Реверс на совдеповскую дрель?

snowdog написал : "Назрань" выпускала эту-же модель в синем цвете и реверс они так и не освоили....не успели.

ораньжевых назрановских-полно до сих пор (б/у), кое-какие видел переделанные на реверс.

Mutru4 написал : кое-какие видел переделанные на реверс.

якорь к этим дрелькам очень популярен... даже в лобзике "фиолентовском" стоял...по этому его до сих пор клепают и что-бы не заморачиваться с исполнением,делают универсальным...т.е под реверс.

snowdog написал : это бред горячечный.

это вы о чём . хотите сказать что у всех дрелей щётки находятся по середине и по центру

витаон написал : хотите сказать что у всех дрелей щётки находятся по середине и по центру

ну примерно у 98-ми процентов-да.

snowdog написал : якорь к этим дрелькам очень популярен... даже в лобзике "фиолентовском" стоял...по этому его до сих пор клепают и что-бы не заморачиваться с исполнением,делают универсальным...т.е под реверс.

Этот лобзарь, который до сих пор производится?

Mutru4 написал : Этот лобзарь, который до сих пор производится?

450 Вт.-его уже давно сняли с пр-ва. но "бегает" их ещё тьма....

snowdog написал : но "бегает

и у меня бегает, в черном корпусе 1992 гв.

snowdog написал : 450 Вт.-

а дрелька ваттами вроде меньше была? ростовскую считать не будем

и у меня бегает, в черном корпусе 1992 гв.

у меня тоже бегает лет двенадцать....

Mutru4 написал : а дрелька ваттами вроде меньше была?

лобзик крутится в одну сторону-т.е в лево,а дрелька реверсная... по сему для лобзика выжали из движка 450 Вт,а у дрельки на сотню получилось меньше.

Не понимаю, зачем это вообще надо. Дрели с реверсом ну на каждом углу продаются за любую цену. Разве что мозг потренировать инженерной задачей, ну так, ИМХО, задач много, на такую отвлекаться зачем

Voxel написал : Не понимаю, зачем это вообще надо.

чтоб понять надо сначала ИЭ 1036 разобрать (редуктор) а потом располовинить:

Voxel написал : Дрели с реверсом ну на каждом углу продаются

затем сравнить цены:

Voxel написал : за любую цену

Voxel написал : Разве что мозг потренировать инженерной задачей, ну так, ИМХО, задач много, на такую отвлекаться зачем

кому как.

Извиняюсь за дебильное предложение, но...

Теоретически, на двигатель на основе не-реверсного якоря можно присобачить нормальный реверс либо поворотом щёточного узла, либо установкой дополнительной пары щёток, на которые поступает ток на реверсе.

Но это ж будут ТАКОЕ!!!! шаманство с бубном, что перед осуществившим ТАКОЕ!!! бессмысленное и беспощадное действие, я думаю, весь форум снимет шляпу.

Кстати: а не существует ли двигателей, на которых одна пара щёток - на нормальное вращение, а другая - на реверсное?