Проблема циркуляции воды в радиаторах. На гугле не забанен :)

antxill А верх как, теплый, ну хотя бы в ближнем к стояку углу? Или верх остался таким же горячим? Как ближняя к стояку секция от верха до низа?

BV написал : А верх как, ну хотя бы в ближнем к стояку углу?

увы и ах, не хватает. Если Маевского открою, тогда наверное хватит

BV написал : Ставлю на то, что первым догадается psnsergey

Аж раздразнили. ;)

Поставить после нижнего ШК тройник и пустить трубы в верхний и нижний коллекторы радиатора? На 20 трубе должно более-менее сработать... Ой, так там же ШК в самом конце подводов. Что-то имхуется мне, что на большее, чем хилый прогрев 2-3 секций, так тепла не нацыганишь никогда. Ну, есть ещё вариантик. Сделать параллельный теплоизолированный байпас возле батареи диаметром побольше! Даже, может быть, со стороны других пробок батареи! Вот это должно сработать. Т.е. с другой от стояка стороны батареи в пробки втыкаем трубу (идеально для самопальщика - гофру диаметром 20, не меньше) и обертываем теплоизоляцией из того же сантехмагазина. Основная часть циркуляции пойдёт через него, а через батареи - что останется.

Хотя нет. Не будет работать. Далее непосредственно рабочие варианты. ;)

1. Сама идея второго теплоизолированного байпаса _большого_ диаметра верная. Но батарею должен от него отделять "дроссель", т.е. элемент с достаточным гидравлическим сопротивлением (вентиль регулировочный, например, очень удобен был бы - и получаем максимум возможного, и регулировать в сторону уменьшения можем), чтобы относительно холодная вода из батареи не выдавила горячую из байпаса. Это решение будет работать при любой циркуляции. После пуска можно "дроссель" вывести на самое малое сопротивление, если это не приведёт к "опрокидыванию батареи в холодное состояние" из-за малой циркуляции. Т.е. в его роли может и простой ШК выступать. Хотя я бы поставил вентили, причём на большие батареи - 3/4 дюйма или даже 1 дюйм (или 3/4 с уменьшенным сопротивлением, лучше с наклонным, а не перпендикулярным, положением штока относительно оси трубы). Теплоизолировать новый байпас не обязательно. См. также примечание к следующему варианту.

2. Есть ещё вариант. Поставить в верхний коллектор удлинитель протока до второй от конца против байпаса секции, и на момент запуска поспускать воду из нижнего коллектора батареи из конца напротив стояка через специально для сего установленный спускник (кран Маевского) до полного прогрева батареи. Может даже не потребоваться удлинитель, если батарея с широкими верт. трубками. Вариант основывается на том, что при прогреве всей батареи почти до температуры стояка гравитационная составляющая снижается, и циркуляционная начинает делать свою работу. Как раз тот случай, который описывается автором темы, когда ему удалось "как-то" запустить одну батарею. Но тут при плохой циркуляции возможен возврат ситуации, из которого выход - повторный запуск батареи тем же спускником. Первый вариант лучше в том смысле, что работает при любой циркуляции, знай себе поджимай "дроссель". Примечание. Но даже для первого потребуется для пуска спускник в нижнем коллекторе батареи.

Блин, какие забавные ребусы. А в роли экзаменаторов - сварщики-Равшаны и сварщики-Джамшуты. Веяние времени. :)

antxill написал : увы и ах, не хватает.

значит далеко от стояка и сечения трубы не хватает..... может чуть с уклоном к радиатору труба....

BV, я рассчитывал, что Вы догадались КАК сделать БЕЗ отключения стояков и БЕЗ сварных работ, и БЕЗ диагонального подключения....

Если же с ними, то это легко! ;) И становиться уже простой тривиальной задачей! :)

psnsergey написал : Поставить после нижнего ШК тройник и пустить трубы в верхний и нижний коллекторы радиатора? На 20 трубе должно более-менее сработать...

Нет, пока мимо... :) Но одно зерно есть...

Inch1964 написал : BV, я рассчитывал, что Вы догадались КАК сделать БЕЗ отключения стояков и БЕЗ сварных работ, и БЕЗ диагонального подключения....

Вы правильно догадались... Есть такое решение....

Продолжаем.... Ценность моей ставки на Сергея повысилась :)

Перекрестить, чтобы гравитационное движение воды в радиаторе помогало циркуляции, а не противодействовало, как это на фото в самом начале темы....

BV написал :

Верхний подвод даже при закрытом кране теплее нижнего.

Inch1964 написал : как это на фото в самом начале темы....

А где в начале фото с крестом? Не видел...

antxill написал : Верхний подвод даже при закрытом кране теплее нижнего.

Значит фокус хоть немного, но получился :applause:

BV, значит либо заузить сечение после верхнего ШК, либо поставить после него сверху типа жиклера-дросселя?