Славик64 написал :
Выходит, что щель была
щель была достаточной чтобы на датчик тяги не попадало достаточной температуры для его отключения.Кстати,колонка там была ВАЙЛАНТ.У себя ,например я поставил датчик тяги,точно не помню,но в районе 95 градусов.(от греха подальше).
Профан27 написал :
Так из какого металла-то? Алюминий же металл
не придирайтесь к словам,фольга из которой сделаны гофры тоже металл. Я имел в виду,что должно быть жесткое,герметичное соединение и исправная автоматика безопасности.Если кому то нравиться рисковать-дело личное.
Leshkin написал :
НА патрубок натягивают или все-таки внутрь вставляют
Чтобы не препятствовало выходу дымовых газов.
Leshkin написал :
смысл такой - если в трубу не тянет, газы попрут в эти желобки и нагреют датчик
Абсолютно верно.
Профан27 написал :
Да, надо напомнить, что те старые голонки Ленгазаппарат - вечная им память - никакой автоматики, никаких датчиков тяги не имели. Просто горелка с теплообменником в эмалированном "ведре".
Я пишу эти строки, значит, я жив и более-менее здоров; никакого несчастного случая не случилось.
И слава богу.А теперь откройте статистику смертей за эти прошедшие 45 лет от угарного газа.Я уверен,что она вас не порадует.Просто мы мало об этом знаем.