Помогите разобраться с компонентами щитка для насосной станции

Вообщем есть некоторое развитие... Схема упрощается!

1. вводной автомат
2. счетчик
3. клеммные колодки L1 и N
4. L1, L2 и L3 приходят на контактор с тепловым реле (или мотор-автоматом) и уходят на насос
5. в систему пуска контактора устанавливается реле времени с задержкой отключения, которое через заданное время выключает насос
6. свет в бытовке и розетка для нужд от клеммных колодок

Остальное в мусор))

Вопрос остается только в необходимости системы плавного пуска и какую предпочесть, куда поставить и стоит ли? реле чередования, обрыва фаз нужно?

Плавный пуск тут и даром не нужен :) Непонятно только, как без датчиков уровня будет поддерживаться уровень воды в баке :cool: Почему убрали автоматы на свет и автоматику?

ksiman написал : Плавный пуск тут и даром не нужен :) Непонятно только, как без датчиков уровня будет поддерживаться уровень воды в баке :cool: Почему убрали автоматы на свет и автоматику?

Из-за дороговизны и сложности на данный момент, а добавить сие в любой момент можно)) Пока решили обойтись штатным сантехником, он в любом случае нужен, ну и обязанность включать и выключать наполнение баков (просто иногда забывает сразу выключить как наполнилось, так что если рассчитать время можно и через реле задержки отключения) входить в его зарплату Автомат на свет будет, а на автоматику... ну тоже можно поставить) Чисто теоретически - в каких случаях применяют плавный пуск? частотные преобразователи? Чем отличается мотор-автомат от теплового реле?

Sculptor написал : Чисто теоретически - в каких случаях применяют плавный пуск? частотные преобразователи? Чем отличается мотор-автомат от теплового реле?

Плавный пуск для таких насосов не применяют. Мотор автомат - это обычный автомат, у которого есть возможность точной подстройки теплового расцепителя. Его выгодно ставить, если нет управляющего силового контактора Тепловое реле - это просто инерционный датчик проходящего тока, отключающий контактор двигателя.

мотор-автомат вроде и от перегрузки, токов КЗ и перекоса фаз[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif, Verdana] защищает, ставиться вместе с контактором - насколько предпочтительнее чем с тепловым?

[/FONT]

ksiman написал : Плавный пуск тут и даром не нужен

Откуда такая уверенность? Из 2- х скважин, одна с частотником, вторая без, на второй уже не одну пару контактов на пускателях поменяли, да и насос угробили http://www.vesper.ru/info/primenenija-video/- здесь по управлению погружным насосом.

iyri написал : Откуда такая уверенность? Из 2- х скважин, одна с частотником, вторая без, на второй уже не одну пару контактов на пускателях поменяли, да и насос угробили http://www.vesper.ru/info/primenenija-video/- здесь по управлению погружным насосом.

Основная функция ЧП - регулирование оборотов вращения двигателя. В данном конкретном случае - это не требуется. А с защитой и пуском прекрасно справляются специально предназначенные для этого устройства

ksiman написал : специально предназначенные для этого устройства

• здорово сказано :applause: о чем идет речь?

ksiman написал : Мотор автомат - это обычный автомат, у которого есть возможность точной подстройки теплового расцепителя. Его выгодно ставить, если нет управляющего силового контактора

Обычный автомат это какой? Говоря обычный подразумевают модульку. По характеристикам с ними ничего общего. Делаются по другому стандарту с другими допусками и другими задачами. Если сравнивать у одного производителя, то по цене примерно аналогичен такому же дифференциальному реле для контактора. Только еще и от КЗ защищает...

ksiman написал : Основная функция ЧП - регулирование оборотов вращения двигателя. В данном конкретном случае - это не требуется. А с защитой и пуском прекрасно справляются специально предназначенные для этого устройства

УППшки что ли? Дык они не умеют запускать на номинальном токе ибо сильно гробят момент. Создают повышенную нагрузку на двигатель. Те что дешевые еще и регулируют только по двум фазам. На маленькие мощности это шлак. Простенький частотник обойдется дешевле приличной УППшки а с задачами плавного безударного пуска и защиты справится намного лучше.

С защитой двигателя прекрасно справляются мотор-автоматы и тепловые реле. С пуском двигателя прекрасно справляются пускатели и контакторы. Использовать ЧП для пуска и защиты насоса в конкретном случае - нецелесообразно