд),если тариф одинаковый-какой смысл переплачивать за иномарку.Это я для примера на счёт масел и резины.Каждый кузнец своего счастья.

serg reding написал : Ладно бы гипоидная передача была бы,а то простейший редуктор

https://www.google.ru/search?hl=ru&q=%D0%B3%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0&gws_rd=ssl Ничего не понял, на вашем МБ снизу в редукторе что стоит? Вы на чем в поле ездите? Что вам манегеры в магазине наговорили?

...нда ,извиняюсь, до гипоида не дотягивает http://www.youtube.com/watch?v=E4P3y5YanFQ, но уважения , при таких нагрузках, заслуживает. "На спичках"всё равно экономить не зачем. Масло буду лить качественное. ТАД 17 и подобное уже десяток лет заводы не выпускают, но , к удивлению, в продаже до сей поры втречается..

serg reding написал : Ладно бы гипоидная передача была бы,а то простейший редуктор

https://www.google.ru/search?hl=ru&q=%D0%B3%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0&gws_rd=ssl Ничего не понял, на вашем МБ снизу в редукторе что стоит? Вы на чем в поле ездите? Что вам манегеры в магазине наговорили?

...нда ,извиняюсь, до гипоида не дотягивает http://www.youtube.com/watch?v=E4P3y5YanFQ, но уважения , при таких нагрузках, заслуживает. "На спичках"всё равно экономить не зачем. Масло буду лить качественное. ТАД 17 и подобное уже десяток лет заводы не выпускают, но , к удивлению, в продаже до сей поры втречается..

Во первых, давайте прекратим не никчемный спор про масла или же про это в другую тему. Во вторых на наших мотоблоках нет гипоидной передачи, а присутствует обыкновенная коническая.

Shihan написал : Во первых, давайте прекратим не никчемный спор про масла или же про это в другую тему. Во вторых на наших мотоблоках нет гипоидной передачи, а присутствует обыкновенная коническая.

И я об этом же,и во первых и во вторых.Всё давным давно разжёвано.Курите сайт,парни,и будет вам счастье и удача.

serg reding написал : Куда вас всё тянет то.На МБ стоит простейший редуктор,такие и на полуторках стояли.Куда вас заносит то,деньги девать некуда?Ладно бы гипоидная передача была бы,а то простейший редуктор.Нигрол или ТАД-17 в зев ему.А другие масла-в меру своей крутости.Некоторые ставят на МБ резину от (забыл фамилию модных модельеров),так что на них равняться? Что на Мазе работаь,что на Вольво(итд),если тариф одинаковый-какой смысл переплачивать за иномарку.Это я для примера на счёт масел и резины.Каждый кузнец своего счастья.

Это - любовь. :)

bulbash написал : Пример такого масла привести можете?

Вот это масло. Почти у всех крупных производителей существует, так что найти его думаю не проблема. Отличительная особенность буквы LS на этикетке.

Двор написал : Вот это масло

Двор написал : Отличительная особенность буквы LS на этикетке. Миниатюры

Двор, спасибо!Все,

Shihan написал : давайте прекратим не никчемный спор про масла

Немного оживлю ветку.Прочитал,как соседи-уграводы мб эксплуатируют.Во дают!А мы свои все гладим:)

Я Неву 2 экспл-л на 3 фрезы с каждой стороны, общий захват где то 1м35см. МБ перестал зарываться и не выскакивал из пахоты. Пока захват был 1м (по 2 фрезы), частенько хотел закопаться вглубь. Из под этого сделал вывод: оптимально вес МБ/ширина фрезерования где то 100кг/1,3м. На новом зверке пока не проверял, но в далеком прошлом при работе с "Кротом" (50кг/0,5м) тоже совпадает - норовил закапаться. Правда, у обоих этих землероек не было на краях дискорезов.

Я Неву 2 экспл-л на первой передаче на 3 фрезы с каждой стороны, общий захват где то 1м35см. МБ перестал зарываться и не выскакивал из пахоты. Пока захват был 1м (по 2 фрезы), частенько хотел закопаться вглубь. Из под этого сделал вывод: оптимально вес МБ/ширина фрезерования где то 100кг/1,3м. На новом зверке пока не проверял, но в далеком прошлом при работе с "Кротом" (50кг/0,5м) тоже совпадает - норовил закапаться. Правда, у обоих этих землероек не было на краях дискорезов. Фрезеровать старался не в пух/пыль, а в небольшой "камушек". Пух/пыль после неск дождей оседает, сляживается и к осени вилы толком в землю не лезут. С небольшим "камушком" ситуация к осени проще. Тут на видео на 2й пердаче зверек прет , запас по дури есть хороший, хотя для обработки ,по мне, хватило бы и оборотов первой передачи. Значит можно сбалансировать вес и увеличить ширину захвата. Чем и займусь после обкатки.

Я Неву 2 экспл-л на первой передаче на 3 фрезы с каждой стороны, общий захват где то 1м35см. МБ перестал зарываться и не выскакивал из пахоты. Пока захват был 1м (по 2 фрезы), частенько хотел закопаться вглубь. Из под этого сделал вывод: оптимально вес МБ/ширина фрезерования где то 100кг/1,3м. На новом зверке пока не проверял, но в далеком прошлом при работе с "Кротом" (50кг/0,5м) тоже совпадает - норовил закапаться. Правда, у обоих этих землероек не было на краях дискорезов. Фрезеровать старался не в пух/пыль, а в небольшой "камушек". Пух/пыль после неск дождей оседает, сляживается и к осени вилы толком в землю не лезут. С небольшим "камушком" ситуация к осени проще. Тут на видео на 2й передаче зверек прет , запас по дури есть хороший, хотя для обработки , по мне, хватило бы и оборотов первой передачи ( в небольшой "камушек"). Значит можно сбалансировать вес и увеличить ширину захвата без ущерба для ДВС. Чем и займусь после обкатки.

про ширину захвата я тоже высказывал свое мнение. посмотрите мое видео и фото где ширина бороны 2м.10см. а ГЛ 1м.60см. есть над чем задуматься. а сейчас ждем весны, будут новые видео и новые эксперементы. всем удачи.

не понял назначение лепестка на рулевой колонке...при развороте руля в обратную сторону этот лепесток не дает включить заднюю скорость и чтоб не таскать на нейтралке пришлось его срезать болгаркой и стало полный комфорт.

Так же не понял назначение лепестка на рулевой колонке, какая то защита от включения то ли скорости. толи сцепления

щупов нет нигде. пока все, продолжим в поле ...Patriot T 7,0/1000 2FB PG Nevada Comfort при развороте руля в обратную сторону этот лепесток не дает включить заднюю скорость столкнулся с этим когда установил косилку и чтоб не таскать на нейтралке пришлось его срезать болгаркой и стало полный комфорт.