Мопеды и скутеры - достали!!!

Kiria написал : И возникает вопрос, так кто-же кого задолбал?

Вот абсолютно верно. А учитывая лейтмотив начала темы так и подавно.

Kiria написал : трешке решил затеять со мной гонки. Я этого не люблю и здесь стандартная тактика просто уехать от идиота.

Всегда считал что "гонки" иначе как по обоюдному согласию устроить никак нельзя и устраивают их товарищи примерно равной адекватности...

johnlc написал : всегда счтитал что "гонки" иначе как по обоюдному согласию устроить никак нельзя

Вы ошибаетесь. Наиболее безопасная тактика езды по городу на мотоцикле - старт с первого ряда ( или из междурядья) и отрыв от потока. При этом получается двигаться и без нарушений и без слеподырых водил вокруг. А теперь представьте что за вами с рёвом и грохотом пытается угнаться некая "помойка".А когда Вы встаёте у светофора (в своём ряду) этот дятел пытается влезть между соседней машиной и мотоциклом. Когда я пытался пропустить его вперёд(ну хочет вперед так пусть едет) этот дебил ещё попытался прижать меня к тротуару. У меня тогда не было никакого желания гоняться. Однако было большое сожаление что на мотоцикле нет курсового пулемета.

Kiria написал : Когда я пытался пропустить его вперёд(ну хочет вперед так пусть едет) этот дебил ещё попытался прижать меня к тротуару.

Если это вас успокоит, то они и к старым авто также относятся.

Kiria написал : На Октябрьской набережной какой-то деятель на BMW трешке решил затеять со мной гонки.

Это, похоже, мания всех мотоциклистов-что кто-то хочет с ними гонки устраивать. Есть же ограничения скорости, и их нельзя нарушать, не мото, не авто.

Kiria написал : Ну ладно, у меня 150 лошадей на 300 кило общего веса а у него ,примерно, столько-же на полторы тонны. Уехал я от дурня.

Недавно в Питере какой-то умник на мотоцикле въехал в пожарную машину. Тоже, наверное, уезжал от кого-то. Так из центра пробка стояла 8 километров. Мало того, что сам загнулся, так еще и столько людей время потеряли. :( А недавно въезжаю в свой двор-симотрю кругом, никого нет, поворачиваю налево. И вдруг какой-то дурак на чем-то мотоциклетном проносится перед носом, буквально снося правое крыло. Ну, ладно, допустим, я была обязана его пропустить, потому как он справа. Но его скорость была раз в пять, как минимум, выше моей. Ну, врезался бы он в меня... Ну, наказали бы меня, прав лишили, денег стряхнули... Но я -жива и здорова была бы при этом. А этот придурок-ведь запросто шею мог свернуть, если бы я не ползла как полудохлая курица, а ехала чуть быстрее.

ma-masha написал : Ну, ладно, допустим, я была обязана его пропустить, потому как он справа.

Вы сами себе и ответили и я с Вами согласен что пора переставать ездить "по понятиям" и начинать ездить по правилам. А в том ,что мотоциклистам кажется будто все с ними хотят гоняться, Вы ошибаетесь. Когда знаешь что 250 км/час далеко не предел да ещё и сам в этом убедишься (например на Мурманке или на КАДе), желание гоняться да ещё кому-то что-то доказывать - напрочь пропадает. Я не просто так писал о "слеподырых" водятлах в автомобилях. Невнимательность на дорогах жуткая. А мотоциклы, вообще, не замечают. Когда я сажусь за руль большого джипа, и пропустят и уступят хотя и не нахальничаю. А когда точно так-же еду на мотоцикле - так хоть отстреливайся. Даже древний УАЗ 1974 года выпуска(бывает езжу и на таком) и то пропустят и "бодаться" не будут. А как на двух колесах - так враг народа. Так, может, дело вовсе и не в мотах-мопедах-скутерах а в недостатке воспитания водителей. Много покатался на мотах по "загнивающей" Америке. Там мотоциклисты могут позволить себе ездить без шлемов, поскольку они равноправные участники движения. А у нас, как на мотике, так, априори, больной на голову. И если без шлема - так ещё и самоубийца. Так, может, "страдают головой" вовсе не двухколёсники а те кто катается вопреки правилам на четырёх (и больше) колёсах?

