Переоборудование мотоблока АГРО для работы на реверсе (вопросы)

umnyi написал : Это нормально :) я телегу 2й год делаю.

А я 5-й год двиг меняю...:)

Зачем эти пазы и инструкции мудрёные... http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=48611&p=644081&viewfull=1#post644081

Эти упоры и пазы сделаны из МЯГКОГО металла и скоренько эта "упорность" пропадает и остаётся только указательное свойство. А размах пазов , я заметил, зависит от положения рычага на вале переключения. Там 6-гранник и положение должно быть строго определённым. Надо попадать.

ppp53 написал : Там 6-гранник и положение должно быть строго определённым. Надо попадать.

Там же резьбовая регулировка есть...

umnyi написал : Там же резьбовая регулировка есть...

Так регулировка от размаха пазов не зависит. Тут бы наоборот - по моменту включения - регулировать пазы.

ppp53 написал : Так регулировка от размаха пазов не зависит. Тут бы наоборот - по моменту включения - регулировать пазы.

Ну оно так и регулируется. Выставили ручку в паз и выставили рычажок у колонки до явной фиксации передачи в коробке, а дальше за счет резьбовой регулировки подгоняем одно к другому. Единтвенное може пазы не попадают на всех 3 положениях, ну тут...

umnyi написал : Ну оно так и регулируется. Выставили ручку в паз и выставили рычажок у колонки до явной фиксации передачи в коробке, а дальше за счет резьбовой регулировки подгоняем одно к другому. Единтвенное може пазы не попадают на всех 3 положениях, ну тут...

Так о пазах и речь. Да и тема о реверсе. Перевернёшь на реверс, и все регулировки куда и деваются. Всё по новой. Да и заметил давно - попадёшь например на 2 и тут же выскочит чуть вперёд паза. Вернёшь на место, и выскочит чуть назад паза. И так несколько раз,пока вроде не зафиксируется.

ppp53 написал : Так о пазах и речь. Да и тема о реверсе. Перевернёшь на реверс, и все регулировки куда и деваются. Всё по новой. Да и заметил давно - попадёшь например на 2 и тут же выскочит чуть вперёд паза. Вернёшь на место, и выскочит чуть назад паза. И так несколько раз,пока вроде не зафиксируется.

С 2009г. использую мотоблок с косилкой проблем с реверсом не испытываю, один раз настроил тяги на вкючение при пря момом ходе, чтобы пазы совпадали с метками на рычаге и законтрил наконечники тяг. При развороте на реверс разворачиваю рычаги на шестигранных валах как в инструкции и соединяются с тягами.А то ,что риски на рычагах и прорези не совпадают , так это так и должно быть.

Виталий С написал : А я 5-й год двиг меняю...

А я думал, что я рекордсмен, я фрезу третий год делаю. Не лежит, а все таки делаю. Боюсь, что не доделаю.

А ещё все этапы надо практически проверять. А то делаеш - делаеш МНОГО ВРЕМЕНИ а потом выходит что что то делал не так!!! Так у меня с отвалом - лет около 10. Заводской вариант на реверсе самый плохой. Вариант спереди - вот уже третья глобальная конструкция.А задумка, что бы "не нагибаясь" медленно реализовывается.

Затеял фрезерование СИДЯ. Потребовадлось дистанционное включение ВОМа. Приспособил поначалу какой то проволочный трос метра полтора. Но вся длина хода проволоки уходила на какие то движения внутри рубашки. Укоротил до минимально возможного - где то см 50. Всё пошло нормально. Вот только для реверса нужна длина поболее. Может опять не хватить хода проволоки. Или для реверса менять точку крепления рубашки - со стороны рычага включения скоростей,что при реверсе так же уменьшит достаточную длину проволочного троса.