Нужен термовыключатель для самодельного накопительного водонагревателя. Например чтобы вода нагревалась до 50-70 градусов и тен отключался. Мысли есть: Нужен какойто датчик(термопара например) и подключить его к реле... Вот тока мне кажется что ток выдаваемый этим датчиком будет слишком мал и не разомкнет реле... Выход - постаить промеж датчика и реле услилитель(транзистор 2 или 3 резистра)... НО если есть усилитель то должен быть к нему источник питания!!!!!!!

И вообще можно ли купить эту штуковину готовой....?????

Зачем городить огород с усилителями. Возьми готовый термодатчик - при достижении определенной температуры контакты разомкнутся и разорвут цепь питания реле или пускателя. Температуру выберешь при приобретении датчика.

Ок... только не подскажите как мне правильно спросить эту вещь в магазине?! И на что следует обратить внимание....

Ну, в магазинах они не продаются, а завтра пороюсь в своей картотеке и подскажу что и где. Надеюсь, что вы в Москве живете. Только учтите, что вам придется изыскивать способ его устанавливать, чтобы был контакт рабочей части датчика и жидкости, температуру которой вы хотите контролировать. Эти датчики по форме напоминают болт без головки ...

2Прыгун
http://www.conrad.ru/

615889 термостат

А ввообще то купи ТЭН Аристон, там терморегулятор уже встроен

Термодатчик называется ТРМ-11. Посадочное отверстие у него 22мм. Найти его можно В "РелеАвтоматика", но есть сложность - они работают только с фирмами за безналичный расчет. Правда, с этим я могу помочь. Думаю, что это не проблема. Пытался прикрепить файл со справочной информацией, но он у меня не умещается по емкости.

Прыгун написал : И вообще можно ли купить эту штуковину готовой....?????

А полуготовая не пойдет? Тут много всяких интересных полуфабрикатов для тех, кто с паяльником дружен (не для меня :( ) http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=440

На подстанциях используются масленые конденсаторы так в них для контроля температуры масла вставляются термодатчики в виде трубки от 30 до 70 см, оно то что тебе надо. Насчет усилителя, тебе нужен блок питания на 9 или 12 вольт, один транзистор и реле которые можно купить в любом магазине автозапчастей (ставится на выкидыши автоваза, лучьше брать на стартер или на габариты). А дальше все понятно, датчик в воду, на датчик 9 или 12 вольть потом на транзистор и на реле. Еще есть вариант с термопарой от советского утюга :) там как раз можно все настроить. (только как обеспечить контакт с водой?)

ничего не поял.... сори.. хорошо есть термодатчик от масляного конденсатора... я так понимаю он должен быть пасивный то есть преобразует внутреннюю энергию(тепло) масла(воды в моем случае) в энергию электрическу(э.д.с.) с каким то кпд, так зачем на него питание 12 или 9 вольт?! а если он не пасивный, а активный(то есть с внутренним усилителем мощности/тока/напряжения) то зачем вообще транзистор?! На счет автомобильного реле.... мне так кажется на габаритах не такой уж и большой ток(хотя и питаются лампочки от 12 вольт) то есть тен то будет больше ток потреблять, вот страртерное реле мне кжется более менее.... хотя тоже не уверен... просто не представляю такие токи текут в машинной проводки...
и еще... если датчик всетаки пасивный и к нему жен уилитель, то по какой схеме нужно включать транзистор ОЭ ОБ ОК?!.... я так понимаю реле управляется током?!

Тот термодатчик который я описывал можно отнести к пасивному. (в конце этой трубки впаяна термопара (не та что меняет свое сопротивления а та которая меняяе свою форму, то есть гнется при температуре порядка 60-70 градусов, тем самым размыкая или смыкая схему блока исполнения))Насчет реле, давай посчитаем? лампа дальнего света автомобиля имеет мошность 80ватт и их как минимум 2, потом габариты реализованны посредствам 6 лампочек мошностью по 5ватт- получаем 80+80+5+5+5+5+5+5=190ватт, теперь делем на 12 = 15,8ампер причем такая нагрузка считается штатной (в лучьшем случае на рынке можно найти реле за 80р с МАКСИМАЛНО допустимой нагрузкой в 16ампер) , к тому-же разрыв электро дуги в таких реле реализован лучьше.

Petr, ты опять вернулся. Не надо было этого делать. Ты же обещал ... Тот датчик, что ты описываешь, действительно является термопарой ( хромель-копель, хромель-алюмель и т.д.), но работает совсем по другому. Термопара вырабатывает ЭДС. Чем больше температура, тем больше mV мы имеем на выходе. Этот сигнал после усилителя поступает на компаратор и, в зависимости от выставленного порога, включает или отключает силовую часть. Прыгун, чем тебя не устраивает датчик, предложенный мной. Просто в разрыв контактов этого датчика включаешь цепь питания обмотки управляющего реле или пускателя и не ломаешь себе голову.