Kiria написал : из междурядья

То есть по сути из слепой зоны слева едущей машины, ага, очень безопасно.

Kiria написал : пора переставать ездить "по понятиям" и начинать ездить по правилам.

Вот ту Вы правы , хотя сами не особо то торопитесь притворяете это в жизнь.

ma-masha написал : Ну, наказали бы меня, прав лишили, денег стряхнули...Но я -жива и здорова была бы при этом. А этот придурок-ведь запросто шею мог свернуть

Если бы он свернул шею, то вас могли бы и посадить. ;)

Как-то раз проехался с со сзнакомым на скутере по городу, стремно, не знаю, как вы на них ездите. Машина намного безопаснее в этом плане.

Epegraf написал : Как-то раз проехался с со сзнакомым на скутере по городу, стремно, не знаю, как вы на них ездите. Машина намного безопаснее в этом плане.

Безопасность определяется тактикой передвижения и, на мой взгляд и упрощённо, их (тактик поведения) существует три вида. Первая для мощных спортов и эндуро. У светофора по междурядью пробираешься в первый ряд. Затем, по зеленому сигналу, быстрый старт и движение в отрыве от потока до следующего светофора. Второй тип движения для чёпперов и им подобных мотоциклов (больших и неспешных, с кофрами, обвесами и пр.). Мотоциклист ведёт себя как автомобиль. Движение со скоростью потока по центру ряда в общем потоке. Третья и наиболее опасная тактика движения применима для маломощной и малокубатурной двухколёсной техники (от велосипедов и скутеров до Минсков, Лифанов и им подобных). На светофоре потихоньку двигаешься по краю правого ряда вперёд фиксируя авто желающие повернуть направо и стараясь чтобы они тебя заметили (очень помогает касание левой рукой правого крыла машины - обращают внимание сразу). Встаёшь перед первой машиной блокируя ей поворот направо. Затем, по зелёному, проезд перекрестка и неспешное движение по правой стороне правого ряда. Твоя полоса - полтора метра от тротуара. Всё время посматриваешь в левое зеркало. При таком типе движения наиболее опасен манёвр объезда машин, стоящих у обочины. Ну тут всё просто - почаще смотри в левое зеркало. Ещё одна неприятность - водятлы желающие влезть между мотиком и тротуаром и, когда это не получается, "приклеивающиеся" сзади и не обгоняющие. Помогает снижение скорости движения. Им надоест плестись сзади, обгонят слева и уедут вперёд. Есть, правда, ещё один метод движения. Подходит для кроссачей, мотардов, лёгких эндуро и иной "безбашенной" и ,частенько, безномерной техники. При данном методе широко используется движение по тротуарам, газонам, обочинам и проходным дворам. Сейчас, даже на мощном кроссаче, так не езжу(раньше ездил). При данном типе передвижения хорошо работает принцип "Люби и знай родной край" что подразумевает хорошее знание города. Соответственно, никаких остановок по требованию ГИБДД, возможные гонки по пустырям и закоулкам и прочие бодрящие приключения. Как ни странно, но данный метод вполне подходит для Питера(если не залезать на Невский, Московский, Литейный и им подобные проспекты). Может ещё есть какие-нибудь, относительно безопасные, тактики передвижения на двух колёсах, но мне они не известны. Намеренно обхожу тактику безопасного движения по трассе. Там основа твоей безопасности - избыток мощности мотика. Догнал, обогнал, уехал вперёд. Основной враг - спидганы. Очень помогают трусы на номере(фото не идентифицирует мотоцикл). Хотя можно и "по правилам" только едешь медленно. "Без правил" до Москвы 6-7 часов и кофе в Куженкино (Бологое), по правилам 8-9 ч. Ни кофе ни пописать и очень "рваный" и изматывающий темп движения. Заправки перед Валдаем и в Тверской обл.

Kiria написал : Как ни странно, но данный метод вполне подходит для Питера(если не залезать на Невский, Московский, Литейный и им подобные проспекты).

Местность знать надо. ;)