Ремонт зарядника Bosch AL 1411 DV от шуруповерта

Может одна из банок греется?

Ждем эксперимент №3: Зарядка Бош - Аккумулятор Бош.з.ы. а может R8 - "редиска"? Начальные импульсы идут за счет заряда С2 ... потом тухнет. Или вообще V6, виновник, каким нить макаром ... тады импульсы - пока С1 не просядет. Короче надо "рыть" где то тут ... почему до "базы", не доходит (или мало приходит), так называемый "плюс".

Извините, кто нибудь может объяснить ... какую роль играет, подключаемый резистор, между t и "минус"? Там "по пути" и так стоят R10 и R12, (2,7кОм и 10 кОм, соответственно).

Lerik написал : Значит, докладаю..

Судя из Ваших описаний:

1. Зарядка исправная.
2. АКБ Интерскол исправная.
3. АКБ Бош НЕИСПРАВНАЯ -она содержит один (или несколько) элементов, напряжение на которых ВО ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ РЕЗКО ВЫШЕ НОРМЫ. Перемерьте во время зарядки напряжения на отдельных элементах бошевской батареи, выявите элементы с повышенным напряжением, и замените их.

Вы заменили лишь закороченные элементы -но это не единственная неисправность элементов -гораздо чаще элементы "скисают" иначе -у них резко растет внутреннее сопротивление, и потому они неспособны нормально воспринимать номинальный ток зарядки -откликаясь на это резко повышенным напряжением на банке во время заряда. Такие элементы также не могут отдать и нужных токов разрядки -при попытке отобрать у такого скисшего элемента значительный ток, напряжение такой банки резко проседает чуть ли не до нуля -и потому нужного тока отобрать не получается.

То есть, у такого скисшего элемента резко просевшее напряжение при разряде, и резко завышенное при заряде. Найдите в своей проблемнейшей бошевской акб такие элементы, заменИте их -и будет Вам счастье.

с Уважением, Сергей

TOPMO3 написал : какую роль играет, подключаемый резистор, между t и "минус"

для обмана, в батареи стоит терморезистор ,его и имитируем

Продолжение темы:

Заменил все элементы на новые (вчера прислали наконец-то). Разрядил шуруповертом, аккумуляторы стали теплыми. За ночь остыли. Утром напряжение на акк - 12,5 В. Ставлю на зарядку. Ситуация один в один: индикатор мигнет несколько раз и снова светится постоянно.

Поставил на зарядку, подключив вместо терморезистора сопротивление 4,7х2=9,4 кОм. Идет зарядка.

Сопротивление терморезистора при комнатной температуре - 6,6 кОм.

Какие будут предложения?

Lerik написал : Утром напряжение на акк - 12,5 В.

это напряжение полностью заряженных АКБ. Как же вы разряжали-то?

n-p-n, почему это?

ЭДС = 1,37 В. Рабочее напряжение = 1,35..1,0 В. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80

их 10 шт. 10 x 1,0 = 10,0 В 10 x 1,37 = 13,7 В

а, ну да. не совсем разрядились. Но шурупик мощность потерял, на первой скорости можно было рукой остановить.

Зарядил сейчас до 13,8 В. Время заряда - 55 мин. Акк нагрелся слегка-слегка. А может и совсем не нагрелся. Но решил, что хватит. Боюсь перегреть.

Тогда сейчас еще раз буду разряжать. До скольки разряжать? До 10 В? Замерять сразу после снятия нагрузки или после остывания?

Lerik написал : Но шурупик мощность потерял, на первой скорости можно было рукой остановить

пардон, я уже и забыл, что тут NiCd :) Думал, LiIon (10.8V %) Разряжать NiCd лучше до 1 В на элемент (то ест до 12 В)

n-p-n написал : Разряжать NiCd лучше до 1 В на элемент (то ест до 12 В)

Вот-вот. и я о том же. Запутался сначала. Их 10 (десять!!!! не 12!) штук. Поэтому до 10,0 В.

Lerik, да, до 10 В!

Lerik написал : Замерять сразу после снятия нагрузки или после остывания?

???

Lerik, сразу.

Похоже, Topmo3, Вы были правы. Редиской был R8. Выпаивал все резисторы в цепочке от терморезистора. Выпаял одну ножку R8, а вторая вывалилась сама. Пропаял - зарядка заработала.

Topmo3 - респект. :applause: Остальным низачёт. :)