проект мотоблока на базе коробки от ПЕРЕДНЕПРИВОДНОГО авто от ДИГРИЗ

tuger, спасибо--тут расклад такой смотриш из чего можно сделать у себя ,а при безвыходном положении идешь в магазин или к людям и ищешь там.применительно к данной ситуации за звездами ехать в магазин...

ди гриз написал : расклад такой смотриш из чего можно сделать у себя

У меня тоже КПП поперечка лежит, ступицы заготовлены и т.д., потеплеет, начну варить. И КПП М2141 (как ЗАЗовская) дожидается своей очереди... :)

P.S.Пора бы детали начать прорабатывать, например, как колёса присоединять...

tuger написал : P.S.Пора бы детали начать прорабатывать, например, как колёса присоединять.

в моем варианте думаю изготовить балку и к ней ступицы колес привинчивать-а саму балку растянуть на крепежные отверстия коробки где возможно,и соединить с рамой крепления двигателя-но это всеравно только в процессе изготовления будет видно что к чему.

ди гриз написал : коим образом?

Ступицы установить на подвижных рычагах, которые регулировались бы по высоте в пределах максимально допустимого угла работы ШРУСа. (например как подвеска автомобиля Ситроен 2CV). Я чуть позже рисунок скину.

ди гриз написал : хотя конечно можно поэксперементировать -жаль что диск сцепления только один в наличии-для донора звезды в кпп.

Из диска сцепления можно сделать универсальный фланец, а звездочки уже прикручивать к этому фланцу.

Вот рисунок

tuger написал : И в КПП ЗАЗ и в КПП опеля есть ГП, и общие передаточные примерно равны (Опель покороче малость), то есть расчёты сделанные для КВ пойдут и здесь с небольшой поправкой на увеличение передаточного числа. На вскидку - 1/2,5 будет самое то

не забывайте, что в двигателе минск идет цепная передача на первичный вал кпп и плюс 4 передачи в коробке. Для нормальной работы мотоблока будет достаточно передаточного отношения 1:1 от вторичного вала кпп минск к к первичному валу кпп опель. Другой вопрос - как будет работать цепь с двумя звездочками на 15.

Bruno150 написал : Вот рисунок

Думаю не получится так, чтобы вменяемо изменить клиренс калея нужна неоправдарно большая для МБ.

tuger написал : Думаю не получится так, чтобы вменяемо изменить клиренс калея нужна неоправдарно большая для МБ.

Мерить надо. У меня в гараже лежит кпп от ваз-2110, только вот ступиц нет. Даже если вдруг не получится менять клиренс - это самая оптимальная схема с минимальным объемом токарных работ (нужно изготовить только фланец для звездочки на первичном валу кпп).

Bruno150 написал : Мерить надо.

Я свою мерил, уже 700 мм калея не выходит, это если колёса впритык к коробке. Десяточная вроде покороче малость. Проблема, ещё в том, что ГП сильно смещена, оси разной длины нужны, а если ШРУСами равной длины для изменения клиренса, то и калея тракторная выходит.

tuger написал : Я свою мерил, уже 700 мм калея не выходит, это если колёса впритык к коробке. Десяточная вроде покороче малость. Проблема, ещё в том, что ГП сильно смещена, оси разной длины нужны, а если ШРУСами равной длины для изменения клиренса, то и калея тракторная выходит.

Посмотрим как реализует свою идею топикстартер.